這個問題我能給予大家專業的回答。本人服務4s店各個品牌10多年。
現在有兩種意見,
一種認為,未來4s店會消失,像很多發達國家一樣,日本,美國,歐洲,沒有4s店只有展廳銷售公司,維修是單獨的店。
另一種認為4s店會一直存在是中國特色。永遠都會有,因為索賠等只能4s店來服務。
我想說這兩個說法都對也都不對,為什麼呢?
我讓大家換個角度,4s存在的主要原因是盈利,一般的店一天要盈利3萬元才能維持正常運營。
所以我的結論是4s店一定會存在,但是不是所有店都存在,是經營好的盈利的店就能存在。
那麼如何盈利呢?
有專業素質,能夠滿足車主的店,也就是能夠提供的服務能夠滿足車主需求,產生信任,讓車主不斷選擇進店的店才能生存。
如何提升滿意度呢?給任何車主提供的服務都是有效,甚至給車主省錢盈利的專案才能生存。否則還像前幾年一樣過度養護,過度讓車主消費就是死路一條。
總結:為了4s的生存不是問題,但是生存下來的是吧車主利益放在第一位的店。為人民服務的店,價格更合理,專案越有效。車主越信任,盈利也就越好。
我們一直在這方面幫助了很多的4s店。都取得了很好效果。
這個問題我能給予大家專業的回答。本人服務4s店各個品牌10多年。
現在有兩種意見,
一種認為,未來4s店會消失,像很多發達國家一樣,日本,美國,歐洲,沒有4s店只有展廳銷售公司,維修是單獨的店。
另一種認為4s店會一直存在是中國特色。永遠都會有,因為索賠等只能4s店來服務。
我想說這兩個說法都對也都不對,為什麼呢?
我讓大家換個角度,4s存在的主要原因是盈利,一般的店一天要盈利3萬元才能維持正常運營。
所以我的結論是4s店一定會存在,但是不是所有店都存在,是經營好的盈利的店就能存在。
那麼如何盈利呢?
有專業素質,能夠滿足車主的店,也就是能夠提供的服務能夠滿足車主需求,產生信任,讓車主不斷選擇進店的店才能生存。
如何提升滿意度呢?給任何車主提供的服務都是有效,甚至給車主省錢盈利的專案才能生存。否則還像前幾年一樣過度養護,過度讓車主消費就是死路一條。
總結:為了4s的生存不是問題,但是生存下來的是吧車主利益放在第一位的店。為人民服務的店,價格更合理,專案越有效。車主越信任,盈利也就越好。
我們一直在這方面幫助了很多的4s店。都取得了很好效果。