30出頭這個預算確實可以買到寶馬X1的20li車型，以及寶馬320的時尚版車型，這兩款車是完全不同的兩個風格，X1是suv，320是轎車，具體購買哪款，主要看個人需求。

但是需要說明的一點是X1雖然在外形尺寸和內部空間都領先於同級別，但是X1的後排座椅絕對是硬傷座椅特別窄，而且比較單薄，舒適度大打折扣，而且X1放棄了寶馬的電子檔，並且驅動形式也改為了前置前驅。這些改動後已經沒有了寶馬的精髓，所以個人建議如果不是對suv情有獨鍾的話，還是選擇320吧

這個問題其實很好回答，想要體驗到原汁原味的寶馬操控，那就毫不猶豫地選擇320，如果是更注重價效比，對於操控不那麼在意，那就選X1。一臺轎車，一臺SUV，一般情況下，更多的消費者會喜歡SUV，不過這臺寶馬X1並非原汁原味的寶馬，它是一臺前驅SUV，大家都知道寶馬一向都是主打後驅的豪華品牌，所以，這臺X1，嚴格來說，它並不是真正的寶馬～～

不過，新款X1外觀做的很到位，看起來感覺要比320大，不管是不是正宗的寶馬，消費者就是更喜歡大空間的寶馬，前驅後驅無所謂，只要掛著寶馬標，開出去照樣有面子～～

也就是說單說外觀的話，可能選擇X1的人更多些，那我們具體看看它們的配置差別吧，為了公平起見，我們以兩款指導價一樣的車型為例～～空間尺寸方面，雖然320定位中型轎車，可是它的軸距優勢並不明顯，而且寬度和高度都不如緊湊型的X1，所以整體來說，無論是後排乘坐空間還是後背廂空間，X1更有優勢。

動力總成方面，都是2.0T＋8AT，不過X1的最大功率和最大扭矩略有優勢，雖然操控感受不如後驅的320，但是駕駛感受不會差。

安全配置方面，6個氣囊＋ESP＋胎壓監測，對於入門級的豪華車來說是夠用的，但是像320這樣的中型豪華轎車，未免有點不太合適。

其他配置方面，X1的電子手剎和全景天窗，以及電動後背廂，更偏居家實用，而且同樣是加裝專案，X1基本都要比320便宜不少，所以，總結一下：

X1更適合家用，尤其是有孩子的家庭，320更適合自己開，或者說喜歡原汁原味的寶馬的消費者，不過撩妹的話，兩款車倒是都不在話下～～

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寶馬X1和BMW3 Series都是寶馬旗下的入門級車型，目前市場終端的優惠也都比較大，基本上30萬落地的話，都能拿下價效比最高的中配車型。但如果要我選的話，我應該會選擇寶馬X1，最主要的原因是因為寶馬X1是新上市不久的新車型，而BMW3 Series馬上就要換代，很快就是老車型。誰也不希望自己剛買了一款車，轉眼就停產了。

事實上如果僅從車型本身來講的話，寶馬X1和BMW3 Series，一個是SUV一個是中型轎車。本身各自的車型特點都很明顯。轎車本身的駕駛體驗就要好過SUV，更何況BMW3 Series更是同級別中操控最好的車型之一。所以如果是喜歡開車的人，追求一點操控，那麼自然是選擇BMW3 Series。

至於寶馬X1，這一點中國產加長後的空間簡直變態。可以說單純看後排空間的表現，寶馬X1絲毫不輸更高級別的X3。可見寶馬X1走的就是大空間的家用路線，更適合那些有小孩的家庭。

當然以上只是分析兩款車各自的特性，實際上，籠統來說，買車都講究買新不買舊。BMW3 Series眼看著就要換代停產了，而寶馬X1是才換代剛兩年的新車型，光是這一點應該說寶馬X1更值得入手了！

這個問題問得非常實用，我相信現實中也會有很多朋友遇到這種難題吧，同樣30萬內選擇X1好還是選擇3系？其實無非就是選擇轎車還是選擇SUV的問題！

2018款寶馬320Li 時尚型 優惠完25.88萬 2018款 sDrive20Li領先型 優惠完 26.88萬

寶馬X1有1.5T版本考慮到是三缸這裡就直接排除掉。從車身尺寸來講3系佔優勢，軸距同樣也是3系佔優勢（3系2920mm X1 2780mm ） 除了SUV特有的高度比轎車高。

至於動力方面 兩臺車都是選用2.0T低功率+8AT組合

3系最大功率135kw 最大扭矩270n.m

雞腿檔把才是寶馬的原配，看著就有駕駛慾望！不要認為動力資料比較平庸，真正駕駛起來照樣給你歡暢感。最重要一點雖然3系正面臨改款，但是目前的版本配的是機械手剎改款過後可就見不到這麼純粹的東西咯！後驅車+機械手剎！！太完美了！！

X1 最大功率 141kw 最大扭矩 280n.m X1的內飾感覺少了一些寶馬特有的元素，尤其檔把跟燒火棍杵在那一樣，非常不協調！X1是前置前驅車這點就不如3系的後驅車有駕駛樂趣。

從我個人來講的 買寶馬無非衝著品牌和操控去的，這點SUV車型是天生短板。寶馬一直以操控性優良為宗旨，這點在3繫上面非常的有體現！2920mm軸距加持後排的乘坐空間非常可觀。不管是家用或者商用我覺得3系都能勝任，至於X1可能更偏向家用一些。到底怎麼選擇取決於您的用車目的！

以上是小弟的一點愚見，有失偏頗處請大家指正！

題主所說的寶馬X1和BMW3 Series都是寶馬旗下的經濟熱點車型，目前市場終端的優惠也都比較大，基本上中低配30萬左右落地。

如果你比較兩車的內部結構和驅動方式你就不難選擇了。X1是寶馬的前驅車型，操控肯定和3系沒法比，最主要的是沒有了標誌性的雞腿檔和後驅，沒有了50.50的最佳比例，開起來的話肯定不是寶馬了，從根本意義上說只是一款換了寶馬標的經濟型車，因為掛著寶馬標的緣故，溢價高，價效比反而不高，後排空間大的出奇，和X3比起來差不多，但一分錢一分貨，當你坐進去，開起來你就知道兩個車的差距好大好大好大，而BMW3 Series馬上就要換代，優惠非常大，價效比才真的高，而且操控，顏值，內飾，逼格和乘坐舒適性……都要比X1更好，

況且轎車本身的駕駛體驗和舒適性就要好過SUV，更何況BMW3 Series更是同級別中操控最好的車型之一。所以如果是喜歡開車的人，追求一點操控，那麼自然是選擇BMW3 Series。

最後總結:家用人多選3系長軸，人少自用要短軸。