渦輪增壓器沒有要特除保養的，跟隨發動機的正常保養就可以了。

渦輪增壓系統的日常維護是必須的，如果在使用過程中，您能細心點的檢查維護，不僅能延長渦輪增壓器的壽命，還能為您節省一筆費用，用車也放心。

您花2分鐘的時間，把渦輪增壓器的結構簡單瞭解一下，檢查維護的內容就更好理解了。

渦輪增壓器由壓氣機、渦輪和中間殼體三部分組成。中間殼體的兩端分別於壓氣機、渦輪相連。壓氣機、渦輪的工作輪安裝在同一根軸上，組成渦輪增壓器的轉子，整個轉子支撐在中間殼體的軸承上，中間殼體內有密封裝置、潤滑油路及冷卻系統。

廢氣渦輪按氣流方向可分成軸流式和徑流式兩種，由於徑流式效率高、加速效能號，而且結構簡單、體積重量小，因而為增壓內燃機廣泛採用。

渦輪安裝在發動機的排氣一側，所以工作溫度很高，增壓汽油機的排溫最高可達900多度，而且渦輪增壓器在工作時轉子的轉速非常高，達到每分鐘十幾萬轉，如此高的轉速和溫度使得常見的機械滾針或滾珠軸承無法為轉子工作，因此渦輪增壓器普遍採用全浮動軸承，採用雙冷卻系統，冷卻液冷卻和潤滑油冷卻兩套系統。當然機油還有潤滑作用。

由於汽油機轉速範圍寬，空氣流量變化大，因此渦輪增壓器的壓縮葉輪外形是複雜的三元曲面超薄壁葉輪片，葉片形狀的優劣直接影響到到渦輪增壓發動機的效能，葉輪形狀角度越合理，渦輪增壓器的效率就越高；質量越輕，葉輪的轉動慣量越低，啟動就越靈敏，渦輪增壓器的天生缺陷“渦輪滯後”也就越小。葉輪一般有12～30片葉，呈放射線狀曲線排列，葉片厚度在0.5毫米以下，採用鋁材用特殊鑄造法制作。

1、潤滑油機油必須抗磨性好，耐高溫，油膜形成快，油膜強度高和穩定性好。一般情況下，使用原廠規定機油就可以了，當然根據也可以選擇合成機油等高品質高價格潤滑油。

2、發動機機油和濾清器必須保持清潔，防止雜質進入，因為渦輪增壓器的轉軸與軸套之間配合間隙很小，如果機油潤滑能力下降，就會造成渦輪增壓器的過早報廢。渦輪增壓發動機機油消耗的現象，其實並非普遍性問題。但為了防範於未然，建議車主定期觀察發動機機油尺，檢查機油消耗狀況，確保機油位置在正常範圍內。

3、進氣系統清潔檢查；按時清潔空氣濾清器，防止灰塵等雜質進入高速旋轉的壓氣葉輪，造成轉速不穩或軸套和密封件加劇磨損。

檢查進氣系統的管路密封性，壓氣機前後的管路漏氣，一般會有“吹哨”聲，稍微留意一下，就能發現。下圖中的黑色粗管上的管路連線處的卡箍等密封性。

6、機油洩漏問題的檢查

壓氣機側的機油洩漏，機油蒸汽會隨著進氣進入燃燒室燃燒，排氣側的機油洩漏會隨著排氣排出，觀察排氣顏色，如果冒藍煙或黑煙，一定要檢查發動機的機油狀況，儘快排除故障。

7、渦輪增壓器要經常檢查有沒有異響或者不尋常的震動。

如果排氣壓力過高，會使渦輪轉速超速，增壓壓力過高，一般伴隨嘯叫聲，或渦輪增壓器的喘震，稍微細心點就能發現。有的車渦輪增壓器安裝位置比較隱蔽，有的車友可能都分不清哪個是渦輪哪個是壓氣機，目測是很困難的。在沒有完全冷卻之前，更不要去觸控渦輪增壓器，以免被燙傷。

8、廢氣旁通閥的工作是否正常？

有的渦輪增壓器是採用膜片彈簧式的旁通閥控制機構，控制電磁閥和膜片室的管路不能鬆動，一旦漏氣，增壓壓力的控制會不準確，影響發動機的動力，降低渦輪增壓器的工作效率。下圖中的三根細黑管就是廢氣旁通閥的控制管路。

下圖上控制廢氣旁通閥的膜片彈簧機構看的更清楚。

渦輪的保養一般分為油道保養和配件保養！

油道保養建議6萬公里進行一次【適當可以縮短】，機油道堵塞會造成渦輪的供油問題，原廠為了節省成本，都會選擇浮動軸承渦輪，對於機油的需求和依賴是非常大的！後續會有很多人選擇滾柱軸承渦輪，減少機油的需求！

配件保養如圖，渦輪的【止推片】、【油封環】隨著使用距離的增加而出現磨損，磨損後對於渦輪的效能就會下降，建議更換這些磨損的配件，做動平衡就煥然一新了！

油封環磨損漏油 止推片的磨損也很容易看出來

正常情況下渦輪增壓器是不需要進行保養的，因為渦輪增壓器的潤滑依靠的是機油，散熱依靠的是冷卻液，我們只要正常保養髮動機渦輪增壓器就會得到保養的，不需要單獨對渦輪增壓器進行保養，只要渦輪增壓器沒有問題就不用動它。機械增壓器是需要定期保養的，因為機械增壓器一般都是有單獨的潤滑系統，需要定期保養才能延長增壓器的使用壽命。

渦輪保養一般指的是渦輪增壓清洗劑之類，那種效果不大，做了也沒啥用處。現在很少見做了。

渦輪增壓其實沒啥保養的，渦輪增壓跟發動機是一起保養的，因為渦輪增壓潤滑用的機油就是發動機的機油，所以發動機換機油的時候，也就等於做了渦輪增壓保養了。

△渦輪增壓葉輪

渦輪增壓工作環境非常惡劣，一分鐘轉速高達10萬轉左右，所以渦輪增壓發動機最好是用全合成機油，這樣的機油才能對發動機及渦輪增壓有更好的保護。

渦輪增壓一是靠機油潤滑，二是靠冷卻液散熱，這兩個有一個出現問題都有可能導致渦輪增壓不工作或損壞。

現在的渦輪增壓已經做的很高了，有單獨的電子水泵散熱，即使熄火後電子水泵依舊會工作，讓渦輪增壓散熱，有些電子扇也會轉起來散熱，所以無需擔心渦輪增壓不經用。

△渦輪增壓器總成

現在渦輪增壓器的壽命跟發動機一樣的，只有個別的少數的會損壞渦輪增壓器，一般渦輪增壓壞的比較常見的現象是。

1是渦輪增壓器異響，渦輪增壓器葉輪軸承響。

2是渦輪增壓器葉輪損壞

3是渦輪增壓調節閥門等損壞。

一般是上面幾種原因導致渦輪增壓損壞或不工作需要更換。渦輪增壓還是比較貴的，加上工時費啥的，都要大幾千，中高階車更加了。

一般按時保養更換機油機濾，空氣濾芯就好，其他對渦輪增壓器沒啥保養的。