ABS ESP 這些都是很好的保障 但是竟然只有高配車上才有 搞不懂 汽車不僅耐用 更要安全 至於時尚 早晚要被經典打敗 個人遇見

為了確保汽車的駕駛安全，現在高檔汽車逐漸配置越來越多的安全配置，目前，市場上常見的汽車安全保障技術（配置）主要有以下這些：

首先是安全氣囊和碰撞消能裝置。法規強制規定是駕駛員氣囊，現在越來越多的汽車開始配置副駕駛氣囊，六氣囊等等。碰撞消能裝置方面，除了汽車前面的防撞梁以外，越來越多的車也開始配置後防撞梁，這也是法規發展的趨勢。

ABS，汽車防抱死制動系統，使車輪在剎車時不被鎖死，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力。因此，能在防止失控的同時減少剎車片磨損。

ASR，加速防滑控制系統，是ABS的升級版，在驅動打滑時ASR透過對比各輪子轉速，電子系統能夠判斷出驅動輪打滑，隨即立刻減少節氣門進氣量，降低引擎轉速，從而減少動力輸出，對打滑的驅動輪進行制動。

BAS，剎車輔助系統，是EBA電子制動輔助裝置的前身。它能夠判斷駕駛者剎車動作，在緊急剎車時增加剎車力，縮短剎車距離。根據駕駛員踩下踏板的力度及速度、將制動力適時加大，從而提供一個有效、可靠、安全的制動。

CBC，制動力分配系統，又稱彎道自動控制，主要作用是在車輛轉彎制動時，CBC與ABS配合工作，從而減少過度轉向和轉向不足的危險。

DSC，動態穩定控制系統，這是對加速防滑控制或循跡控制系統的進一步延伸技術，能夠保證車子在轉彎時，有最佳的循跡性。

ESP，車身電子穩定系統，實際是一種牽引力控制系統。ESP系統包含了ABS與ASR，而且是這兩種系統功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當前汽車防化裝置最高階形式的技術。

TCS，牽引力控制系統。汽車在行駛時，加速需要驅動力，轉彎需要側向力。這兩個力都來源於輪胎對底面的摩擦力，但輪胎對地面的摩擦力有一個最大值。在摩擦係數很小的光滑路面上，汽車的驅動力和側向力都很小。TCS的作用是使汽車在各種行駛狀況下能獲得最佳的牽引力。

胎壓監測裝置，實時監測汽車輪胎的壓力，使輪胎以最佳狀態工作。

VSC，車身穩定控制系統，功能與DSC和ESP相似。

一些常備安全保障的東西，我說十個，看自己需要。

1、胎壓監測。由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所佔的比例非常高，而所有會造成爆胎的因素中胎壓不足當為首要原因。所有胎壓很重要。市面上價格是350到1000不等。

2、倒車雷達。汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前後左右探視所引起的困擾，並幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。新手更加要裝一個。修理廠包安裝價格是180元到600元不等。

3、防炫目後視鏡。

後視鏡自動防眩目：當後車大燈射在後視鏡上，後視鏡的光敏二極體可以做出判斷，之後電子控制器就會施加電壓將後視鏡顏色變深，後面射來的強光就會被後視鏡吸收掉很大一部分，餘下反射到駕駛員眼內的光線就變得柔和多了，也防止了駕駛員因慌亂做出的錯誤動作。

有些車不標配，那就可以自己買一個防眩鏡加裝上去。一般價格在20到50元。

4、前後霧燈。注意，許多車型壓根沒有前後霧燈，即便有，也有可能是前面有，後面沒有。新車買來一定要檢查，沒有就加裝。

5、 行車記錄儀。行車記錄儀可以給交通事故提供直接一手證據，所以是防碰瓷最佳配備。按照安裝方式，有吸在前檔玻璃處，3M膠粘，夾在後視鏡裡，固定在中控臺式，夾在後視鏡背面等多重方式，按照功能也分很多種。價格在1百多到兩三千也有，自己選擇。

6、導航儀。路痴最愛。部分朋友喜歡開車用手機導航，一個是手機自身條件例如螢幕、電量等有限制，另外遇到來電比較麻煩，建議採用購買專用導航儀，配合最新地圖，方便出行。參考價格：300元起到幾千元都有。

