汽車防凍液建議3年左右更換一組，長效防凍液增加一倍——只是建議，事實用車可以視情況而定。
汽車防凍液的功能不僅有防凍和冷卻，其次還有清潔水箱、防腐防蝕、保護管路等功能，建議定期更換的原因是這些能力會逐漸減弱。
防凍液的主要成分是水、乙二醇、新增劑，執行的環境是發動機冷卻系統包括髮動機內部的管路，部分高效率渦輪增壓發動機還有對壓縮機的冷卻要求；所以冷卻液的執行溫度非常高，在高溫下新增劑的效果會越來越差，但效果變差短期內仍不會體現出嚴重問題。
原因是乙二醇與水作為主要成分，即使沒有新增劑也能夠有效的穩定發動機的執行溫度；兩者以最高60:40的比例混合可以達到最低-48.3℃的極限冰點，乙二醇的比例小於或大於60%冰點都會上升；不過在不同的地區使用的防凍液比例會按照實際環境溫度調整，只要不改變比例防凍液則不會結凍。
而乙二醇的沸點也高達197.4℃，在高溫下這一物質不達到沸點則會持續吸收熱量，所以水的部分並不會沸騰。
以上是冷卻液能夠有效冷卻和降溫的原理，但能有效穩定溫度並不代表新增劑效果變差後不會腐蝕水箱甚至發動機的冷卻液水道，這些在外部看不到的問題久而久之也會造成一定程度的損傷。
所以冷卻液建議每隔3年左右更換一組，至於里程沒有準確的範圍，因為家用車的行駛里程普遍很少，也許三年還不能行駛三萬公里但建議值一般為6萬公里，這種一概而論的推薦標準多少是有些不負責任的，不過部分量產車使用的長效防凍液可以用到六年。
在3年或6年內新增防凍液也要注意細節，不合理的新增會導致冷卻液損傷發動機。
上文已經說明冷卻液的成分是乙二醇和水，水作為主要成分在高溫環境中是比較容易揮發的，而加註水壺又不是絕對密封；經過一段時間的使用後會發現冷卻液會適量減少，減少的部分基本是水。
所以在減少之後新增防凍液已經以水新增，如直接新增防凍液會讓乙二醇的比例越來越大，數次新增之後如在環境溫蒂很低的地區用車，乙二醇的比例一旦超過60%反而會讓冰點持續降低，之後不能排除冷卻液結凍的可能性。
正確的加註方式是冷車時在加註水壺的現有刻度用記號筆劃出一條線，經過一段時間的使用減少後，使用蒸餾水等量補充到該刻度線即可。
使用的水必須是蒸餾水，以蒸餾法制造的水能達到絕對純淨的級別，沒有礦物鹽成分不會造成水垢，普通的礦物質水或者淨化水做不到這種程度、作為冷卻液補充水在高溫下會形成大量水垢最終堵塞冷卻液管路導致發動機高溫。
冷卻液的更換、補充注意事項大致如上所述，至於顏色只是為提醒防止誤飲，乙二醇是有劇毒的；而染色劑並不說明成分不同，所以不同顏色的冷卻液事實情況也可以混用，不過正常補充蒸餾水則沒有必要混用。
更換防凍液比較簡單，要注意的事項是第一次加註後記得怠速敞口排氣15~20分鐘，之後二次新增才能達到正常量；加註量達到冷卻液加註水壺中線和上線1/3的位置比較理想，不宜過多否則有外溢的可能，放出的廢舊防凍液妥善處理即可。（下圖為前置水箱放水螺絲的大致位置，螺絲多為塑膠材質在拆卸安裝時要注意不要用力過猛導致損壞，如損壞也可以用金屬螺絲替代）
汽車防凍液建議3年左右更換一組，長效防凍液增加一倍——只是建議，事實用車可以視情況而定。
汽車防凍液的功能不僅有防凍和冷卻，其次還有清潔水箱、防腐防蝕、保護管路等功能，建議定期更換的原因是這些能力會逐漸減弱。
防凍液的主要成分是水、乙二醇、新增劑，執行的環境是發動機冷卻系統包括髮動機內部的管路，部分高效率渦輪增壓發動機還有對壓縮機的冷卻要求；所以冷卻液的執行溫度非常高，在高溫下新增劑的效果會越來越差，但效果變差短期內仍不會體現出嚴重問題。
原因是乙二醇與水作為主要成分，即使沒有新增劑也能夠有效的穩定發動機的執行溫度；兩者以最高60:40的比例混合可以達到最低-48.3℃的極限冰點，乙二醇的比例小於或大於60%冰點都會上升；不過在不同的地區使用的防凍液比例會按照實際環境溫度調整，只要不改變比例防凍液則不會結凍。
而乙二醇的沸點也高達197.4℃，在高溫下這一物質不達到沸點則會持續吸收熱量，所以水的部分並不會沸騰。
以上是冷卻液能夠有效冷卻和降溫的原理，但能有效穩定溫度並不代表新增劑效果變差後不會腐蝕水箱甚至發動機的冷卻液水道，這些在外部看不到的問題久而久之也會造成一定程度的損傷。
所以冷卻液建議每隔3年左右更換一組，至於里程沒有準確的範圍，因為家用車的行駛里程普遍很少，也許三年還不能行駛三萬公里但建議值一般為6萬公里，這種一概而論的推薦標準多少是有些不負責任的，不過部分量產車使用的長效防凍液可以用到六年。
在3年或6年內新增防凍液也要注意細節，不合理的新增會導致冷卻液損傷發動機。
上文已經說明冷卻液的成分是乙二醇和水，水作為主要成分在高溫環境中是比較容易揮發的，而加註水壺又不是絕對密封；經過一段時間的使用後會發現冷卻液會適量減少，減少的部分基本是水。
所以在減少之後新增防凍液已經以水新增，如直接新增防凍液會讓乙二醇的比例越來越大，數次新增之後如在環境溫蒂很低的地區用車，乙二醇的比例一旦超過60%反而會讓冰點持續降低，之後不能排除冷卻液結凍的可能性。
正確的加註方式是冷車時在加註水壺的現有刻度用記號筆劃出一條線，經過一段時間的使用減少後，使用蒸餾水等量補充到該刻度線即可。
使用的水必須是蒸餾水，以蒸餾法制造的水能達到絕對純淨的級別，沒有礦物鹽成分不會造成水垢，普通的礦物質水或者淨化水做不到這種程度、作為冷卻液補充水在高溫下會形成大量水垢最終堵塞冷卻液管路導致發動機高溫。
冷卻液的更換、補充注意事項大致如上所述，至於顏色只是為提醒防止誤飲，乙二醇是有劇毒的；而染色劑並不說明成分不同，所以不同顏色的冷卻液事實情況也可以混用，不過正常補充蒸餾水則沒有必要混用。
更換防凍液比較簡單，要注意的事項是第一次加註後記得怠速敞口排氣15~20分鐘，之後二次新增才能達到正常量；加註量達到冷卻液加註水壺中線和上線1/3的位置比較理想，不宜過多否則有外溢的可能，放出的廢舊防凍液妥善處理即可。（下圖為前置水箱放水螺絲的大致位置，螺絲多為塑膠材質在拆卸安裝時要注意不要用力過猛導致損壞，如損壞也可以用金屬螺絲替代）