這兩款車我覺得價效比都不高，因為賓士寶馬作為國內豪華品牌第一梯隊，向來都不以價效比作為賣點，至於哪個值得買，這兩個車的整體差別還是挺大的。

賓士glc的整體外觀和開起來的感覺非常像，都是那種厚重的感覺，底盤的支撐性和駕駛感受都更加的穩重，這樣的設定好處就是可以面對更廣的消費群體，事實也是這樣的，賓士Glc的車主年齡跨度很大，這證明賓士在這款車上最大的優勢就是均衡和舒適，這對於大部分消費者來說，一輛車可以沒有明顯的優勢，但是不能有明顯的短板，這一點賓士Glc就做的非常好。

寶馬x3像是另一個極端，優缺點都非常的鮮明，在國內的豪華品牌已經不滿足加長轎車，紛紛加長suv的時候，寶馬x3一點都沒有加長，原汁原味的就引進了，這樣做的好處就是不會破壞前軸和後軸的平衡，在車身姿態控制和操控方面要更有優勢。車內空間方面如果是家用的話也夠用了，不過奧迪q5l已經加長了，賓士Glc中期改款也會加長，所以說x3跟這兩個對手的定位和消費群體就產生了差異。

至於價效比，第一梯隊的豪華品牌，也就是賓士寶馬和奧迪一向都不把價效比作為自己的賣點，賓士glc整體的售價算是中規中矩的水平，再加上這款車上市以來的價格一直都比較穩定，可見大部分的消費者還是接受這個售價的。寶馬x3也是一樣，除了價格之外就是配置，很多舒適性配置都依賴選裝，就拿座椅加熱來說，十幾萬的車都有，這個車要頂配才有，頂配58.58萬，現在2.0t的x5成交價也就六十萬左右吧？

不知道大家有沒有發現，近兩年豪華品牌的車型很多配置都開始依賴選裝包，這也是今後的一個發展方向，而且相比老款進口的x3，我不覺得中國產x3的價效比有多高，如果想要價效比的話，就選二線豪華品牌，凱迪拉克，沃爾沃之類的，優惠幅度大，配置跟賓士寶馬比起來也差不到哪裡去。如果在glc和x3之間選一個的話，注重均衡和乘坐舒適度的話，就選glc，注重運動和操控感受的話，x3要更有優勢，畢竟更加的純粹。

這個檔次的車就不要考慮價效比了，同價位配置都差不多，原來說坐賓士開寶馬，現在這些品牌都針對中國市場做了最佳化，更加均衡，不過早說區別，寶馬X3的內飾相比賓士GLC Coupe的豪華感還是要差一些，更年輕化一些，而且開起來底盤調校更運動，駕駛樂趣更好，主要看自己喜歡吧。說到智慧駕駛輔助系統，這兩款的中配以下都很少，比如車道保持和ACC自適應巡航，加裝要幾萬，但在另外一些二線豪華品牌可能就是中配以上標配。所以，自己喜歡就好，都這個檔次了，別去挖掘價效比！

既然在這兩款車或者說這個檔次中選擇，基本就不是價效比的事了。

但換個思路，題主考慮價效比，最好先想好自己需要的配置有哪些，再加起來看總價對比，不要只看裸車價，到時候配置又花了不少錢，那就不大值了。

兩款車型在外觀上都不由分說，各有各的帥氣。空間方面，兩車對於日常使用需求來說，差別不大。如果只看官方指導價，兩車差別也不大。

但配置是關鍵嘛，想好自己需要哪些配置，算個總價，再進行對比。

比如賓士GLC Coupe配備了軟硬可調懸掛和可轉變向比功能，X3只提供了可調懸掛選裝。

先給結論：現階段來講，賓士GLC Coupe與寶馬X3之間，肯定是賓士GLC Coupe更有價效比。

目前市場上賓士GLC Coupe已經有2萬左右的現金優惠，而寶馬X3有些經銷商還在加價。在整車綜合素質相差無幾的情況下，自然是裸車價更實惠的賓士GLC Coupe更具價效比了。