7、 方向盤鎖。新車防盜必備，也可以防身。參考價格：100以內。

8、滅火器。防火同時有時可以用來防身。幾元到幾十元。

9、安全錘。水浸、車禍時跳跑用。幾元到幾十元不等。

10、安全牌。應急停車用，沒有可是要扣分罰款的，也可能有危險。一般達標的要20元以上。

謝謝邀請！車輛的安全技術和安全保障當然是越完備越好，每一項安全技術的出現都是有一定的道理，具體要說那些是必須的，我的看法是被動安全系統這是必須要配置的，主動安全系統中防爆死、電子穩定、胎壓監測、剎車輔助這些安全系統還是很有必要的。當然了，還有一個最重要的就是防盜系統。

汽車的安全性已經越來越成為消費者關注的重點。那麼汽車上有哪些安全技術和安全保障是必要的呢？我們就來列舉幾項汽車必要的安全配置，供大家參考。

第一項、防抱死制動。現在大部分車上都安裝有ABS，這是為我們緊急剎車，遇到緊急情況需要車輛立刻停下來所準備的。因為緊急剎車的時候如果沒有ABS，前後驅動輪鎖死很容易導致車身不穩定發生事故。

第二項、安全氣囊。想必大家都知道安全氣囊對於行駛安全的重要性。車輛在發生撞擊的時候，安全氣囊就起到很好的緩衝作用，能有效降低整個過程帶給我們人體的傷害。當然了，開車一定要繫好安全帶，這是氣囊發揮好作用的前提。

第三項、倒車影像。倒車影像我覺得也是必要的，我們可以透過汽車尾部的高畫質攝像頭，從液晶屏上清楚地看到車後部的情況，這樣倒起車來也是很有安全感的。

第四項、胎壓監測。我們的行車過程中，胎壓監測功能會實時監測輪胎的氣壓和漏氣的情況。因此，胎壓監測對我們的行車安全也是極為重要的。

第五項、車道偏離預警系統。如果汽車在行駛過程中偏離車道，此係統就會報警，能有效的預防行駛過程中產生的車道偏離現象，進而減少事故的發生。

第六項、主動防追尾裝置。由於現在有些人開車浮躁，追尾事件是時有發生。裝有主動防追尾裝置，當兩車行駛間距低於安全距離時就進行報警。能在一定程度上減少汽車追尾事故的發生。

其實要講汽車安全和保障還有很多裝置，最主要的安全保障還得是駕駛員的安全駕駛。

根據世界衛生組織的報道，世界上每年有超過124萬人因為道路交通事故而喪生，另外，還有2000萬-5000萬人成了殘疾。交通事故不僅給一個家庭帶來傷害，還給整個國家帶來巨大的經濟損失。因此，人們一直在想方設法解決這個問題。

美國汽車生產廠商福特（Ford）公司就發明了一種汽車防撞系統Obstacle Avoidance Technology，它用攝像頭、雷達、光感測器來探測前方的路況，最遠可以測到200米遠的事物。如果前方有一輛龜速行駛或者停在路邊的車，該系統會先發出鐘鳴一樣的聲音讓司機注意，如果司機沒有反應，它就會讓方向盤往左/右稍移，避開前方的車輛。

除了擋道的車，熊孩子絕對也是馬路上的一大隱患。尤其是有些熊孩子不看紅綠燈，在路上橫衝直撞，司機可能根本沒有時間做出反應就撞上去了。而這個系統就能實時監測立馬作出急剎反應，避免事故的發生。能避開障礙又能智慧急剎，這樣大概80%交通事故都能避免吧。

雖然這個系統非常智慧，反應靈敏，但是筆者認為，司機出行還是要有安全意識，這樣才能真正的讓悲劇遠離每一個家庭。

題主你好，很高興為你解答這個問題，車輛安全主要分為主動安全和被動安全，主動安全指的是在車輛發生事故前透過提前預知、避免車輛事故的發生，其保障技術主要有ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定性以及安全帶未系提醒等，旨在透過感測器得到事故將要發生的訊號，提前進行相應的動作，從而避免事故的發生。

被動安全的配置主要有咱們熟悉的氣囊，包括座椅氣囊，側氣簾，以及膝部氣囊，氣囊的作用是在車輛發生事故時，展開形成氣墊降低人體撞擊到車輛內飾而造成的對人體的傷害。