選車沒有什麼道理

選車都是自己頭腦裡固有的觀念

沒有質量好壞的概念

因此汽車就只有價格的高低

也就是質量是有關部門負責的

有質量問題那相關部門要麻煩了

日本人選汽車首選自己的品牌

其他進口車都是點綴

這是有統計資料的

美國讓日本開放汽車市場

日本也開放但是日本人只選擇日本車

就是市場上只能賣出零星美國車

所以街上沒有大面積的外國牌子的車

倒是發現電影裡道兒上的都是賓士車

就哪個國家的車好的問題

理智的買主只能檢視美國排行榜

因為美國市場是世界汽車的晴雨表

美國市場也最成熟理智

有人說拿下美國市場就等於拿下全球市場

這個話就很值得玩味啦！

大眾汽車排氣作假在美國被罰100億

大眾乖乖地付出代價

賓士汽車一公里漏油在中國西安

購買賓士的消費者直接坐機器蓋上了

還有買完賓士從此站著賓士車頂上啦！

這就是市場檢驗質量

按邏輯分析

日本人認為他的汽車最好

所以他們選本土品牌

德華人肯定不會說

其他品牌高於德系

這是人之常情都有本土文化保護意識

至少還有就業崗位問題把？

所以當自己的汽車質量不好的情況出現

有的強調反思有的著眼掩蓋

所以最後的結論是

買大車的付出的就是大額的金錢

因為這個付出對人不算什麼

就是有質量問題也只能輕鬆面對

建議無論買什麼車

應該先到二手車市場問一下

免得到手後捶胸頓足

一公里漏油的網際網路上見過

買新車沒開一公里後悔選錯了的也見過

開一年後大罵的也見過

怎麼選不錯呢？

那就先做足準備工作

祝你選車趕上好質量

不少人認為選車

一看命

二看牌

我身邊的老哥買的奇瑞您猜怎麼著？

他說都說奇瑞奇瑞修車排隊

我還真沒排過隊 趕上啦！

誰要是不信你出費用帶你去找這哥們兒

說了半天德系日系

也提提咱們的中系

現在中系造型質量抓的都不錯了

個別的再不抄襲市場就更好了

建議廠家是不是琢磨個好商標

無論你的車走到哪裡賣

最終還是要擺出商標的

商標不好看肯定影響認知

還有就是大富大貴的人

還是買國貨

只有這樣人們才更佩服你

國車也就呼之欲出啦！

買車時20萬以下選日系，20~50萬日系德系都可選，50萬以上選德繫有道理嗎？

這句話大體一看，還真有一定的道理。對於咱們普普通通的消費者來說，20萬以內購買汽車還是大多數人的一個預算。對於普通消費者來說，購車的話還是看重燃油經濟性和質量，而日系車在這方面還是有一定優勢的。

20萬以上的日系車級別非常不錯了，在各方面表現也是表現出了較高的水準，20萬到50萬可以選擇一些日系的高階豪華品牌，例如雷克薩斯謳歌英菲尼迪等旗下車型了。

同樣20~50萬的德系車，也是是非常不錯的，例如奧迪a6，BMW5 Series等等這些高階豪華車都是可以選擇的。BBA作為華人最喜歡的高階豪華品牌，國內熱度很高。還有一些普通品牌旗下的中大型車型可以選擇，例如大眾TeramontPHIDEON等。

50萬以上的日系車也有一些不錯的選擇，比如說豐田PRADO、陸地巡洋艦、雷克薩斯旗下車型等。百萬級別的日系車並不是很多，但不代表沒有，例如雷克薩斯570落地應該在一百七八十萬的樣子，作為高階豪華硬派越野車，確實給力。日系還有一些跑車，幾百萬的樣子，例如NSX、GTR等等。

最後，用車的話還是要看自己的需求和預算。德系車與日系車作為華人最喜歡的車系，還是很值得購買的。日系車偏重經濟實用，德系車偏重效能，沒有最好的，只有最適合自己的。