現在的人不是貪這點油了，對於國際低油價國內絲毫不減己看穿套路了，可以說沒有促銷價值了，加上國標不斷升級換代，

首先提供免費油是不可能的，成品油是有成本的。

中國有4億左右的車輛，如果提供免費油，汽車消費還沒促進，兩桶油就會倒閉，弊大於利，所以不可行。

就算可以提供免費油，汽車消費肯定會得到很小的促進。就像很多人有車，出門吃飯打車去，原因是打車成本比開車低。因為開車除了必要的油耗還有高額的停車費，還有違章的隱患。

買新車是為了面子，不買車的原因是費用太高，除了必要的油費，還有保險費用，保養費用，停車費用。這些費用才是致命的，而且就算有免費油，也是暫時性的，不該買車的人還是不買，沒有太大的促進效果。

如果真有免費油，二手車會很緊俏。因為二手車總價較低，保養費用也會低。大多數人應該會考慮二手車。

如果利用低油價免費加油，確實能夠促進汽車消費。

凡事有利有弊，免費加油會產生一系列的問題。

1、對沒有汽車的居民不公平

有汽車的人使用公路，消耗燃油排放廢氣，停車時還經常佔用公共路面，一定意義上講是在佔沒有企業的居民的便宜。如果免費加油了，沒有車的家庭難以享受到福利，只會產生更多的矛盾，拉大貧富差距。

2、免費加油會造成更加嚴重的浪費和環境汙染

油免費了，開車的人會肆無忌憚用車，想去哪裡就去哪裡，趁著高速也免費，沒事就去兜兜風。社會汽油消耗會大大增加，空氣汙染也會更加嚴重。

3、外匯儲備會受損

加油免費，但是進口石油可不會免費，只能不斷消耗外匯儲備來購買石油。

4、兩桶油會虧損嚴重

進口石油不免費，煉油一年動不動虧損上百億，成品油再免費供應了，兩桶油一年還不得虧損上千億。

5、新能源車發展會受阻

燃油車使用成本超低，誰還願意買燃油車。

6、進口石油數量快速攀升，對外石油依賴進一步增加

汽油消耗的多了，進口原油就得增加，本來就很高的對外依賴度會進一步提高。

7、煉油企業會消極應對，油荒經常出現

無利不起早，沒有利潤誰還賣力幹活，時不時沒有油可以加，看你們還往哪裡跑。

如果真的這樣做，肯定是有利於汽車消費的，但這種可能性不大！

現在一般買車的家庭，一年的油錢大概在幾千元到上萬元左右，大部分用車的應該都是這樣，也有少數特殊群體可能他們每年的用友費用更高，但家用車差不多就是幾千元左右。

目前的油價相對於之前每個型號至少都跌了一塊多錢，一箱油可以省幾十塊錢，如果免費那麼對於想買車的人來說，他們肯定會積極買車，畢竟用油的費用是免費的，但這個免費能免費多久呢？肯定不現實。

畢竟汽油也是需要成本的，不可能免費，對於買車的人來說，現在油價比之前便宜一塊多錢已經很滿意了，他們也不會過多的要求油價能夠免費，中石化中石油等等油企本身就佔據著市場寡頭的市場，對於供需方面本身就有很大的溢價能力，現在中國汽車的保有量有上億臺，這個市場一年的費用至少有上萬億以上，而且汽油是剛需，汽車想要開動，那麼就需要汽油，每個買車的人都享受到了。

像之前的買車補貼購置稅這塊，其實也有大幾千塊錢，從一定程度上對於購車者來說，也是一種很大的優惠，不亞於你說的汽油免費，畢竟家用車一年也就能跑個大幾千上萬公里而已，即使是免費一年也就省下幾千元而已。

另外就是現在情況下，車市比較的低迷，銷量相對於之前來說下滑了，需要一些優惠方案去刺激車市的消費！

你的這個想法太大膽了，不過不可能實現，也不會促進汽車消費的。看問題太過簡單了。

對於國際油價的下跌，這是市場行為，因為需求少了，油價下跌很正常了，如果說免費，這個油錢誰來出？使用稅收嗎？那為什麼沒有汽車的人要出這個錢呢？

再有一個就是汽車的消費問題，汽車消費是一個持續消費，老百姓真的有這個消費實力嗎？這都是不太現實的。汽車的費用其是比較大的，所以很多人不買汽車，還是因為實力不足，收入不足造成的。

汽車消費還是一個綜合問題，並不是說油免費了，就可以有很多人買車，就有人樂意把電動車換成汽車了，還要有停車場，還要有不擁堵的道路才可以的。

大家是不是這樣認為的呢。

短時間內肯定可以促進汽車消費，免費給油這麼大個政策，都不需要自己動腦筋。直接跟各大車企說“我給你你自己宣傳”，它們有的是辦法多賣車。當年的“汽車下鄉”、“購置稅減免”刺激了多少汽車消費啊，我覺得它們可遠比不上這個有吸引力。

可以是可以了，問題是這樣搞成本太高，而且付出這麼高的成本咱們圖個啥啊？開採原油要錢、買原油要錢、運輸原油要錢、儲存原油要錢，還有個大頭，煉化石油更是要大錢沒，兩桶油每年在這上面虧損幾百億（當然也有可能把利潤轉移了）。

咱們國內每天消耗石油這麼多（每天幾百萬過千萬桶），免費一天都要多少錢啊？這些錢又要國家補貼，實際上就是放水到市場上，錢會變得不值錢，這又產生了一個問題。投入這麼多錢，就為了刺激汽車的銷量？

哪怕汽車產業的產能真的大大過剩了，急需調控來讓它活下來，也沒必要採取這種形式。免費油這種補貼，會注水到各個領域，現在房地產不景氣，別的行業沒這個能力，去哪裡找這麼大個蓄水的池子呢？真要救市，拿出一小部分錢來，直接給消費者或者廠家補貼的效果會更好（比如說購置稅減免、汽車下鄉等）。

而且現在汽車消費需不需要刺激也是個問題，交通擁堵是一方面，透過規劃可以慢慢緩解，尾氣汙染是另外一個問題，而且這個問題比較嚴重。所以現在的汽車消費正在轉型，透過補貼引導大家從燃油車過渡到新能源車。

那麼問題又來了，既然引導消費新能源車了，現在提供免費油又是個什麼套路呢？

沒救了，過去憋著的所有辦法都因為各部門齊心協力，從來沒有這麼齊心協力的吃汽車過，吃垮了汽車行業，壓垮汽車行業最後一擊重拳就是國六，沒有國六中國照樣發展，有了國六誰受益？國家收益？民族收益？老百姓個人收益？汽車行業帶動高速公路消費，高速公路火了，不知道為什麼要弄死汽車行業？