總共發射了七次：
神舟七號的順利升空,標誌著中國載人航天事業又向前邁出了一大步.而今天取得的成績,得益於前六次神舟系列飛船成功發射所累積的寶貴經驗,下面來了解一下中國載人航天事業九年來所走過的不平凡的發展歷程.
“神舟”一號
1999年11月21日,第一艘試驗飛船“神舟”一號成功發射,實現了天地往返的重大突破.
“神舟”二號
2001年1月10日,“神舟”二號飛船發射,返回艙在軌道上飛行7天后返回地面.
“神舟”三號
2002年3月25日發射了“神舟”三號飛船,其技術狀態與載人狀態完全一致,標誌著中國已經具備飛船載人執行實戰的技術力量.
“神舟”四號
2002年12月30日,“神舟”四號飛船成功進入預定軌道.
首創微波遙感“三合一”,結束了中國航天沒有微波遙感的歷史.
“神舟”五號
2003年10月15日,“神舟”五號發射升空,將航天員楊利偉載入太空,中國成為世界上第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家.
“神舟”六號
2005年10月12日,神舟六號載人飛船再次升空.費俊龍、聶海勝115個小時的航程不僅實現了多人多天太空飛行技術的突破,而且完成了中國第一次有人參與的空間科學實驗.
“神舟”七號
2008年9月25日,神舟七號順利升空,並將首次嘗試航天員太空行走.
未來幾年內中國的航天技術發展實行“三步走”計劃
中國載人航天工程辦公室工程總體室主任王忠貴向記者揭示了中國航天技術發展在未來幾年內的“三步走”計劃：“神舟七號”飛船將於2008年升空,它肩負的使命是實現航天員太空行走；2009年至2011年之間,“神舟八號”飛船將帶著一項更重要的任務升空,在太空中完成交會對接；而航天技術發展的第三步就是建立空間站.
搭載物品：除了中國飛天第一人楊利偉外,“神舟”五號載人飛船返回艙內還搭載有一面具有特殊意義的中國國旗、一面北京2008年奧運會會徽旗、一面聯合國國旗、人民幣主幣票樣、中國首次載人航天飛行紀念郵票、中國載人航天工程紀念封和來自祖國寶島臺灣的農作物種子等.試驗專案：神舟5號將盡量減少機艙內的實驗專案及儀器,以騰出更多空間來供航天員活動並執行科學觀察任務,可以說這一次的任務主要是考察航天員在太空環境中的適應性.新技術應用：首次增加了故障自動檢測系統和逃逸系統.其中設定了幾百種故障模式,一旦發生危險立即自動報警.即使在飛船升空一段時間之後,也能透過逃逸火箭而脫離險境.
總共發射了七次：
神舟七號的順利升空,標誌著中國載人航天事業又向前邁出了一大步.而今天取得的成績,得益於前六次神舟系列飛船成功發射所累積的寶貴經驗,下面來了解一下中國載人航天事業九年來所走過的不平凡的發展歷程.
“神舟”一號
1999年11月21日,第一艘試驗飛船“神舟”一號成功發射,實現了天地往返的重大突破.
“神舟”二號
2001年1月10日,“神舟”二號飛船發射,返回艙在軌道上飛行7天后返回地面.
“神舟”三號
2002年3月25日發射了“神舟”三號飛船,其技術狀態與載人狀態完全一致,標誌著中國已經具備飛船載人執行實戰的技術力量.
“神舟”四號
2002年12月30日,“神舟”四號飛船成功進入預定軌道.
首創微波遙感“三合一”,結束了中國航天沒有微波遙感的歷史.
“神舟”五號
2003年10月15日,“神舟”五號發射升空,將航天員楊利偉載入太空,中國成為世界上第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家.
“神舟”六號
2005年10月12日,神舟六號載人飛船再次升空.費俊龍、聶海勝115個小時的航程不僅實現了多人多天太空飛行技術的突破,而且完成了中國第一次有人參與的空間科學實驗.
“神舟”七號
2008年9月25日,神舟七號順利升空,並將首次嘗試航天員太空行走.
未來幾年內中國的航天技術發展實行“三步走”計劃
中國載人航天工程辦公室工程總體室主任王忠貴向記者揭示了中國航天技術發展在未來幾年內的“三步走”計劃：“神舟七號”飛船將於2008年升空,它肩負的使命是實現航天員太空行走；2009年至2011年之間,“神舟八號”飛船將帶著一項更重要的任務升空,在太空中完成交會對接；而航天技術發展的第三步就是建立空間站.
搭載物品：除了中國飛天第一人楊利偉外,“神舟”五號載人飛船返回艙內還搭載有一面具有特殊意義的中國國旗、一面北京2008年奧運會會徽旗、一面聯合國國旗、人民幣主幣票樣、中國首次載人航天飛行紀念郵票、中國載人航天工程紀念封和來自祖國寶島臺灣的農作物種子等.試驗專案：神舟5號將盡量減少機艙內的實驗專案及儀器,以騰出更多空間來供航天員活動並執行科學觀察任務,可以說這一次的任務主要是考察航天員在太空環境中的適應性.新技術應用：首次增加了故障自動檢測系統和逃逸系統.其中設定了幾百種故障模式,一旦發生危險立即自動報警.即使在飛船升空一段時間之後,也能透過逃逸火箭而脫離險境.