方法很多，我們這裡說一個最簡單的——美軍常用的剪式飛行。在編隊的時候前機負責觀察和誘敵，後機在前機的5點鐘方向的高空，一旦前機被對方咬尾，後機就快速的俯衝下來從敵機的3點鐘方向進場，然後迫近開火就行，這樣後機的彈道就和前機的飛行方向成90度的夾角完全不會打中友軍

目視空戰，分辨敵我主要靠眼睛看。

“Mustang”，“噴火”，“閃電”

二戰時期的戰鬥機空戰，全部都是目視空戰，所以辨別是不是敵方戰鬥機只有用眼睛看。當時情況，一名優秀的飛行員，在天氣良好的情況下，可以在8公里距離發現戰鬥機。在更近的距離可以根據經驗和戰鬥機的外形特徵，判斷出型號。如果想準確無誤的判斷是敵是友，最直截了當的方法是觀察戰鬥機上噴塗的軍旗標誌，能看到軍旗標誌的距離大概在4到5公里。4到5公里在目視空戰中是一個很安全的距離，二戰當時裝備的機炮有效射擊距離三公里，裝備的機槍殺傷距離不到兩公里。

所以，為了更容易的分清敵我，二戰時期戰鬥機上的軍旗標誌都非常醒目。機翼上下、機身前後，都噴塗有碩大的軍徽標誌。這一點與現代戰鬥機追求低可視度塗裝截然不同。

第二，大機群空戰如何避免誤傷和相撞

二戰戰鬥機技術落後、結構簡單、價格便宜、產量巨大，所以空戰規模搞得也很大，不列顛空戰中，德軍最高峰每晝夜出動飛機上千架次，一次空戰雙方各投入幾十架飛機戰鬥是常有的事兒，上百架飛機的大混戰，聽起來很嚇人，但遠遠達不到擁擠的程度。

二戰時的戰鬥機都很小巧，拿當時的一代名機，P51“Mustang”戰鬥機來說：機身長度不到十米，翼展11米多，最大起飛重量4800千克，不到五噸重，速度750公里，按現在的標準是一架很小的飛機，也就比一般的貨車稍微大一點。幾十架Mustang戰鬥機排列一起，也不佔多大面積。即使是幾十架飛機的編隊，在空中也顯不出來太多，電影場景裡戰鬥機遮天蔽日的場景是很難出現的。

戰鬥機在空中並沒有固定的路線，可以任意靈活機動，即使有意為之，讓自己的飛機去撞敵機，也不是一件容易做到的事情，二代機空戰通常採用咬尾攻擊，在幾百米內的近距開火，雙方纏鬥激烈，猶如狗咬狗“狗鬥”，這麼激烈的纏鬥也很少發生撞機。二戰後期日本“神風”敢死隊用戰鬥機自殺式撞擊軍艦成功率也不到20%，在空戰中不慎發生飛機相撞的事故，偶有發生，但少之又少。