新車開了幾年後，感覺越來越費油，這就是新車變舊車，舊車不如新車。很多人在新車開了三年或五年後換車，賣了舊車，再買新車。我留意了二手車交易過戶的資料，這個時間點換車的比例最高。所以你說這事是普遍現象。用久了變舊了，再久了還壞，最後還要報廢。接受這個事實，該開還能開，想換就換。愛惜點過日子，我還能給你細掰扯一下，給你支兩招。

1,三四年了，把火花塞換新的吧，能點火和能精準高效點火之間有很大區別，也不貴，換了能降低油耗，花這錢值。這個火花塞是損耗件，該換時換，同理，其它損耗品也都該換就換，具體的哪些專案，你看你的車主手冊，這上面最權威。

2,換火花塞時，你對比一下新舊火花塞。我拍了照片，新火花塞鋥亮嶄新，舊火花塞發黑，上面附了一層發黑的物質。從這一點上，讓你直觀地看到了發動機內部的變化，新車發動機內部鋥光瓦亮，舊車發動機內油泥積碳糊的一塌糊塗，收拾下吧。修車廠收拾完，你能明顯感覺發動機安靜了，油耗降了。你平時還可以在加油時加點新增劑。

1、檢查下四輪輪胎氣壓是否正常，有無吃胎的情況。氣壓太低或者車輛的四輪定位不正常除了影響輪胎異常的磨損之外，還會造成油耗的增加。

2、檢查儀表內發動機故障燈是否有點亮，一般發動機工作不良導致空燃比過濃或過稀，氧感測器失效等多數會亮燈提示，這時都應該及時到專業的維修點進行檢查，發動機不正常的工作是造成油耗增加的主要原因。

3、按時保養，但是不能過度，經常清理空氣濾清器，使發動機多呼吸到新鮮的空氣，保證進氣系統的暢通。按時對點火系統進行檢查，定期更換火花塞，因為足夠強的點火火花是燃燒充分的保證。燃油系統也應該定期清洗，噴油嘴的積碳會造成針閥密封不嚴，造成燃油洩漏。發動機內部也應該定期清洗積碳，過多的積碳使發動機燃油控制不準確，油耗上升。

4，起步千萬不要重踩油門，每一腳可都是爆表的瞬時油耗。

5、汽油油品不好也會增加油耗，可以試下更換加油站看下是不是油品問題；

6、機油問題，很多車主在外面保養添加了假機油，這樣會導致油耗上升，或者機油加註過多也會造成油耗的增加。

總之，油耗增加的原因還是比較多，常規檢查未發現異常建議還是到4S店檢測排查一下，只有透過電腦檢測以及系統多方面的排查才能更好的判斷。

你說的這個問題很多人都有這個感受，車輛開了幾年以後油耗就會明顯增加，說不上車輛有什麼問題，只是感覺開起來不如新車那麼好了。其實車輛的油耗和很多因素都有關係，比如輪胎氣壓不足，使用的機油粘度太高，噴油嘴長期不清洗，自動變速箱油長期不換，火花塞電極燒蝕嚴重等都會讓車輛油耗增加，想要解決問題就需要系統全面的檢查保養，如果只維修保養一個專案效果是不明顯的。

三到四年的家用車油耗越來越高，這問題嚴重缺少資訊，我也就不靠譜亂答。

1，很多車主一點也不懂車，該做的維護一點也不做，4S忽悠什麼就想當然認為是騙錢的，隨機選擇做一點，那麼車況自然也是隨機。

2，很多車主不太懂車，長時間怠速，原地熱車很久，從來不捨得踩油門。。。這些習慣都很毀車。

如果我們使用了三年到4年的家用轎車，出現了越來越耗油的這種情況的話，那麼毫無疑問，我第1個提醒大家需要檢查的零部件就是我們的點火系統中的火花塞。

我們大部分的家用轎車火花塞的使用壽命就是在4萬公里或者三年左右，到了火花塞的更換週期之後，我們火花塞的點火間隙會隨著點火電火花而慢慢的磨損，導致我們的火花塞間隙變大，點火能量點火容易失效等等問題

而我們的汽車發動機在高速運轉中，火花塞會經歷非常高速的點火工作，而如果我們的火花塞效能不好，經常失效的話那麼噴霧，我們發動機內正準備燃燒的燃油，就會由於火花塞的點火失效而浪費掉不僅喪失了這一次的動力輸出，而且還浪費了燃油

所以在我們汽車出現了，油耗增加，發動機怠速比較抖動，汽車發動機動力下降的這種情況的時候，而且同時我們的汽車裡程數和汽車使用年限剛好達到了火花塞需要更換的一個週期

在這種火花塞更換週期下出現的油耗增加，動力降低的這種問題，往往都是由於火花塞效能下降所導致的，所以說對於這種情況，我建議大家首先要檢查我們的火花塞狀況

題主的描述有點籠統啊，典典假設這是一輛按週期正常保養的小排量家用車，簡要分析如下：

通常情況下，行駛四年左右的家用車，油耗增加最主要的原因有：

道路擁塞。有人覺得油耗增加是因為車子裝的東西多了，其實在汽車勻速時，車上重物對油耗並沒有太大影響，但如果城區道路經常堵車，頻繁起步對於油耗的影響則是非常大的。

蓄電池老化。考慮到題主說的3-4年，典典認為蓄電池的問題可能最大，因為使用3年後，蓄電池正好比較容易虧電。虧電時，發動機會為蓄電池充電，自然也會增加油耗，老虧電的舊蓄電池，一直都在充電中，當然也就更費油了。另一方面，電壓不足容易導致火花塞點火能量下降，從而引起汽車提速緩慢，油耗增加。

不良駕駛習慣。比如突然加速，超車時低擋高速，汽車油耗會增加2-3倍。再比如停車怠速，怠速時發動機出工不出力，只用一小部分能量帶動空調轉動，但每小時卻要需要消耗3L左右的汽油。未免太浪費了。

嚴格來說，三、四年的車不算老，只要及時保養，油耗還是可以降低一些的。

更換蓄電池。蓄電池的壽命也就3-4年，題主應該重點檢查。

保持勻速。一年虎，二年狼，三年小綿羊。這是形容新司機開車從魯莽到穩重的過程，一個優秀的司機能很好地預判道路情況，合理控制車速。

說點題外話。如果以把車開到報廢來計算一臺車的壽命，那四、五年的車還遠談不上需要換，不過，還是有很多車主會選擇這個時期換車。倒不是因為車子費油，而是因為汽車頭5年的維護成本是較低的，但從5年往後則會顯著升高，後5年的維護成本會佔到新車價格的1/3。

另一方面，頭三年由於新車貶值快，一般車主不會出售，而4-5年的車由於車況還好，車齡不長，所以很好出售，如果再往後價格就比較慘了。

【典典提醒】：油耗增加，不超過10%的不必緊張。恩，就是這樣。