離合器常見故障診斷

如果是手動的車輛,必須要觀察離合器,手動檔的車輛其離合器應該在接合平穩、分離徹底的情況下行駛,如果出現了起步比較困難,行駛無力,或是爬坡無力等情況時,可能會聽到變速器齒輪之間發生一定的聲音,有可能是撞擊的聲音,或是起步抖動的問題。

離合器異響

現象:汽車離合器分離或接合時發出不正常的響聲。

原因:分離軸承缺少潤滑劑,造成幹摩或軸承損壞;分離軸承與分離槓桿內端之間無間隙;分離軸承套筒與導管之間油汙塵膩嚴重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞,折斷,脫落,使分離軸承回位不佳;從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠;從動盤減震彈簧退火疲勞或折斷;從動盤摩擦片鉚釘鬆動或鉚釘頭外露;雙片離合器傳動銷與中間壓盤和壓盤的銷孔磨損空曠。

診斷與排除:稍稍踩下離合器踏板使分離軸承與分離槓桿接觸,如果有“沙沙”的響聲則為軸承異響,如果加油後仍異響,說明軸承磨損過度,松曠損壞,應更換;踩下抬起離合器踏板,如果出現間斷的碰撞聲,說明分離軸承前後有竄動,應更換分離軸承回位彈簧;連踩踏板,如果離合器剛接合或剛分離時有響聲,說明從動盤鉚釘鬆動或外露,應更換從動盤。

汽車離合器分離不徹底

現象:發動機怠速運轉時,踩下離合器踏板,掛擋有齒輪撞擊聲且難以掛入,如果勉強掛上,則在離合器踏板尚未完全放鬆時發動機完全熄火。

原因:離合器踏板自由行程過大;分離槓桿彎曲變形,支座鬆動,支座軸銷脫出,使分離槓桿內端高度難以調整;分離槓桿調整不當,使其內端不在同一平面內或內端高度太低;雙片離合器中間壓盤限位螺釘調整不當,個別分離彈簧疲勞,高度不足或折斷,中間壓盤在傳動銷上或在離合器驅動視窗內軸向移動不靈活;從動盤鋼片翹曲,摩擦片破裂或鉚釘鬆動;新換的摩擦片太厚或從動盤正反裝錯;從動盤花鍵孔與變速器第一軸花鍵軸卡帶;離合器液壓操縱機構漏油,有空氣或油量不足;膜片彈簧彈力減弱;發動機支承磨損或損壞發動機曲軸與變速器輸入軸不同軸。

診斷與排除:檢查汽車離合器踏板自由行程,如果自由行程過大則進行調整,對於液壓操縱機構檢查是否貯液罐油量不足或管路中有空氣並進行必要的排除;檢查分離槓桿內端高度,如果分離槓桿太低或不在同一平面,則進行調整,否則檢查從動盤裝反,如果都沒問題則繼續檢查;檢查從動盤是否翹曲變形鉚釘脫落,從動盤是否軸向運動卡帶如果是則進行更換或修理。

怎樣保養汽車離合器

“無事不要踩離合。”這是因為汽車上的離合器在正常行車時,是處在緊密接合狀態,離合器應無滑轉,在開車是時除了汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外,其他時間都不要沒事踩離合,或把腳放在離合器踏板上。第一是很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象,其二則會導致離合器壓緊彈簧退火等故障,還會導致費油、費車,增加行車費用等。當然把腳長時間放在離合器上會導致駕駛疲勞,從而很難把握踩離合的力度。那麼,保養離合器延長汽車部件使用壽命。

由於分離軸承長期外露工作,潤滑條件很差,因此拖拉機每工作300至500小時後,應將分離軸承拆下,用柴油清潔乾淨,使之轉動靈活,然後放入裝有黃油的容器中加熱,直至黃油滲滿軸承為止,待冷卻凝固後再取出裝上。

分離爪和軸承蓋螺旋斜面之間應經常擦洗乾淨並用機油或黃油潤滑,並經常向分離爪上的小油孔滴機油以潤滑分離爪和分離爪座。

離合器內摩擦片、主動片及壓盤上沾有油汙或生鏽時,應拆開除去或油汙,並用汽油或煤油清洗乾淨,晾乾後裝上。

清洗或更換離合器軸承後,應塗以適量黃油,並使帶有防塵蓋的一側對著離合器,不得裝反,防止油汙流入離合器中,使離合器打滑。

定期調整離合器的操縱機構,清除泥土,擰緊所有連線螺栓,按規定潤滑離合器踏板軸。

如發現摩擦片露出鉚釘頭,出現裂紋、破碎、大面積燒焦以及每片摩擦片磨損到厚度小於3.4毫米時,均應更換新的摩擦片。

注意事項

離合器安裝前必須清洗乾淨,去除防鏽脂及雜物。

離合器可同軸安裝,也可以分軸安裝,軸向必須固定,主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動,分軸安裝時,主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。

溼式電磁離合器工作時,必須在摩擦片間加潤滑油,潤滑方式採用:

(1)分澆油潤滑;

(2)油浴潤滑,其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍;

(3)軸心供油潤滑,在高速和高頻

牙嵌式電磁離合器安裝時,必須保證端面齒之間有一定間隙,使空轉時無磨齒現象,但不得大於δ值。

電磁離合器及制動器為B級絕緣,正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃,否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。

電源及控制線路,離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流(或橋式整流)得到,無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。

如何辨別卡車離合器的問題？離合器故障：分為分離不徹底，（掛擋困難，變速器齒輪響，起步發抖等）打滑，（負重上坡困難，發動機空轉，動力不能隨油門轉速而改變。）檢查踏板自由行程間隙，調整壓板從動盤平衡，離合器片磨損狀況等，逐一解決此故障。

車掛1檔，踩住剎車，慢抬離合，如果不容易熄火，那離合就有問題了，說明離合器打滑正常的車，在離合器過半聯動位置後馬上就熄火了。

還有車在60公里每小時的時速，車在5檔，深踩油門，如果發動機轉速在提升，但是車速沒有迅速變化，說明離合器打滑，發動機動力不能傳到車輛。就需要及時更換離合片了。

離合器片的材質與剎車片有相似，其摩擦片具有一定的耐高溫效能；

閣下半聯動大油門時間過長，時離合器片與飛輪沒有完全齧合同步，其表面摩擦導致高溫，使摩擦片以及周邊環境中因高溫而發生燒糊、填料和粘合劑釋出、裝配油防表面鏽油等揮發等，導致出現冒煙的情況；

長時間的高溫不但會影響摩擦片的結構、成分的變化，出現碳化、增強纖維破壞等，嚴重的還會導致離合器鋼片退火軟化、飛輪表面異常磨損，使車輛離合過程出現顫動、打滑，甚至無法傳遞動力，所以，手動擋的要熟練加減擋的操作，減少半聯動的時間，使離合器能夠發揮正常的使用壽命；