從你大腦反應到腳換剎車踏板踩下需要1.5秒左右的時間，剩下的2到4秒是根據車況路況因素決定。

時速120公里時是33米每秒，現在家用轎車的百公里急剎基本控制在50米內，但這是官方測試資料，還需要根據我們的路況是柏油路還是水泥路，乾燥還是積水，硬麵還是沉降等，所以我們在實際操作中肯定會增加行程。

高速距離確認百公里以上我們建議是車距控制在100米以上，這樣才能保證我們急剎時可以有安全的剩餘距離。

但是在120邁我們是不建議急剎的，這樣會造成車輛側滑或甩尾，除非你的車輛具備esp防側滑車身穩定系統，但也不能保證完全安全有效。

遇到緊急情況我們的措施是深踩點剎，即便是ABS牛的沃爾沃它在急剎時也會拖出黑車印，所以車速降到60左右後握緊方向盤一腳急剎比較有效且安全。

回答這個問題前，先更正你幾個問題並假設幾個條件。首先，你的問題裡，有個表述有問題，汽車從120踩到60碼，這個120我們姑且認為是120km/h，那60碼就出問題了，60碼其實是60mile，也就是60英里每小時的時速，一英里等於1.609公里，所以60碼就相當於96.54km/h，而其實我認為你想表達的是從120km/h緊急制動到60km/h的時間。

好了，要回答這個時間問題，我們需要明確幾個知識點，第一汽車制動與車型，車況和路況，風向，以及制動系統狀態等相關。有些車型制動系統本身就強過其它車型。對於車況其實可以理解，新車時制動系統良好，制動距離短制動效能強大，舊車制動效能相對下降。路況則包括路面狀況比如柏油路、水泥路、冰雪、砂石、路面，甚至乾燥還是溼滑等，不同路面狀況，差異很大。大風的風向也會對制動距離產生影響，逆風縮短制動距離，順風增加制動距離。此外，制動系統的抗熱衰退效能也會對制動距離產生影響，有些制動系統抗熱衰退效能差，幾次緊急制動後，制動力下降明顯，制動距離就加長很多。根據我的長期測試經驗，我們在做制動效能測試時，基本都選擇新車，在乾燥柏油路面，微風天氣(風向對制動距離的影響可以忽略)，連續三次以上做100km/h到0的制動距離，然後取平均值，這樣計算的比較客觀且更精準一些。

第二，汽車在緊急制動時，制動過程大概分為兩個部分，前面部分是從踩下制動後製動系統力量從無到最大然後開始啟動ABS系統這個過程，之後制動系統進入ABS穩定且持續工作並最終剎停車輛。前後兩個過程的時間，每個車型測試時都會有差異，以100km/h緊急制動到0為例，前一部分大多都小於0.5秒，後一部分大多在2.5-3秒之間。根據以往測試經驗，大多數車型的百公里制動距離基本在38-46米，制動時間在2.85-3.35秒之間，而且在緊急制動過程中，減速度隨著ABS的工作不斷變化，平均減速度大概在0.85-1.0G(G為重力單位，9.8米/秒*秒)之間。為了計算方便，我們姑且認為制動系統的制動減速度是平均的，根據物理公式可以算出制動時間，t=(V初-V終)/a，其中，t為時間，單位為秒，V初和V終為制動前速度和制動後速度，單位為米/秒，a為加速度(為向量單位，有正負，因為制動時初速度方向和減速度方向相反，所以為負數，就被稱為減速度)，單位為米/秒*秒。

根據我的測試經驗，大多數乘用車平均減速度為0.85G-1.0G之間，我們取中間值0.925G，則平均減速度為0.925*9.8=9.025米/秒*秒。120km/h對應的國際制速度單位為33.33米/秒，60km/h為16.67米/秒，帶入上面的時間公式可以求出時間大概為1.846秒。這個數值是根據我的以往測試經驗，計算出的汽車從120km/h緊急制動到60km/h的平均制動時間。如果按照我測試過的所有乘用車車型的最大和最小減速度1.0G(9.8米/秒*秒)和0.85G(8.33米/秒*秒)核算的話，從120km/h緊急減速到60km/h，時間範圍應該在(33.33-16.67)/9.8=1.7秒，和(33.33-16.67)/8.33=2秒之間。換句話說就是，目前，絕大多數乘用車型從120km/h緊急制動到60km/h，制動時間大概在1.7秒到2秒之間。

希望以上回答能解答你的疑問。