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有的人在限速100到120的高速路上只開80甚至60都沒有,而且開的慢還佔著道,不讓後面車走。這種人都是什麼想法?開的慢就靠右,這個不是常識嗎?
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回覆列表
  • 1 # 山水1320

    高速公路顧名思意就是高速行車。但車速必須遵守高速公路限速要求,來決定開車人的行車速度,而不是你想快就快,想慢就慢,想停就停,想走就走。

    高速公路走向根據地形及所處地段狀況,都沿途設有醒目的限速廣告牌子,再加上車載導航的不時提醒,根據限速要求撐握行車速度。否則扣分處罰正在恭侯著你。

  • 2 # VlP松樹風格

    可能有多種原因,但歸納一下主要這幾個因素之一或之二!1、技能差、2、缺常識、3、素質低、4、無公德!尤其經常看到警示標誌,大型車靠右行駛,即超即回,可它就在快車道上行駛,無論你鳴笛、燈光提示仍然我行我素!那麼分析它是什麼原因呢?高素質、高品德、守法規?!再一個原因可能其父母是不負責任的工廠主,生產出的不合格品推向了社會,垃圾!

  • 3 # 與閻王對飲李豔青

    有意思,開得慢的標準是多少,是客觀原因還是主觀故意,需要分析。第一,低於高速規定的最低速度,這是違反交通相關法規的,需要接受處罰的,凡是遇到此類情況,無論是主觀故意還是客觀無奈,都應舉報,當事人應當接受處罰,第二,高於最低標準,這種慢是行車司乘人員的心靈感應,屬於情緒方面的慢,應該調整心態,以生命至上為基本理念,嚴格遵守交規,不拿生命當兒戲。第三,始終在標準線上下徘徊,交警應給予提示甚至口頭教育。

  • 4 # 斷劍66336482

    俺是常走高速的。您遇到的在限速100至120的車道上只跑60至80的情況,一次也沒遇到過。最差的限速100的兩車道高速路,不也是有兩車道嗎?他開的比俺慢,俺換條車道,走自己的路,不就完了。俺開車,只判斷是快是慢,是否安全,從來不測別人的具體車速。人家若是低於最低限速,扣分罰單,應該是交警的事,與俺無關。有本事,他停下來或者翻斤頭玩。仍然與俺無關。一句話,路上,俺只躲著別人的車,只開好自己的車。別人怎麼開車,一概與咱無關。因為,路上所有其他的車和人,都不歸俺管。俺有權有能力把握的,只有自己當時駕駛的這臺車。有句國外的諺語挺好,"我們遵行的禮貌是從不講禮貌的人那兒學來的。我們所有的道理,也都是從不懂道理的人那兒學會的。"別人不好的行為,很明白地告訴了我們,怎樣才會讓自己的行為更好。

  • 5 # 用車選車養車

    應該是老齡新手,在高速上浪費時間浪費生命間隔傷害別人生命財產的人。前久五一放假,我們開著公司的車回家,在行車道上上了一個坡(超車道上面前面後面都有車不能變道),還好及時發現前面有輛車速度很慢,連續踩了好幾腳剎車才沒有撞上前面的車,她的車以40碼的速度在高速上練車!

  • 6 # 文思正言

    作為有所瞭解的人,我來回答一下。

    所謂高速公路就是全封閉起來,全程沒有紅綠燈,不用躲避行人,不用受到任何干擾,主要是區別於城市道路和國道,省道的。其最大的特點就是路況很好,而且是至少單行兩車道的,更多的還有四車道,六車道,可以快速的行進。

    高速上一般都會限速,低速一般為60,低於這個速度出收費站時會根據你的行駛時間判斷,超出也要罰款。高速大都為120公里,也有一些路況不好的限制100,最低為80,而且會分快車道,慢車道,根據車道數量還會有超車道。

    大家走高速最大的優勢就是方便快捷,路途花費時間短,在高速路網越來越密集的今天,絕大多數縣都聯通了高速,很多人在家門口就是上下高速,現在走高速的人越來越多。

    高速是不是什麼人都可以上呢,答案是否定的,並不是你有車,願意花過路費就能上,實習期內不允許單獨上高速,要有駕齡超過三年的老司機位於副駕位置陪同才行,否則抓到罰款扣分,出現交通事故重罰,過了實習期則沒有更多限制了。

    為什麼高速上很多人慢慢行駛,有很多因素,有些是實習期的沒開過,緊張;有些是平時很少開車的,不熟練;有些是視力不好,看不清;有些是害怕開快,慢慢來。

    無論是哪種情況,都是不好的習慣,都會影響高速的通行速度,不過如果在最低速以上行駛,也不違反規定,不能處罰。

  • 7 # 凱歌車人合一

    《道路交通安全法實施條例》第七十八條規定:高速公路應當標明車道的行駛速度,最高車速不得超過每小時120公里,最低車速不得低於每小時60公里。因此在高速路上以80或者60的速度行駛是合法的。

    在同向只有兩條車道的高速路上行駛,如果左道有車慢行,可以選擇右道行駛,因為你車速比他快,形成了事實上的從右邊超車,這也是合法的。

    我認為在左側車道慢速行駛並與右側車道車輛長時間並行,在一定時間內徹底堵死後車超越,這才是真正意義上的絕對佔道。還有一種佔道是佔據右側車道。當左側車道車輛慢速行駛的時候,他後面的車輛自然要向右側車道變道,但是,這輛車變道後又幾乎與左側車道車輛等速行駛,將隨他一起向右變道意欲超車的車輛被堵死,這就叫事實上的佔據右側車道。這種與相鄰車道車輛慢速並行的司機,其行為應該不是故意的。因此他們不是老司機,也沒有得到老司機的指點,甚至還不知道怎麼讓行。這種不思進取的司機多數會受到後車的“報復”,甚至在受到非接觸式報復後出現較大的“單車”交通事故。

  • 8 # 萬里鵬翔CGQ

    謝謝邀請!在高速公路上開車開得很慢,有時也存在安全隱患的。先講下高速公路上行車要注意的事項,中國交通法規規定:在高速公路上行車,最快時速不得超過120公里,最慢時速不得低於60公里,如果是同向二條道,左側車道最低車速為每小時100公里;如果是3條線或以上,最左側車道最低車速為每小時110公里,中間車道最低車速為每小時90公里。但有的高速公路有限制,就要按規定行駛。

    在高速路上行車,為什麼有人開的很慢,我個人認為主要有以下幾種:

    1,新手上路: 剛拿到駛照的、駛齡不超過一年的、雖拿到駛照多年,但很少摸車的,這些統稱新手。他們大多在高速上開車很緊張,車速一般不會太快。

    2,膽小的司機: 這類司機由於經常開車,但也親眼見到事故發生的慘狀,看多了給心裡留下陰影,所以處外小心,任為只有開慢才安全。十個車禍九個快,小心使得萬年船,是他們心中永遠的經。

    3,對陌生路線不熟的司機: 這類司機也稱路迷,他們對路線不熟,在高速上面時常注意高速出口,所以時常減速慢行,就是不熟悉這裡,怕錯過出口才慢行的。

    最後我提醒大家,以上的情況在高速車道上開慢車也是很危險的,尤其是第4種情況,容易發生追尾事故。只有懂法律,懂交規,知車況,識標誌,守文明,防禦性才是最安全的。

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