鐵路的免費午餐何時了？ 到了吃飯的時間，咱們說一說鐵路職工的飯菜怎麼樣，好吃不吃，有沒有免費的午餐。

火車上列車員吃飯的問題好解決，不是有餐車嗎，做什麼吃什麼，飯菜質量怎麼樣，坐過火車的人心裡有數，每頓飯象徵性地收點錢不多。

火車司機在哪裡吃飯就沒普了，也許是在公寓裡，也許是在火車上，這些開火車的司機在鐵路系統裡屬於“重點保護動物”，出乘時發一些物品如：泡麵、火腿腸、榨菜、八寶粥等，發的東西當然是免費的。

鐵路系統的工作特徵是點多線長，有火車透過的地方就有鐵路人，有人就的吃飯，人是鐵飯是鋼對不對，俗話說：“豬多沒好食，人多沒好飯”，在鐵路沿線各站、工區是恰恰相反，人員多的車間、班組顧的廚子，每日三餐吃的不賴，每天有一個硬菜，什麼是硬菜，羊肉、燉牛肉、紅燒排骨、魚香肉絲等，加上時令蔬菜，主食饅頭、大米、麵條、包子。到了偏遠地區那就艱苦了，別說顧廚子了連買菜的地方都找不到。伙食飯菜就可想而知了，沒法子，抽空自己做。

說了半天，鐵路到底有沒有免費的午餐，大一點的車間、班組的伙食是免費的 ，效益差的單位，單位送一部分米、面、油，牛肉、排骨、雞這些東西，逢年過節和有施工的時候也給發放。吃飯花一半的價錢，真的，近幾年鐵路單位經常給職工食堂和伙食團發放米、面、油，牛、豬、雞肉等等 ，算不算免費的午餐你心裡清楚了嗎？

我個人認為，題主的意思是指鐵路乘車制度吧。一個老生常談的話題了，我就簡單說三點。

一：鐵路沒有免費乘車，不可能全國哪都能去，出差，通勤等都有相應的區間限制，超出部分全額補票。

二：企業有義務為員工配備通勤接送車，鐵路因為站點長，一些偏僻地區路都不通，所以用火車作為接送員工上下班，一是方便，二是成本低。

三：現在是中國鐵路總公司，不是鐵道部，屬於企業，鐵路修建用款全部為銀行貸款和鐵路—地方共同出資，不存在需要納稅人養的問題。所以企業怎麼做，都是應該的，不需要你指手畫腳

放屁!老子生在鐵路，長在鐵路，幹在鐵路，馬上退休了也沒吃上更沒聽說有免費午餐。除了救援、施工、掃雪能吃上免費飯那也羊毛出在羊身上。國家多年前就禁止國企搞免費工作餐這種變像福利，懂嗎!