三相重合閘，是指不論在輸、配電線上發生單相短路還是相間短路時，繼電保護裝置均將線路三相斷路器同時跳開，然後啟動自動重合閘再同時重新合三相斷路器的方式。一般的線上路兩側分別為電源與用電戶，相互聯絡較強的線路採用三相重合閘。
擴充套件資料：
一、單相重合閘
110kV及以上線路大多采用三相一次重合閘，根據執行經驗110kV以上的大接地電流系統的高壓架空線路上，短路故障中70%以上是單相接地短路，特別是220kV以上的架空線路，由於線間距離大，單相接地故障甚至高達90%左右。
在這種情況下，如果只把發生故障的一相斷開，然後再進行單相重合閘，而未發生故障的兩相在重合閘週期內仍然繼續，就能大大提高供電的可靠性和系統並列執行的穩定性。因此，在220kV以上的大接地電流系統中，廣泛採用了單相重合閘。
一般在220kV及以下電壓單回聯絡線、兩側電源之間相互聯絡薄弱的線路（包括經低一級電壓線路弱聯絡的電磁環網），特別是大型汽輪發電機組的高壓配出線路。
二、綜合重合閘
當發生單相接地故障時採用單相重合閘方式，而當發生相間短路時採用三相重合閘方式。一般在允許使用三相重合閘的線路，但使用單相重合閘對系統或恢復供電有較好效果時，可採用綜合重合閘方式。
三、裝置由於一臺時間繼電器DS-32C作為時間元件，一臺中間繼電器作為中間元件，及一些電阻、電容元件組成，它們被固定在絕緣的安裝板上，安裝板又被固定在金屬的底座上。裝置具有金屬的外殼，它透過螺桿被緊固在底座上。裝置具有塑膠蓋子，從外面可以觀察裝置動作情況。
時間元件：DS-32C型時間繼電器，它的延時調整範圍為0.25～5S。它被用來調整從裝置啟動到發出接通斷路器合閘線圈電路的脈衝為止的延時。時間元件有兩對延時動合觸和兩對瞬時轉換觸點。
中間元件DZK-226型中間繼電器，它是裝置的出口元件，用於發出接通斷路器合閘線圈電路的脈衝。繼電器的線圈由二隻繞組組成，電壓繞組ZJ用於中間元件的啟動；電流繞組ZJ用於中間元件啟動後使銜鐵繼續保持在合閘位置。
電容器用於保證裝置只動作一次。充電電阻：用於限制電容器的充電速度。附加電阻：用於保證時間元件線圈熱穩定性。
三相重合閘，是指不論在輸、配電線上發生單相短路還是相間短路時，繼電保護裝置均將線路三相斷路器同時跳開，然後啟動自動重合閘再同時重新合三相斷路器的方式。一般的線上路兩側分別為電源與用電戶，相互聯絡較強的線路採用三相重合閘。
擴充套件資料：
一、單相重合閘
110kV及以上線路大多采用三相一次重合閘，根據執行經驗110kV以上的大接地電流系統的高壓架空線路上，短路故障中70%以上是單相接地短路，特別是220kV以上的架空線路，由於線間距離大，單相接地故障甚至高達90%左右。
在這種情況下，如果只把發生故障的一相斷開，然後再進行單相重合閘，而未發生故障的兩相在重合閘週期內仍然繼續，就能大大提高供電的可靠性和系統並列執行的穩定性。因此，在220kV以上的大接地電流系統中，廣泛採用了單相重合閘。
一般在220kV及以下電壓單回聯絡線、兩側電源之間相互聯絡薄弱的線路（包括經低一級電壓線路弱聯絡的電磁環網），特別是大型汽輪發電機組的高壓配出線路。
二、綜合重合閘
當發生單相接地故障時採用單相重合閘方式，而當發生相間短路時採用三相重合閘方式。一般在允許使用三相重合閘的線路，但使用單相重合閘對系統或恢復供電有較好效果時，可採用綜合重合閘方式。
三、裝置由於一臺時間繼電器DS-32C作為時間元件，一臺中間繼電器作為中間元件，及一些電阻、電容元件組成，它們被固定在絕緣的安裝板上，安裝板又被固定在金屬的底座上。裝置具有金屬的外殼，它透過螺桿被緊固在底座上。裝置具有塑膠蓋子，從外面可以觀察裝置動作情況。
時間元件：DS-32C型時間繼電器，它的延時調整範圍為0.25～5S。它被用來調整從裝置啟動到發出接通斷路器合閘線圈電路的脈衝為止的延時。時間元件有兩對延時動合觸和兩對瞬時轉換觸點。
中間元件DZK-226型中間繼電器，它是裝置的出口元件，用於發出接通斷路器合閘線圈電路的脈衝。繼電器的線圈由二隻繞組組成，電壓繞組ZJ用於中間元件的啟動；電流繞組ZJ用於中間元件啟動後使銜鐵繼續保持在合閘位置。
電容器用於保證裝置只動作一次。充電電阻：用於限制電容器的充電速度。附加電阻：用於保證時間元件線圈熱穩定性。