DS是法國標緻雪鐵龍集團旗下的高階車品牌，稍微瞭解一點DS的人都知道，DS是較早一批合資中國產的豪華品牌。在國內市場，長安標緻雪鐵龍共有4款產品供消費者選擇，分別為DS 4S、DS 5、DS 6、DS 5LS, 據統計，DS品牌在2017年的總銷量僅為可憐的7000輛，這樣的成績，作為一家從始至終自詡“豪華”的品牌是絕對說不過去的。法式豪華，DS能重回消費者視野嗎？
DS的豪華不被認可
入華多年，DS品牌並未找準自己的定位。首先，從命名上，4S、5、5LS、6，產品的命名無規律可循。產品定位上，4S和5的兩廂跨界定位本身侷限了自身的市場。 再就是品牌力，DS遠遠不如主流德系、日系、甚至美系豪華品牌，大多數消費者對於DS這個品牌都不瞭解，那誰還會對你感興趣呢？
法系身份是原罪？
DS進入中國市場以來，保留了原汁原味的法式設計，始終堅持走高階豪華路線。從首款中國產車型DS5的價格上我們就可以看出DS是個“豪華品牌”。由於汽車品牌的歷史積澱本身也不夠，在加上自身產品裡的不足，DS始終不被中國消費者所接受。
經銷商退網頻發
據瞭解，DS在全國範圍內處於運營狀態的，不到70家經銷商，甚至還在有不斷的經銷商退網訊息傳來。這就造成了DS的售後服務很難得到保障。
DS是法國標緻雪鐵龍集團旗下的高階車品牌，稍微瞭解一點DS的人都知道，DS是較早一批合資中國產的豪華品牌。在國內市場，長安標緻雪鐵龍共有4款產品供消費者選擇，分別為DS 4S、DS 5、DS 6、DS 5LS, 據統計，DS品牌在2017年的總銷量僅為可憐的7000輛，這樣的成績，作為一家從始至終自詡“豪華”的品牌是絕對說不過去的。法式豪華，DS能重回消費者視野嗎？
DS的豪華不被認可
入華多年，DS品牌並未找準自己的定位。首先，從命名上，4S、5、5LS、6，產品的命名無規律可循。產品定位上，4S和5的兩廂跨界定位本身侷限了自身的市場。 再就是品牌力，DS遠遠不如主流德系、日系、甚至美系豪華品牌，大多數消費者對於DS這個品牌都不瞭解，那誰還會對你感興趣呢？
法系身份是原罪？
DS進入中國市場以來，保留了原汁原味的法式設計，始終堅持走高階豪華路線。從首款中國產車型DS5的價格上我們就可以看出DS是個“豪華品牌”。由於汽車品牌的歷史積澱本身也不夠，在加上自身產品裡的不足，DS始終不被中國消費者所接受。
經銷商退網頻發
據瞭解，DS在全國範圍內處於運營狀態的，不到70家經銷商，甚至還在有不斷的經銷商退網訊息傳來。這就造成了DS的售後服務很難得到保障。