分享一下已購Elantra1.4活力車主的真實想法～我是在五月份買的車，算給自己本命年一個生日一個禮物所以匆匆下定了，因為之前一直開著哥哥的Cruze，說實話通用的車這價位區間動力不行太肉，同事有輛EMGRAND EC7gl，5000多公里變速箱開始頓挫異響嚴重，已經讓廠家介入索賠了ps我不是在黑中國產車！！！因為手頭有限所以選擇了Elantra，當時在糾結1.6還是1.4，其實也害怕雙離合問題，畢竟身邊已經有過一個案例，在論壇和自己內心掙扎下，最終選擇了1.4的，其實雙離合並沒有想象中那麼矯情，我目前兩個多月開了5000不到，還沒去做首保。總的來說頓挫幾乎感覺不到，偶爾堵車起步會有那麼一下，畢竟南方夏天出門空調都是3-4檔，而且還有一個細節就是喜歡eco模式或許加大了頓挫可能，畢竟動力輸出打了折扣嗎。總之個人感覺Elantra還行，畢竟價格放在這裡，！

汽車離合器，其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便於駕駛員進行汽車的起步、停車和換檔等操作。汽車離合器工作原理：我們把發動機比作是一個高速轉動的齒輪，把汽車的傳動系統或者輪胎比作是一個靜止的齒輪，只有讓兩個齒輪結合起來以後汽車才會移動。想象一下，如果讓一個靜止的齒輪去和一個高速轉動的齒輪去結合會出現什麼後果。這兩個齒輪如果在這種情況下結合在一起會出現兩種後果。第一種：萬一咬合不上，高速運轉的齒輪很有可能會把靜止的齒輪上面的“凸齒”打爛。第二種：剛好他們咬合上了，靜止的齒輪會隨著轉動的齒輪飛快的轉動。然而，這兩種後果對汽車造成什麼影響呢，要不就是齒輪打爛，要不就是汽車起步沒有緩衝區，直接配合發動機的運轉進行運轉。在這種情況下，汽車離合器就能夠發揮它的作用，它就像一個魔法棒，能夠讓兩個不同狀態下的齒輪完美結合，不讓兩個齒輪突然碰撞導致結合齒打爛，還能讓靜止的齒輪和高速運轉的齒輪有個緩衝段，能讓你的汽車慢慢起步然後飛快運轉。汽車離合器工作原理：汽車離合器的工作原理其實很簡單，就是透過這個離合片使發動機和傳動系統進行摩擦傳輸動力，當踩下離合器時，離合片就會和發動機後面高速轉動的飛輪分離開，使得離合片不受發動機的動力影響，離合片中間的齒是用來連線波箱傳動系統用的。當慢慢鬆開離合器時，離合片就會慢慢貼近高速運轉的飛輪，離合片貼近飛輪就會受到飛輪的轉動影響自身就會轉動，同時因為自身的轉動其動力直接傳送給汽車，半離合的狀態下，離合片和飛輪之間是進行著摩擦的，這一點非常重要，摩擦中傳輸的動力不大，所以汽車就能慢慢的平穩起步。完全鬆開離合的狀態下，離合片和發動機飛輪之間緊緊貼起來，不再進行摩擦，而是隨著飛輪轉動而轉動。從這一點，我們就能很清楚的瞭解汽車離合器工作原理了。汽車離合器操作要領：離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。 抬起離合器踏板時，則要遵循“一快、二慢、三聯動”的操作原則。起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。所謂“一快、二慢、三聯動”就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。汽車離合器的操作技巧：把離合器踩下去，使離合片和飛輪分離開，起步的時候慢慢放開離合器，當離合片和飛輪進行摩擦時，汽車接受到離合片傳過來的動力就會慢慢前進，這種情況下也就是半聯動狀態，不要把離合完全放開，感覺到汽車要前進了，先停止放離合，保持這半聯動狀態，汽車正常行駛以後再放開離合器。需要注意的是，汽車正常行駛開以後不要再繼續踩住離合，讓離合器在半聯動狀態，這樣的話因為長時間的摩擦，很容易導致離合片溫度過高而燒燬。