要配置還是要尺寸

兩款車在價位相當的情況下，從資料來看，瑞虎5X的配置更豐富。而CS55這個價位自動擋車型，只能買到配置一般。但是，整車尺寸比瑞虎5X要大一些的長安車。

【看配置】

從配置上來看，價位相比CS55便宜5000左右的瑞虎5X。配置上更豐富一些，主要差異在，車輛定位和車聯網科技配置比較可以說的就是遠端啟動，這個可以透過手機遠端控制車輛點火和開啟空調。透過鑰匙可以在車輛附近，長按鎖車鍵可以啟動車輛。鑰匙點火的操作只能用兩次，超過就失效了。這是工程師預先設定的規則，不要以為是產品壞了就行。

揚聲器上比CS55 多兩個，音響效果會比4揚聲器的CS55好一點。多了日間行車燈，這個配置在如今應該是標配，不知為何長安沒有作為標配。

能看出差異的配置還有就是後視鏡摺疊，這個車輛交回可以方便收回。另一個就是後排空調出風口，這個方便對後排成個夏季和冬季溫度的調控效果更好。

上面的配置都是一些舒適新的配置，所以只能說配置略微佔優。

變速箱差異，相比較5X的6DCT變速箱，6AT變速箱來說可靠性更好。

【看尺寸】

從整車尺寸上看，CS55全面超越瑞虎5X。相差將近20釐米的距離，但是整體設計體量感差距看著沒有這麼大。但是透過看後排的C柱還是可以看到尺寸的差距是有的。而且在輪胎寬度上，長安比瑞虎5X更寬的225胎寬的輪胎，而瑞虎5X用的時215胎寬的輪胎。

【最後總結】

奇瑞瑞虎5X和長安CS55，到底應該選誰？這個問題太好選了吧！當然選長安CS55啊！為什麼？接下來我就簡單給你說說哈。

從尺寸上看，長安CS55長寬高為4500/1855/1690mm，軸距2650mm；奇瑞瑞虎5X長寬高為4338／1830／1645mm，軸距2630mm。雖然說兩者軸距相差不多，屬於同一級別的車，但是長安CS55的尺寸明顯比瑞虎5X大，車內空間自然會更好一些。

從動力上看，兩款車都是搭載1.5T發動機，長安CS55最大功率156馬力，奇瑞瑞虎5X最大功率則為147馬力，相比之下，長安CS55的動力輸出要強勁一點。

從傳動系統上看，長安CS55配的是一臺6AT變速器，而奇瑞瑞虎5X採用的則是一臺6檔乾式雙離合變速器。從可靠性方面看來，乾式雙離合的故障率比較高，也是很多人詬病的，建議遠離各種乾式雙離合。

不過，瑞虎5X也不是比什麼都處於下風的。我隨機選取了9.98萬的CS55自動炫彩型9.59萬的瑞虎5X自動精英型進行對比。從配置上看，瑞虎5X配備了自動駐車、全景天窗、主駕駛位車窗一鍵升降、後座出風口、後視鏡電動摺疊、遠端啟動等功能，這些CS55上都沒有。

綜上所述，長安CS55的優勢更多，個人更推薦購買。（ZJ）

本人5x自尚……開了6000公里，好開，滿意……油耗表顯8.2……實際是加了800塊跑1400公里，具體自己算

一、外觀內飾。外觀和內飾是見仁見智的東西，蘿蔔白菜各有所愛。但是從側面看CS55的車身明顯更加修長，而且奇瑞的內飾好多人真心接受不了。

二、空間表現。CS55車身尺寸為4500*1855*1690mm，軸距2650mm，瑞虎5X的車身尺寸是4338*1830*1645mm，軸距2630mm，兩臺車定位都是緊湊型SUV，後排腿部空間都在一拳左右，相差不多。

三、動力。兩款車都採用1.5T渦輪增壓發動機，CS55的最大功率156馬力/225牛米，匹配6速手動或6AT變速箱。瑞虎5X的最大功率147馬力/210牛米，匹配6速手動或6速雙離合變速箱。無論是發動機功率還是變速箱的平順性，CS55都要好過瑞虎5X。

綜上所述，CS55賣的比瑞虎5X好那麼多確實在情理之中，奇瑞一手好牌打的稀爛！

在中國SUV領域，自主品牌表現非常出色，奇瑞瑞虎5X和長安CS55兩款車銷量都不錯，是具有代表性的兩款車，至於哪一款更好，咱們不妨分別來看看，大家也可以根據自己的需求去選擇。

瑞虎5X

官方指導價為7.99-11.09萬。它的長寬高分別為：4338*1830*1645mm，軸距為2630mm。目前瑞虎5X只提供1.5T車型，最大功率為147馬力，峰值扭矩為210牛·米，與之匹配的是愛信6速手自一體變速箱以及格特拉克6速雙離合變速箱。瑞虎5X採用的是前麥弗遜後多連桿式獨立懸架結構。

瑞虎5X最讓人印象深刻的就是前臉的車燈造型，具有特色的前大燈組向下延伸的輪廓打破了傳統的造型，可以說別具一格。與前臉相比尾部的造型更漂亮，獨特的尾燈內部結構辨識度很高。

配置方面，瑞虎5X全系標配車身穩定系統、剎車輔助、牽引力控制、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、9英寸大屏、手機互聯等等，可以說配置相當豐富，就算是購買最低配車型也已經夠用。

長安CS55

官方指導價為8.39-13.29萬元。三圍尺寸為：4500*1855*1690mm，軸距為2650mm。長安CS55全系只提供1.5T發動機，匹配6擋手動變速箱，發動機最大功率為156馬力，峰值扭矩為225牛·米。長安CS55採用的也是前麥弗遜後多連桿獨立懸架。

長安CS55與家族中的75相比造型更加時尚，也更加年輕，CS55是那種看上去比較敦實的車型，給人的感覺比較有力量。無論是前臉還是尾部設計的都非常規整，相比之下其實它的內飾比外觀更加討人喜歡。

配置方面全系標配車身穩定系統、剎車輔助、牽引力控制、後駐車雷達、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降、GPS導航、8英寸大屏、手機互聯等等，個人感覺不如瑞虎的配置厚道。

從駕駛感受來說，個人覺得瑞虎5X開著比較順手，雖然比長安CS55要硬一些，但是懸架帶來的路面資訊會更多一些，動力也更好一些。當然從資料來看CS55空間更大，但是瑞虎5X無論是用料和做工表現的都很出色。長安CS55新車百車故障率為236，而瑞虎5X新車百車故障率為180，所以雖然很多人都推薦購買長安CS55，但是我個人覺得瑞虎5X更合適一些，這個還要根據每個人的需求去選擇。

奇瑞是我們國內唯一一家真正自己造車的企業，發動機和變速箱已經和全球知名汽車廠商媲美！但是缺點是國內人民還不買單！