一、冬季汽車需要新增防凍液在寒冷的冬季，汽車更需要保護。不但要為它更換髮動機潤滑油(北京地區應使用冬季-2-4℃左右的冬季專用潤滑油為好)，而且還要為它更換髮動機水箱防凍液，如果是長效四季通用型的，可以兩年左右更換一次，但要檢查濃度和量的多少。如果不是，要更換防凍液，放掉水後，空轉幾秒鐘徹底排空舊液體，然後再加入新防凍液。與此同時別忘了為它更換汽油濾清器，這樣就可以減少汽油的雜質、水份對油路的影響，冬季更容易著車，價格也不貴。二、冬季汽車需做的檢查冬季為汽車檢查一定要仔細，至少以下的步驟少不了。檢查機油的油位應在正常範圍內，不可太多，也不可低於最低限。檢查、清理、更換空氣濾清器的濾芯，減少發動機吸氣阻力，提高混合氣的進氣量，減少油耗、提高動力，也較便宜。檢查、更換火花塞。冬季點火是個大問題，溫度低點火能量就低，不愛著車，最好更換多極火花塞，價格不太貴，好點火，能量高很多。檢查離合器的自由行程。頻繁踩踏的離合器，經過夏季的長期使用，應調整其自由行程量，使得冬季使用離合更精確。檢查剎車液和離合器液。剎車液一定要保持正常範圍，對冬季行車離合器液安全很重要。調整手剎車鬆緊。冬季路面滑，手剎車作用更多，需要調整好鬆緊度，停車時一定要拉上，方可保證不打滑。檢查傳動系統變速箱油。對於保養精細的車主，有時間一定要檢視一下變速箱的潤滑油情況，如果顏色深、不再潤滑就要更換掉。檢查行走系統差速器油。這是最容易被忽略的部分，一般都不會想起，它裡面也有較多潤滑油。檢查輪胎氣壓。冬季路面磨擦係數低，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低，外部氣溫低，輪胎脆，輪胎氣壓低，柔胎嚴重可加速老化。輪胎相互交換位置。由於汽車定位有一定外傾角，行駛道路中間高兩邊低，輪胎內外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應定期給輪胎更換位置。檢查蓄電池液位和濃度。入冬後，白天短黑天長，汽車在黑天的行駛時間加長。應檢查蓄電池的液位，保持在正常界限內，保證冬季黑天照明電量的儲存充足。清潔、檢查保險絲盒。清潔、檢查、及時更換有問題隱患的保險絲，保持保險盒乾淨，避免冬季黑天行車因保險絲問題而拋錨。檢查、更換冬季玻璃水。在冬季零攝氏度以下環境中，應更換抗凍的冬季玻璃水，或者更簡單，玻璃水中加入適當比例的酒精即可達到降低冰點、抗凍的目的。檢查橡膠雨刮片。冬季氣溫低，老化的橡膠雨刮片是僵硬的，無法使用，為保證安全，最好此時更換。檢查前後備燈光、燈泡。事先檢查、更換好變黑的燈泡，可減少在冬季裡換燈泡的可能。三、汽車冬季行駛應準備的物品冬季隨時有可能下雪，車上應事先準備好雪地防滑鏈、取暖用品和一些備用的工具。雪地防滑鏈是必備之物，防滑鏈的鬆緊要一致，且左右對稱。如果是貨車，貨物裝載要勻稱，且兩側車胎載荷基本相等。四、冬季冷卻液的使用冬天使用冷卻液系其實很有一番說道。如果冷卻設計總容量為9.3L那麼容積為10L的桶裝防凍液或水桶即可將冷卻系裝滿，注意加註時不要丟失防凍液。(l)要擰開散熱器上方的散熱器蓋，開啟調溫器上部的放氣閥，向散熱器加水口加註冷卻液。看到放氣閥口流出防凍液時將放氣閥關閉，繼續向加水口加註防凍液，加滿後，裝好散熱器蓋。