Equinox1.5T拉500公斤可以嗎？我們不妨來計算一下：雪佛蘭Equinox1.5T的整備質量是1520公斤，最大允許總質量是1970公斤，二者相減，得數是450公斤。也就是說，雪佛蘭Equinox1.5T最大裝載質量是450公斤，拉500公斤，顯然是超載了。不過這個超載並不是很多，對汽車的影響不大，只要不是經常這樣做，拉500公斤也是沒問題的。

就這個話題，我們不妨來說說汽車的整備質量、最大總質量、最大裝載質量有什麼區別。

汽車的整備質量是指汽車完全裝備好的質量，包括髮動機、變速箱、底盤、車身、全部的電氣裝置，以及其它汽車正常行駛所必須的油液及物品，比如機油、變速箱油、防凍液等都在標準位置，燃油箱不少於90%，還包括各種隨車工具、備胎以及其它備品等。但是不包括駕駛員的體重。

你也可以簡單的把汽車整備質量看做汽車空車時的質量，也就是我們俗稱的汽車自重。整備質量是汽車重要引數之一，它可以影響汽車多方面的效能，比如動力性、經濟性、油耗等。一般來說，汽車的級別越高，汽車的整備質量越大。對於同級別的車型來說，整備質量越大，動力性和經濟性越差，油耗也越高。現在的汽車製造趨勢是輕量化、環保、節能，大量的輕質材料在汽車上應用，比如鋁、塑膠等，汽車的的整備質量總體是下降的。通常來說，整備質量每減少10%，燃油消耗可降低6%~8%，二氧化碳排放量可降低8%。

與汽車整備質量相對應的，還有一個汽車幹質量，它是指汽車沒有新增任何油液（機油、變速箱油、防凍液、燃油等）以及隨車工具和備胎的重量。即用汽車的整備質量減去各種油液以及隨車工具和備胎的質量就是汽車的幹質量，也可以大致的看成汽車正常機械結構的質量。

再來說說汽車最大總質量。它是指汽車裝備齊全，並按規定裝滿乘員（包括駕駛員）、貨物時的重量。在汽車銘牌上標註的就是汽車最大總質量，國家的法律法規要求，汽車在任何時候都不允許超過這個最大總質量。汽車總質量的計算，對於不同的車型略有差別：

轎車：汽車總質量 = 整備質量 + 駕駛員及乘員質量 + 行李質量

客車：汽車總質量 = 整備質量 + 駕駛員及乘員質量 + 行李質量 + 附件質量

貨車：汽車總質量 = 整備質量 + 駕駛員及助手質量 + 行李質量。

汽車最大裝載質量是指汽車允許裝載最多貨物的質量。很顯然，它等於汽車總質量減去汽車整備質量。汽車最大裝載質量通常由國家根據車型來核定，不同的車型、汽車長度、軸數等，核定的最大裝載質量也不同。比如二軸車最大裝載質量是20噸，三軸車最大裝載質量是30噸，四軸車最大裝載質量是40噸，五軸車最大裝載質量是50噸，六軸車最大裝載質量是55噸，等等。對於客車和小轎車一般是按照座位數來計算的，要求的最低載重量是375公斤。受汽車最大裝載質量影響最大的是貨車，汽車的最大裝載質量越大，汽車的運輸效率越高，運輸成本越低。

對於貨車而言，還有一個非常重要的引數叫做汽車自重利用係數，它是指汽車最大裝載質量與汽車幹質量之比。比如一輛車自重四噸，最大裝載質量是五噸，那麼這輛車的自重利用係數就是1.25。顯然，在載重量相同的情況下，汽車幹質量越小，也就是汽車的自重越小，汽車的自重利用係數越高，汽車的運輸效率越高，運輸成本越低。現在的汽車為了提高自重利用係數，都會採取輕量化的措施。

首先可以明確回答Equinox1.5T車型承載500Kg已屬超載，如長距離、長時間超載行駛會加大發動機變速箱損耗，增大輪胎磨損及爆胎風險，對前後軸及懸掛系統產生永久性損壞，增大轉向系統負荷造成行駛失控，增大制動系統負荷極易造成事故。一、Equinox車型承載能力分析

1、Equinox1.5T車型為前置發動機前輪驅動方式，車體結構為承載式，懸掛系統為前後獨立懸掛。屬於典型乘用車結構，整體裝載承重能力與商用車及非承載結構車型有著極大區別。Equinox1.5T車型整車設計總質量1970Kg、整備質量1535Kg，理論載重質量為435Kg。前軸設計負荷為995Kg、後軸設計負荷為975Kg，由前後軸共同完成1970Kg設計總質量，前後軸負荷比重為50.5：49.5。乘用車通常超載都是直接造成後軸負荷增大超過後軸設計負荷極限。

2、Equinox2.0T車型為前置發動機四驅驅動方式，整車設計總質量2160Kg、整備質量1710Kg，理論載重質量為450Kg。前軸設計負荷為1100Kg、後軸設計負荷為1060Kg。

Equinox2.0T車型後軸設計負荷1060Kg比1.5T多85Kg，理論上2.0T承重能力略高。

1、增大發動機、變速箱損耗。超載會導致發動機進入高負荷狀況，尤其是起步和爬坡會明顯加大發動機、變速箱等部件所承受負荷。短時期內會造成車輛油耗明顯增加，長期會導致發動機汽缸和活塞過度磨損。

2、對前後軸及懸掛系統產生永久性損壞。前後軸及懸掛系統是以最大載重質量進行設計，超出設計上限懸掛系統會被過度壓縮，造成懸掛系統出現永久性變形。

3、增大輪胎磨損及爆胎風險。超載會讓輪胎內壓力加大出現形變、增大輪胎和路面接觸面積，進一步加大輪胎磨損，同時造成輪胎溫度升高導致爆胎風險。

4、增大轉向系統負荷有方向失控風險。超載容易導致方向盤變沉最終影響車輛方向控制性能。Equinox為電動助力方式，電動機直接驅動轉向機構提供有限輔助力度，高負荷持續轉動方向可能會引起電機過熱而停止工作。

5、增大制動系統負荷極易造成事故。超載狀態下行駛慣性要明顯大於正常狀態。在制動過程中前後軸負荷會重新分配，前軸負荷將大幅度增大，後軸負荷將大幅度減少。當車輛需要減速或停車時，制動系統所承受的負荷也會超過正常狀態。不但加劇制動系統磨損更有可能導致剎車失靈發生事故。