有朋友經常開自動擋的朋友，會觀察到基本上大部分車型都是P R N D的設計。P就是PARKING - 停車檔；R是REVERSE - 倒檔；N就是NEUTRAL，就是空檔；D就是DRIVE，往前開；S是運動等大多數朋友可能都清楚，但是至於為什麼這樣排布可能就不太清楚。

檔位的排布都是基於安全考慮，我們先來看看這個前進檔和這個倒檔中間為什麼要有一個空檔呢？這個就很好理解，這個前進和倒退它兩個作用力的方向是反的。你如果往前開得很快，突然之間掛一個倒檔，要往後走，你的行星齒輪，或者說是你的變速箱是會受到巨大的反向衝擊力的，這個是非常容易打齒。

還有比如前進擋和P檔相鄰容易發生危險，你開個60碼，突然掛到P檔，那你就是拿著一個腳踏車，騎的很快的時候，突然之間丟進去一跟筷子，整個車子鋼鐺一下，人和車子都會飛出去的。後果真是不堪設想，輕者呢你這個P檔的這個鎖銷損壞，重者呢這個變速箱直接就報廢了，而且也是離了很近，很容易產生誤操作。

而倒檔和P擋相對來說就好一點了，一般我們倒車的時候五碼、十碼差不多了，就不太會有前進檔這麼前面說的這種極端的情況發生了。

另外除了安全這一主要因素外，還有人機工程等，綜合下來，P、R、N、D這麼一個順序是最佳的選擇。

我們以最常見的換擋桿為例，來分別闡述為什麼P檔在最上面，然後從上到下依次是R檔，N檔，D檔。

1、P檔。英文全程是Parking，顧名思義就是停車的時候用的檔位，因此它的使用頻率是很低的。所以放置在最前面，也就是離我們的手最遠的地方。另外，它放在最前面也可以防止在行車過程中誤操作，不小心撥到P擋。

值得提醒的是：只有是當車子完全停下來之後才能掛到P檔，如果沒有完全靜止一定不能一定不能一定不能放到P擋。因為P擋的工作原理是機械鎖止的，它和變速器的輸出軸連在一起，如果車子還在動，不管是前進還是後退，變速器輸出軸還在旋轉，強行掛到P擋，變速器很容易報廢。

2、R檔。英文全稱為Reverse，就是倒擋。R檔放置在P檔下面，一是因為平常使用頻率相對也較低，而是一般倒車完之後就停車了，所以它是挨著P檔的。

3、N檔。空擋，Neutral。這個檔位的設計最為關鍵，它處在R檔與D檔之間。如果前進和後退擋之間沒有這個空擋位隔著，那麼這兩擋緊挨就很容易掛錯擋，一旦掛錯，比如你在行駛過程中，副駕的熊孩子不小心檔位從D檔推到R檔，那你的變速箱基本就玩完了。

4、D檔，Drive，行車檔。顧名思義就是開車的時候使用的檔位，它是使用時間最多的檔位，因此離你的操作手最近。而且一般位於最下面，不用低頭看，掛到底就到了D檔。這也能說明了為什麼R擋按與D擋不互換位置的。

相信很多盆友都開過自動擋，都知道有PRND幾個檔位，P 停車檔；R 倒檔；N空檔；D前進檔；首先我們說說為什麼R檔和D檔中間用N檔隔開，打個比方，一匹馬正飛奔著，你突然要它後退，不現實吧。你得先讓馬減速停下來，才能讓他倒退吧。汽車也一樣，如果往前開得很快，突然之間掛一個倒檔，要往後走，巨大的反作用力可能就會損壞你的發動機變速箱齒輪，所以為了防止這種危險情況發生，我們用N檔隔開。

那D檔能不能和R檔換個位置呢，把D檔放在P檔後面呢？還是騎馬的例子，電視中常看到的橋段，一匹馬正飛奔在路上，突然橫出一根繩子，馬就摔了幾個跟頭。這裡P檔就相當於這根繩子，如果P檔後面接著D檔的話，一但誤操作，有可能就造成這個P檔的鎖止機構壞掉或者發動機變速箱損壞。而平時我們倒車時候速度基本上是比較慢的，所以R檔放在P檔後面相對就安全一些。

P檔：意思是停車檔位。在掛入該檔位時，停車鎖止機構將變速器輸出軸鎖止。

R檔：意思是倒車檔位。掛入該檔位時，就會弄接通液壓系統倒檔油路，使驅動輪反轉，進行倒檔行駛。當車輛未完全停穩時，不得強行轉至“R”擋，不然就會導致變速器損壞。

N檔：意思空檔。在掛入空檔時，行星齒輪系統空轉，不能輸出動力。

D檔：意思是前進檔位。當換檔操縱手柄處於該檔位時，液壓系統控制裝置就會根據節氣門開度訊號與車速訊號自動接通相應的前進檔油路，可隨著行駛速度的變化自動升降擋，實現自動變速功能。

多虧了自動擋，我們開車時才能放鬆左腳，省去了換檔位時踩離合的步驟，但即使是自動擋，也有擋位，駕駛員依舊要牢記，不知你有沒注意過，自動擋擋位都是按照 P、R、N、D 的順序排列，到底是為什麼呢？

雖然大家都認識擋位，但還是再說一遍吧。

P擋（Parking）—駐車擋：停車不用時，需要切換至次擋位，此時車輪處於機械抱死狀態，防止溜動。

R擋（Reverse）—倒車擋：當車輛需要倒車時掛的擋位。

N擋（Neutral）—空擋：短暫停車時使用，例如等紅燈。

D擋（Drive）—前進檔：顧名思義，汽車需要前駛時使用的擋位。

而之所以擋位順序是PRND，而不是PNRD或者RDND等等其他順序，其實也是有一定講究的。

因為透過P-R-N-D的順序排列可以避免許多失誤操作。

首先AT車型變速箱是油壓換擋，所以前進檔D和倒擋R恰恰是反向油壓。

而把N擋設定在這兩個擋位之間正好能起到一個緩衝的作用，保護變速箱行星齒輪。

否則的話會損壞變速箱，而且可能還會因引擎扭力動能破壞更多的機械結構。

其次很多人會有掛錯擋位的情況，最糟糕的情況是前進擋和倒擋掛錯了。

掛錯其他擋位問題還沒那麼大，至少能夠及時發現的話不會導致嚴重的後果。

可如果前進擋與倒擋掛錯，可能一不小心就撞上了。

把N擋設定在它們之間便可以大大降低掛錯擋的機率。

最後一點，P擋為什麼要在最前面？

駐車擋只有在完全停車時使用，而如果車輛還未完全停下就把擋位切換到P擋，那麼將會損壞變速器。

因為P擋是機械鎖止，且與變速器輸出軸連在一起，強行駐車或失誤駐車勢必會造成嚴重的後果。

所以把P擋放在最前面可以預防司機在駕駛過程中錯誤把擋位掛到了P擋。