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  • 1 # 使用者8201481786170

    美利達挑戰者300調速方法:

    變速車變速有規律的,要遵循“前大後小,前小後大”原則。

    平路前3後7最快(牙盤最大,飛輪最小),通常前2後5、6、7檔在市裡騎速度比較合適。上坡前1後1最省力(牙盤最小,飛輪最大),通常前1後1、2、3檔爬坡時比較合適。下坡前3後5、6、7都可以(根據情況變速,下坡時牙盤不可在小齒盤上,飛輪不可在大齒盤上,以避免蹬空發生危險)。

    一般左邊前撥右邊後撥,變速器上的數值越大速比越高,也就是說左手的數值越大牙盤的齒輪越大,右手的數值越大飛輪的齒輪越小,這時為前大後小,速度最快,反之最省力。

    前後變速器不要同時變,會對變速器不好,也不要停車後變速,要確保後輪轉的時候再變速,否則也會傷變速器。

    前大後小最快,前小後大較省力,但蹬踏頻率較高,時間一長也會很費力。

    正確的變速方法是:飛輪(就是後盤)在較大盤時起步,隨著速度加快換入小盤,這樣既省力起步又快。如果牙盤(就是前盤)是三片式,在前盤掛入最大盤時後盤不可掛入最大盤,反之當前盤掛入最小盤時後盤不可掛入最小盤,前盤在中間盤時後盤隨意。

    平路時使用前大後小,如果前小後大會很累而且速度慢;上坡時使用前小後大,因為前大後小不僅會累,遇到陡坡會蹬不動,同時增加傳動系統負擔。

    一般情況下下坡要前大後小,便於控制速度;上坡時一般不要變速,應當在上坡前換入低速檔(前小後大),由於不是shimano或Sram的中高檔變速套件上坡時換擋容易損傷變速器。

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