1946年米其林公司為子午線輪胎申請了專利。

子午線輪胎（Radial tire） 是由兩層或三層鋼絲環帶交叉放置貼合於簾子布胎體上組合而成的。胎體簾子線從一邊胎圈連線到另一邊胎圈，很像地球的子午線，所以這種結構的輪胎叫作子午線輪胎。與斜交線輪胎相比子午線輪胎的優勢是：壽命長，接地面大，抓地力更好，節省燃油消耗，轉彎穩定，刺破率低，令車輛轉向反應快，操作溫度低，舒適，自潔能力（針對工程機械輪胎/農業機械輪胎）等。

子午線輪胎（radial tire）的國際代號是“R”， 俗稱為“鋼絲輪胎”。子午線輪胎是胎體簾線按子午線方向排列，由簾線周向排列或接近周向排列的緩衝層緊緊箍在胎體上的一種新型輪胎。它由胎面、胎體、胎側、緩衝層（或帶束層）、胎圈、內襯層（或氣密層）六個主要部分組成。

目前乘用車輪胎（轎車、SUV等）基本都是子午線輪胎。

子午線輪胎（Radial tire）

1946年米其林公司為子午線輪胎申請了專利。

子午線輪胎（Radial tire） 是由兩層或三層鋼絲環帶交叉放置貼合於簾子布胎體上組合而成的。胎體簾子線從一邊胎圈連線到另一邊胎圈，很像地球的子午線，所以這種結構的輪胎叫作子午線輪胎。與斜交線輪胎相比子午線輪胎的優勢是：壽命長，接地面大，抓地力更好，節省燃油消耗，轉彎穩定，刺破率低，令車輛轉向反應快，操作溫度低，舒適，自潔能力（針對工程機械輪胎/農業機械輪胎）等。

子午線輪胎（radial tire）的國際代號是“R”， 俗稱為“鋼絲輪胎”。子午線輪胎是胎體簾線按子午線方向排列，由簾線周向排列或接近周向排列的緩衝層緊緊箍在胎體上的一種新型輪胎。它由胎面、胎體、胎側、緩衝層（或帶束層）、胎圈、內襯層（或氣密層）六個主要部分組成。

目前乘用車輪胎（轎車、SUV等）基本都是子午線輪胎。

1946年米其林公司為子午線輪胎申請了專利。

子午線輪胎（Radial tire） 是由兩層或三層鋼絲環帶交叉放置貼合於簾子布胎體上組合而成的。胎體簾子線從一邊胎圈連線到另一邊胎圈，很像地球的子午線，所以這種結構的輪胎叫作子午線輪胎。與斜交線輪胎相比子午線輪胎的優勢是：壽命長，接地面大，抓地力更好，節省燃油消耗，轉彎穩定，刺破率低，令車輛轉向反應快，操作溫度低，舒適，自潔能力（針對工程機械輪胎/農業機械輪胎）等。

子午線輪胎（radial tire）的國際代號是“R”， 俗稱為“鋼絲輪胎”。子午線輪胎是胎體簾線按子午線方向排列，由簾線周向排列或接近周向排列的緩衝層緊緊箍在胎體上的一種新型輪胎。它由胎面、胎體、胎側、緩衝層（或帶束層）、胎圈、內襯層（或氣密層）六個主要部分組成。

目前乘用車輪胎（轎車、SUV等）基本都是子午線輪胎。

子午線輪胎（Radial tire）

1946年米其林公司為子午線輪胎申請了專利。

子午線輪胎（Radial tire） 是由兩層或三層鋼絲環帶交叉放置貼合於簾子布胎體上組合而成的。胎體簾子線從一邊胎圈連線到另一邊胎圈，很像地球的子午線，所以這種結構的輪胎叫作子午線輪胎。與斜交線輪胎相比子午線輪胎的優勢是：壽命長，接地面大，抓地力更好，節省燃油消耗，轉彎穩定，刺破率低，令車輛轉向反應快，操作溫度低，舒適，自潔能力（針對工程機械輪胎/農業機械輪胎）等。

子午線輪胎（radial tire）的國際代號是“R”， 俗稱為“鋼絲輪胎”。子午線輪胎是胎體簾線按子午線方向排列，由簾線周向排列或接近周向排列的緩衝層緊緊箍在胎體上的一種新型輪胎。它由胎面、胎體、胎側、緩衝層（或帶束層）、胎圈、內襯層（或氣密層）六個主要部分組成。

目前乘用車輪胎（轎車、SUV等）基本都是子午線輪胎。