放掉防凍液時，要打開發動機缸體上和散熱器下方的放水龍頭，裝有暖風的應將暖風上的溫度選擇器調到全開位置，為使水流較快，可以旋開調溫器上方的氣閥。為使防凍液全部放淨，如果看到膨脹水桶的防凍液還沒有全部放淨，可以把連線在散熱器加水口座溢流管上的軟管拆下，放淨後再裝上。(2)防凍液的補償有的汽油機冷卻系中裝有防凍液補償系統。補償系統由膨脹水桶和連線到散熱器加水口座上的溢流管等組成。膨脹水桶上方有溢流口與大氣相通，膨脹水桶最低液麵高度高出散熱器液麵，系統可以使散熱器充滿冷卻液，以便發揮散熱器的最大散熱功能。發動機溫度正常或更高時，散熱器的防凍液受膨脹，防凍液和上方的熱空氣就會從散熱器流入膨脹水桶；當發動機溫度低時，散熱器中的防凍液就會收縮，防凍液就從膨脹水桶流入散熱器，這樣就使散熱器中始終充滿防凍液。在發動機正常運轉溫度正常時，膨脹水桶的防凍液麵高度應保持在最低位置和最高位置標記範圍內。五、冬天汽車起火困難的預防每到冬季，特別是遇到零下十幾度的特寒天氣，總有些車輛早晨起動會很困難。雖然冷車起動難的原因有多種，但電瓶好壞是先決條件。電瓶不好，每次點火都不會順利，因此，對它的檢查必不可少。特別是冬季，讓電瓶保持電力充足，會免掉清晨推車、救援的麻煩。一般熟知的電瓶可以分為免加水型和加水型兩種。前者的檢查，以電瓶上所附的檢查器顏色變化來判斷電瓶的工作狀態，後者則以電瓶水量的高低為檢查的依據。免加水型電瓶雖然方便，但其缺點是壽命通常比加水型電瓶短，正常使用一年左右效能就逐漸變差，能使用兩年大概算是正常的。加水型電瓶具有便宜、耐用的優點，大都能使用兩年以上。但是如果忘記定期新增補充液，壽命會比免加水型電瓶還短，特別是發動機室溫度容易升高的車種，若使用加水型電瓶更需頻繁檢查液量。加水型電瓶還有一種為低失水型，與免加水型電瓶一樣，也有顏色檢查器，也在加水孔蓋再套上保護蓋，很容易和免加水型電瓶混淆。這種電瓶基本上還是必須定期加水的，但長期使用後會發現，除剛開始使用時必須稍補充電瓶水之外，水量一直維持在正常的上限，並沒有經常加水的麻煩。這種同時兼具免加水電瓶的方便性和加水電瓶的耐用性的新一代電瓶是很受車主歡迎的。如果夜間遇到紅燈停車時，車燈變得昏暗，一踩油門起步，車燈又會明顯變亮，且開始出現發動機起動遲緩無力的情形，這說明電瓶壽命將盡，必須要換新的了。若不想換新的，還可在電瓶中加入具有恢復電極板功效的新增劑，再撐一段時間。但新增劑的用量一定要遵守用量規定。電瓶電線的接頭容易鬆動，鬆動後會使電流無法順利輸出或輸入。除影響車上電器系統的工作效率之外，更會直接減少電瓶的壽命。注意接頭部分一定不能有銅鏽，接頭很容易聚集因氧化而生成的白綠色粉末，影響電流的供應。檢查電瓶接頭特別要小心漏電和正負極發生短路的危險。新增電瓶水時也要小心，不可讓酸性電解液濺到身上或車體上。檢查完畢可在電瓶接頭上噴一層防溼劑。有些完全放電的電瓶可以耐得住三次再加水後重新充電使用，但其有效壽命和最高蓄電量會明顯比使用正常的電瓶差。下車時，務必要回頭看看車燈是否關了，防盜器中耗電量較大的機種也應儘量避免使用，才不會讓電瓶壽命提早結束。有些車在換電瓶後，車上的控制電腦需重新設定，這一點也要注意。遇到特寒天氣，電瓶感覺不太好的也可把電瓶卸下，拿到屋中保暖，清晨點火時再裝上。這樣雖然有些麻煩，但卻可保證車輛順利起動。
