用作短路保護。

我們看下圖：

圖1的左側是電動機控制主迴路。所謂主迴路，指的就是傳遞能量的迴路。

我們看到，主迴路中有三個元器件，分別是熔斷器開關、接觸器和熱繼電器。這三個元器件的任務是：熔斷器開關執行隔離和短路保護任務，接觸器執行負載的合分操作任務，而熱繼電器執行電動機的過載、缺相和堵轉保護任務。

圖1的右側是輔助迴路。輔助迴路也叫做控制迴路，它的任務是執行控制、訊號的放大和傳遞、測量和保護的迴路。

控制迴路很重要，控制迴路一般不會過載，即便過載也不允許線路中執行過載保護，因此，控制迴路熔斷器執行短路保護操作。

我們看到，電動機控制電路的主迴路和輔助迴路都採用了熔斷器，並且都用作短路保護。為何如此？這與熔斷器的最小熔化電流Ir有關。

當電路正常工作時，透過熔斷器熔芯的電流小於最小熔化電流Ir時，熔芯不應熔斷；當透過熔芯的電流等於最小熔化電流Ir時，熔體能夠達到其穩定溫度，並且熔斷。

最小熔化電流Ir與熔斷器額定電流之比，叫做最小熔化係數β。

β小，對小倍數過載保護有利，但熔芯的發熱嚴重，且很容易誤動，影響了熔斷器工作的可靠性。一般地，對於保護電纜，β可取1.2到1.4之間。

也因此，對於電動機保護，由於熔斷器無需執行過載保護，僅執行短路保護，β值在1.6倍左右。

值得注意的是：

1）熔斷器由兩個部分構成：其一是底座，其二是熔芯。

所謂截斷電流，指的就是在一定時間下，熔斷器分斷短路電流的極限能力。