對於陸巡和霸道為啥這麼保值呢，我覺得無非現在大多原因就是商業炒作，05年左右的LC100 4700還能賣20左右呢。豐田中國入市早，早年間在西藏新疆等條件艱苦地區大批次的使用，給咱們一個堅固耐用的形象，並且豐田的品質一向都非常可靠，維修保養也不貴，保有量也大，就造成了當今保值率高。 我自己也經常開現款LC200 確實皮實，雖然沒太多突出特點，但是靠譜。這就是豐田牛頭植入腦海根深蒂固的印象。 想想，你買個車，一般跑不壞，那價格不就貴了嗎 哈哈哈哈

豐田陸巡和豐田PRADO為什麼保值，其實原因很簡單，多重原因造就了這樣的結果，首先，豐田一線的品牌影響力和出色的使用者口碑是基礎，其次，豐田旗下車型業內數一數二的穩定性和使用成本有目共睹，第三，兩款車在越野方面均屬於同級別的標杆地位，且適用範圍廣。

汽車工業經過了幾十年的高速發展、整合，以及充分的市場競爭，已經形成了比較固化的車系和品牌風格，出自日系的豐田算是非常典型的一家，多年積累下的使用者口碑業界聞名，質量穩定、品控出色、維修保養便捷、使用成本低廉，簡單講就是省心省錢，具體到陸巡和PRADO這兩款車，除了上述優點之外，出眾的越野效能亦是關鍵，強大的四驅效能，出色的底盤懸掛，同時又能做到省心省錢的車企確實不多。

不過由於日益嚴苛的排放標準和環保政策，像陸巡和PRADO這樣的車型會越來越少，比如前段時間，根據四川成都生態環境局的公開檔案顯示，由於國六排放標準的限制，現款PRADO將於2020年6月份正式停產，未來是否以原裝進口形式引進暫時還沒有權威訊息。

陸巡和霸道為什麼這麼保值？

一款車是否保值要看以下幾個方面。

一、新車的售價對舊車的影響。二手車受到新車的影響非常大。舉個簡單例子，市場上的二手凱迪拉克ATS，你問問這些車主，看看他們的四五年的舊車，能賣多少錢。不用問，肯定價格跌得慘不忍睹因為新車的優惠幅度太大了。

五一期間，凱迪拉克ATSL優惠幅度多達10萬，裸車價跌到17萬多，如果新車這麼優惠，還買啥二手車啊，直接導致二手車大幅跌價。

問問身邊當年買了進口Evoque這款車車主，他們有沒有勇氣去二手車市場問問這款車的價格。這款車也是跌得非常厲害，二手車商，有些不敢收這款車。

陸巡和霸道，在二手車市場保值，原因之一就是新車價格平穩，霸道在2017年，是難得的低價，當時，霸道2700的中配(鋁輪外掛版)，裸車價在37萬左右，包牌43萬左右。

18款霸道2700，弄個小改款，價格瞬間飈到42萬多，包牌去到48萬左右，這價格，不僅沒降，還漲上去了。

陸巡在18年，也有小改，價格也是小漲，導致二手車市場，也是降不下來。

二、二手車市場口碑好，接盤俠多。二手車保不保值，主要看買這款二手車的人多不多，買得人多，二手車供應量小，自然價格賣得好。

二手車的成色，配置什麼的，都是浮雲，價值論，殘值論，都放一邊去吧，大家只相信豐田的神話，所謂的口碑。市場上，大家都認為豐田霸道和陸巡價格都可以賣得比較高，就有人高價接盤。

你覺得，霸道和陸巡為什麼這麼保值呢？

金盃銀盃不如老百姓二鍋頭口碑

這車那車不如二手市場要買的多

什麼是好車？

汽車進入尋常人家

開始大家心裡都沒數兒

那時候是車就賣的出去

懵上質量的和不差錢的除外

初期市場有靠懵的有吧？

後來早期的生產廠消失了

或者給別人當加工廠了對嗎？

汽車進入成熟期

沒有質量的沒有設計理念的

鈑金不酸洗不鍍鋅的

讓女人坐機器蓋兒的

讓女人站車頂上維權的

倉內不明氣體的

電車標500公里跑250的

眼看著自己門可羅雀

這時候緊張了估計晚了

市場重新洗牌啦！

所以廠家生產質量是生命

不是就掛在嘴邊那麼一說而已！

汽車市場成熟的標誌就是

品牌開始弱化

質量重新提起

沒品牌的沒質量考驗期不行

有品牌的再有質量考核期過關

繼而加價

市場需求看著就這麼簡單

內容多了去啦！

顧客不是上帝 上帝也不開車

顧客就是親大爺 錢質量大爺心裡有數兒！

還是那句話

酷路澤 PRADO質量不是憑空臆造的

真是消費群體是花真金白銀得到的

其實保值的原因沒有那麼複雜，車好不好先放一邊，關鍵是越野車的進口關稅從2008年到現在一直在漲，就造成了這個車新車的價格一直在漲，特別是在大排量消費稅實行之前，15年的時候酷路澤4.0最低賣到了46萬，從那以後，酷路澤的價格一路直線上升，就沒有下過60，15年你46萬買的酷路澤4.0到現在它肯定還升值了，霸道2700也是從32到34，然後到三十七八一直到現在的40往上的，你說它二手車的價格是漲還是跌？並且中東豐田的供貨價格也一直在上漲，賣車的有的還在賠錢賣，那二手車的價格更穩定了。相反了的例子就是patrol4.0，別看剛上市兩年，由於新車的價格直線下跌，二手車基本上賠的是稀里嘩啦

因為什麼保值？首先這個東西為什麼保值而且為什麼有人會覺得保值。如果背後沒有廠家的推波助瀾，沒有廠家的營銷，滲透，宣傳（水軍），憑什麼有人會覺得保值。別說消費者都不傻這句話，當年的屯鹽事件說明了什麼？

人民比我們想象的要矇昧很多，所以宣傳的本質就是堅持簡單和重複！

宣傳只有一個目標：征服群眾！所有該一切為這個目標服務的手段都是好的。——戈培爾

其一，汽車行業是個不斷試錯改進的行業，這兩款車是老牌子了，經過長時間的實踐檢驗，綜合性能得到大眾認可。其二，日本注重細節，這兩款車比較皮實，各方面技術比較均衡，道路通用性也比較好，比較能夠滿足各方面的個性需要。其三，價效比可以，有面子又有裡子。