一、冬季汽車需要新增防凍液在寒冷的冬季，汽車更需要保護。不但要為它更換髮動機潤滑油(北京地區應使用冬季-2-4℃左右的冬季專用潤滑油為好)，而且還要為它更換髮動機水箱防凍液，如果是長效四季通用型的，可以兩年左右更換一次，但要檢查濃度和量的多少。如果不是，要更換防凍液，放掉水後，空轉幾秒鐘徹底排空舊液體，然後再加入新防凍液。與此同時別忘了為它更換汽油濾清器，這樣就可以減少汽油的雜質、水份對油路的影響，冬季更容易著車，價格也不貴。二、冬季汽車需做的檢查冬季為汽車檢查一定要仔細，至少以下的步驟少不了。檢查機油的油位應在正常範圍內，不可太多，也不可低於最低限。檢查、清理、更換空氣濾清器的濾芯，減少發動機吸氣阻力，提高混合氣的進氣量，減少油耗、提高動力，也較便宜。檢查、更換火花塞。冬季點火是個大問題，溫度低點火能量就低，不愛著車，最好更換多極火花塞，價格不太貴，好點火，能量高很多。檢查離合器的自由行程。頻繁踩踏的離合器，經過夏季的長期使用，應調整其自由行程量，使得冬季使用離合更精確。檢查剎車液和離合器液。剎車液一定要保持正常範圍，對冬季行車離合器液安全很重要。調整手剎車鬆緊。冬季路面滑，手剎車作用更多，需要調整好鬆緊度，停車時一定要拉上，方可保證不打滑。檢查傳動系統變速箱油。對於保養精細的車主，有時間一定要檢視一下變速箱的潤滑油情況，如果顏色深、不再潤滑就要更換掉。檢查行走系統差速器油。這是最容易被忽略的部分，一般都不會想起，它裡面也有較多潤滑油。檢查輪胎氣壓。冬季路面磨擦係數低，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低，外部氣溫低，輪胎脆，輪胎氣壓低，柔胎嚴重可加速老化。輪胎相互交換位置。由於汽車定位有一定外傾角，行駛道路中間高兩邊低，輪胎內外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應定期給輪胎更換位置。檢查蓄電池液位和濃度。入冬後，白天短黑天長，汽車在黑天的行駛時間加長。應檢查蓄電池的液位，保持在正常界限內，保證冬季黑天照明電量的儲存充足。清潔、檢查保險絲盒。清潔、檢查、及時更換有問題隱患的保險絲，保持保險盒乾淨，避免冬季黑天行車因保險絲問題而拋錨。檢查、更換冬季玻璃水。在冬季零攝氏度以下環境中，應更換抗凍的冬季玻璃水，或者更簡單，玻璃水中加入適當比例的酒精即可達到降低冰點、抗凍的目的。檢查橡膠雨刮片。冬季氣溫低，老化的橡膠雨刮片是僵硬的，無法使用，為保證安全，最好此時更換。檢查前後備燈光、燈泡。事先檢查、更換好變黑的燈泡，可減少在冬季裡換燈泡的可能。三、汽車冬季行駛應準備的物品冬季隨時有可能下雪，車上應事先準備好雪地防滑鏈、取暖用品和一些備用的工具。雪地防滑鏈是必備之物，防滑鏈的鬆緊要一致，且左右對稱。如果是貨車，貨物裝載要勻稱，且兩側車胎載荷基本相等。四、冬季冷卻液的使用冬天使用冷卻液系其實很有一番說道。如果冷卻設計總容量為9.3L那麼容積為10L的桶裝防凍液或水桶即可將冷卻系裝滿，注意加註時不要丟失防凍液。(l)要擰開散熱器上方的散熱器蓋，開啟調溫器上部的放氣閥，向散熱器加水口加註冷卻液。看到放氣閥口流出防凍液時將放氣閥關閉，繼續向加水口加註防凍液，加滿後，裝好散熱器蓋。