吉利EMGRAND EC7，一代國民神車。據統計，目前累計銷量240萬，嚇死人的中國產車銷量。那為什麼EMGRAND EC7在吉利眾多車型中脫穎而出，獨佔鰲頭呢？箇中緣由，聽我細細道來。我們就以2018款1.5L 手動 時尚版來說，廠商指導價是6.98萬，商家報價在5.48-5.88之間，去年3月6號上市，屬於緊湊3廂A型車，1.5L直列四缸，自吸發動機，最大輸出功率80KW，最大扭矩140N.m，五檔，手動變速器。車身尺寸：長4632mm，寛1789mm，高1470mm，軸距：2650mm，整車重量：1250kg，行李箱容積680L，油箱容積：50L，前，後輪胎規格：205/65 R15。前輪驅動，前後懸架分別是：麥弗遜式獨立懸架，扭力梁式非獨立懸架，承載式車體結構。配備了ABS ，EBD/CBC，主副駕駛安全氣嚷等都具備。除了配置良心外，外觀好看，新EMGRAND EC7採用吉利第三代家族設計語言，回子紋和如意形金屬鍍絡裝飾，本土元素運用多。內飾方面給人一種不急不躁，不吵不鬧的感覺，可以享受安靜的駕駛車輛。中國元素多，搪塑材料，真皮材料也讓消費者喜歡。空間方面：後排空間還不錯，真皮打孔座椅加皮革材料，柔軟舒適，後排地板隆起很低，中間乘客的乘坐體驗會不錯，後備箱空間大，利用率高。總之無論從車輛的配置，還是車子的外觀，內飾，空間，以及經濟的油耗，可靠性，耐用性，穩定性，都是一款價效比很高的車子，值得推薦！畢竟群眾的眼睛是雪亮的，真金不怕火煉，好車值得推薦！

在剛剛過去的8月28日，是吉利EMGRAND EC7的上市十週年紀念日。十年，EMGRAND EC7從名不見經傳的新丁，成長為一匹自主黑馬。其銷量累計銷量已達260萬輛，並連續七年位居中國品牌轎車銷量冠軍，其發展速度居中國品牌前列。這在自主品牌的發展歷史中，是鮮有的成果。

從市場突圍者到行業領軍者，EMGRAND EC7以敢闖敢幹的勇氣和自我革新的擔當,闖出了一條新路。十年，是傳奇更是新生。翻開了全新一頁的吉利EMGRAND EC7，正在蓄力邁向另一場戰役。

十年 鑄就傳奇

EMGRAND EC7的成功不是偶然。時針撥回10年前，回憶2009年之前的絕大部分自主品牌產品，便宜、三大件不靠譜、行駛質感不佳等現實問題現實地擺在消費者面前。權衡之下，消費者自然願意選擇購買Lavida(引數|圖片)、COROLLA這樣的車型，即便這些車要麼價格高、要麼產品力老舊，可在那個車型匱乏的年代也只能無奈嘆息。

正式在這樣的背景下，2009年吉利EMGRAND EC7(引數|圖片)的首款車型EC7(引數|圖片)正式亮相，沒有人知道這樣一款車型在上市後會有如此長的生命週期。EMGRAND EC7EC7可以說是吉利一款劃時代的產品，在自主品牌還處於以山寨為主的草莽時代，EC7就已經有了完全自主的設計。透過與歐洲等汽車設計知名公司共同研發，完全按照歐洲標準設計，所以在設計上完全符合歐洲的技術標準，包括E—NCAP碰撞、排放、兒童保護及行人保護等等諸多嚴格要求。

如果說EMGRAND EC7EC7給吉利帶來的是銷量上變化，那後續的改款EMGRAND EC7最大的意義並不在銷量，肩負更多是幫助吉利品牌順暢地迴歸到一個吉利品牌，讓自主品牌更健康的成長。2012款EMGRAND EC7，率先在同級車型中配備了無鑰匙進入、一鍵啟動、智慧啟停等功能，同時也是同級別中第一款搭載ESC電子穩定控制系統的車型，再一次為入門級緊湊車型定義了新的安全標杆。

另外，EMGRAND EC7對智慧化和網際網路化的探索也一直走在其他車型前列，比如2014年的EMGRAND EC7，其搭載的G-NetLink系統就已經能根據語音指令完成大部分操作，像開關空調、開啟FM等等功能都能完成。而且，那時的G-NetLink就已經可以隨時隨地連線3G網路和WIFI熱點，這是國內首款搭載WIFI功能的汽車。

轉守為攻 領跑車市

不斷強化的研發實力也在為EMGRAND EC7產品注入可持續的生命力。如果說之前的EMGRAND EC7產品透過引進歐洲先進設計，消化、吸收、再創新，構建了完整的資料體系和產品進化序列，而後續的產品則充分把脈市場需求，為EMGRAND EC7持續熱銷奠定基礎。

2016年，消費升級趨勢初顯，EMGRAND EC7轎車也認識到這一點。除了保持EMGRAND EC7產品力更新迭代，EMGRAND EC7又推出了A+級轎車EMGRAND EC7GL(引數|圖片)直面合資對手。此外，EMGRAND EC7還抓住SUV熱潮，推出了跨界SUVEMGRAND EC7GS(引數|圖片)。至此，EMGRAND EC7家族產品矩陣全面發力，2017年開始，EMGRAND EC7家族就以年銷54萬輛的成績力壓上汽大眾Lavida家族46萬輛，成為了中國品牌A級車“第一家族”。從防守合資品牌圍剿，到銷量超越Lavida，EMGRAND EC7成功轉守為攻。畢竟從100萬銷量向200萬發起衝擊，EMGRAND EC7僅用了不到兩年時間。當用戶口碑累積到一定程度之後，銷量勢必會出現幾何倍數式增長。

浩浩湯湯十年間，一方面EMGRAND EC7以領先優勢推動著中國品牌轎車的自信與向上，另一方面EMGRAND EC7以獨身深入轎車主流市場，與合資品牌競爭並奪下一席之地，展現了中國品牌轎車崛起的實力。時至今日，眼看桑塔納被邊緣化，“經典家轎”Jetta停產，EMGRAND EC7轎車依然能夠發揮如此穩定的水平，繼續夯實吉利穩坐自主品牌“頭把交椅”的堅實根基，繼續豎起自主轎車競爭合資轎車的標杆示範。

寫在最後-再出發 初心不改

吉利EMGRAND EC7迅猛發展的這十年，我們見證了吉利從1.0、2.0時代，向上進入到3.0時代。作為吉利汽車2.0時代的產品，EMGRAND EC7仍然是吉利汽車產品線中的中流砥柱。進一步來看，吉利汽車正在推進的精品戰略，可以說是EMGRAND EC7產品策略的延展。未來EMGRAND EC7還將有怎樣的市場表現，其實已經不用太多猜測，勢即已成，則EMGRAND EC7持續向上！