作為豪華品牌中型SUV的代表車型，賓士GLC Coupe和寶馬X3，可以說是針尖對麥芒，除了個人的品牌喜好之外，很難說誰愛誰更好。所以，最終的價效比只能落在裸車價上。

另外，賓士GLC Coupe已經上市兩三年，車型整體比較成熟，隨著市場的檢驗和反饋，基本上絕大多數的小問題應該都得到了很好的處理和解決。

反而是新車上市的寶馬X3，這時候購車，雖然是早買早享受，但也難免成為廠家第一批的小白鼠。

綜上分析，當下這個時間節點，作為新車上市的寶馬X3賣的更多的是新鮮感，而更看重價效比的話，還是選擇車型更為成熟、裸車價更為實惠的賓士GLC Coupe。

說價效比，就說產品，外觀和內飾都是仁者見仁智者見智的事情，就說實用，寶馬的多媒體系統比賓士的確實好用，而且賓士懷檔，有時感覺高大上，但是個人覺得不如寶馬的大雞腿好使，而且寶馬的大雞腿，你即使停車忘了摘檔，只要司機側開門，肯定自動掛入P檔！後排空間寶馬不加長都比賓士的要大，而且最重要的是採埃孚的八速，非常的可靠，換擋的絲滑讓你根本感覺不到在換擋，頓挫？根本沒有的事，至於賓士那就不好說了，還有就是寶馬50比50的前後配重，只有出現緊急情況猛打方向的時候你才明才這個設計有多麼的好，頭重的設計，猛打方向車子容易失控～

這個要看你自己是從哪個方面考慮了？如果您是操控愛好者駕駛迷，選擇寶馬X3準沒錯；如果您是完美主義者，賓士GLC Coupe是最佳選擇（本小二愚見）分析條理如下：

1.賓士從2014款S級上市釋出之後，以S系的“引領天下之勢”開創了賓士縱橫之勢的內飾設計（E級，S級，邁巴赫引用）和垂瀑式的內飾設計（C級，GLC，E級）開創了賓士的內飾王朝，不管是從用料，做工，品質；賓士都把細節做到了細緻。外觀的家族式的設計也加入了曲線設計元素，然後配合賓士自主研發的9AT變速器，使的現在的GLC的價效比在同級別還是非常有競爭力的，但是操控性還不是賓士的 特長。

2.寶馬X3這款車型在寶馬家族中同樣擁有的舉足輕重的位置，一直以來都是支撐寶馬銷量的主要車型。以“運動，操控”為核心的設計理念在所以寶馬車型都有體現，尤其3系，x3 5系 X5這幾款由為突出，精準的轉向配合上調校靈敏的油門；讓你感受駕駛是多麼的隨心所欲，但是內飾的用料，做工，細節處理上倒是沒有下狠功夫，相對於賓士GLC Coupe來說內飾差了一個時代感。

3.價格來說，賓士GLC Coupe現款優惠力度不高，但是二手車殘值率非常高，寶馬X3終端價格優惠比價高，二手殘值率也還行

所以“小二”建議在沒有特別追求操控性的朋友，GLC是非常值得入手的，對追求極限操控的寶馬X3是您最佳選擇

還買賓士？賓士是一個靠傳媒，公安和法院來為你服務的（利潤之星）。我終於明白賓士4s店的真實含意是，賓士1S，傳媒2S，公安3S，法院4S。

編輯

寶馬更適合年輕人開，賓士車更適合歲數大的人開。

總感覺賓士車就是土豪的玩具，寶馬才是貼近於平民的車，而且，據市面上目前汽車的零整比，通俗講也就是修車花的錢，最高就是賓士車，簡直是坑你沒商量，而且前些年多次發生賓士車主砸車事件，原因就是因為售後得不到解決，而現在對於買車來說，保養，維修是難免的，所以售後不好，就要特別注意了！

還有更重要的一點，賓士GLC Coupe這種車是專門針對中國市場設計的，也就是說，有坑華人的嫌疑，而寶馬就不一樣了，全球設計一樣！

所以，寶馬X3價效比更好！