放掉防凍液時，要打開發動機缸體上和散熱器下方的放水龍頭，裝有暖風的應將暖風上的溫度選擇器調到全開位置，為使水流較快，可以旋開調溫器上方的氣閥。為使防凍液全部放淨，如果看到膨脹水桶的防凍液還沒有全部放淨，可以把連線在散熱器加水口座溢流管上的軟管拆下，放淨後再裝上。(2)防凍液的補償有的汽油機冷卻系中裝有防凍液補償系統。補償系統由膨脹水桶和連線到散熱器加水口座上的溢流管等組成。膨脹水桶上方有溢流口與大氣相通，膨脹水桶最低液麵高度高出散熱器液麵，系統可以使散熱器充滿冷卻液，以便發揮散熱器的最大散熱功能。發動機溫度正常或更高時，散熱器的防凍液受膨脹，防凍液和上方的熱空氣就會從散熱器流入膨脹水桶；當發動機溫度低時，散熱器中的防凍液就會收縮，防凍液就從膨脹水桶流入散熱器，這樣就使散熱器中始終充滿防凍液。在發動機正常運轉溫度正常時，膨脹水桶的防凍液麵高度應保持在最低位置和最高位置標記範圍內。五、冬天汽車起火困難的預防每到冬季，特別是遇到零下十幾度的特寒天氣，總有些車輛早晨起動會很困難。雖然冷車起動難的原因有多種，但電瓶好壞是先決條件。電瓶不好，每次點火都不會順利，因此，對它的檢查必不可少。特別是冬季，讓電瓶保持電力充足，會免掉清晨推車、救援的麻煩。一般熟知的電瓶可以分為免加水型和加水型兩種。前者的檢查，以電瓶上所附的檢查器顏色變化來判斷電瓶的工作狀態，後者則以電瓶水量的高低為檢查的依據。免加水型電瓶雖然方便，但其缺點是壽命通常比加水型電瓶短，正常使用一年左右效能就逐漸變差，能使用兩年大概算是正常的。加水型電瓶具有便宜、耐用的優點，大都能使用兩年以上。但是如果忘記定期新增補充液，壽命會比免加水型電瓶還短，特別是發動機室溫度容易升高的車種，若使用加水型電瓶更需頻繁檢查液量。加水型電瓶還有一種為低失水型，與免加水型電瓶一樣，也有顏色檢查器，也在加水孔蓋再套上保護蓋，很容易和免加水型電瓶混淆。這種電瓶基本上還是必須定期加水的，但長期使用後會發現，除剛開始使用時必須稍補充電瓶水之外，水量一直維持在正常的上限，並沒有經常加水的麻煩。這種同時兼具免加水電瓶的方便性和加水電瓶的耐用性的新一代電瓶是很受車主歡迎的。如果夜間遇到紅燈停車時，車燈變得昏暗，一踩油門起步，車燈又會明顯變亮，且開始出現發動機起動遲緩無力的情形，這說明電瓶壽命將盡，必須要換新的了。若不想換新的，還可在電瓶中加入具有恢復電極板功效的新增劑，再撐一段時間。但新增劑的用量一定要遵守用量規定。電瓶電線的接頭容易鬆動，鬆動後會使電流無法順利輸出或輸入。除影響車上電器系統的工作效率之外，更會直接減少電瓶的壽命。注意接頭部分一定不能有銅鏽，接頭很容易聚集因氧化而生成的白綠色粉末，影響電流的供應。檢查電瓶接頭特別要小心漏電和正負極發生短路的危險。新增電瓶水時也要小心，不可讓酸性電解液濺到身上或車體上。檢查完畢可在電瓶接頭上噴一層防溼劑。有些完全放電的電瓶可以耐得住三次再加水後重新充電使用，但其有效壽命和最高蓄電量會明顯比使用正常的電瓶差。下車時，務必要回頭看看車燈是否關了，防盜器中耗電量較大的機種也應儘量避免使用，才不會讓電瓶壽命提早結束。有些車在換電瓶後，車上的控制電腦需重新設定，這一點也要注意。遇到特寒天氣，電瓶感覺不太好的也可把電瓶卸下，拿到屋中保暖，清晨點火時再裝上。這樣雖然有些麻煩，但卻可保證車輛順利起動。