目前，印度塔塔公司是世界上唯一的阿帕奇武裝直升機機身製造廠，各國以後要買阿帕奇直升機都是印度人制造的機身。

其實這次波音與塔塔的合作，對於印度來說得不到大的實質性的利益，最主要的是攀上了波音和美國的大腿。為什麼呢？印度國防部長剪綵。

印度塔塔只是負責製造阿帕奇的機身，和一些次結構，垂直結構，而像阿帕奇的核心裝備，包括髮動機，飛控，航電，都是在美國波音本土製造的，根本輪不到印度人插手。也就是說，印度人乾的都是些沒有技術含量的事。

這也說明了印度為什麼得不到實質性的利益了，因為他接觸不到核心，對自己的航空工業沒有大的幫助，頂多就是在直升機機身製造方面有些幫助，效果甚微。

以後印度人向波音買直升機，也可以透過製造阿帕奇機身來抵消一部分，總體來說，還能節省一部分軍費，算的上是波音給印度的打工費。

同時也是間接的像美國示好，特朗普上臺以來就是推行美國貨，巴不得全世界都用美國的東西，全世界都變成美國的製造廠。此舉正好中特朗普的下懷，為以後購買軍火提供方便。

再就是波音為什麼和塔塔合作呢？個人以為，印度一直以來是軍火進口大國，美國和俄羅斯都在明爭暗搶這個大市場，波音和塔塔的合作，可以拉近印度和美國的關係，引得印度可以向美國購買更多的軍火。

第一，美國只是把印度看作美國的一個代工廠。這就和以前好多代工廠生產都是在中國生產一樣。利用印度的廉價勞動力。

第二，畢竟美國和印度是盟友。阿帕奇直升機的機身段，由印度來生產，體現出了美國和印度也是盟友的關係，並且在整個亞大亞洲地區，它都是有一個勢力的範圍在那籠罩著。

第三，美國利用印度的迷之自信，把阿帕奇直升機的機身段生產工廠設在印度，就是在利用印度的這種毫無釐頭的自信心。使自己在印度，甚至在整個太平洋，印度洋地區有一個落腳點也讓整個地區區域的平衡達到一個穩定的狀態。這就是美國的一種策略，盟友之間，美國在對待自己的盟友之間，也需要一種平衡，要讓盟友，要讓我們的三哥找到自信，不然的話，以後誰當馬前卒啊。

然而，這兩個曾經被寄予厚望的武器裝備表現卻令人失望，就連印度軍隊自己都不想用，可是，這並沒有妨礙印度人向前邁進的步伐，2018年03月01日，印度的塔塔先進系統公司與美國波音公司合資設立了一架工廠，主要負責生產AH64“阿帕奇”武裝直升機。

此前，印度方面花費6.5億高價向波音公司訂購了6架目前最先進的“阿帕奇”，而這6架武裝直升機的部件，尤其是機身就將在印度本土生產，據悉，這對於“阿帕奇”而言還是頭一遭，即全球唯一供應商，這條訊息可讓印度上下興奮壞了。

在印度人看來，引入“阿帕奇”生產線，彷彿讓印度一夜之間入圍直升機生產強國了，然而，印度人在直升機這條路上要走的路，其實還長著呢，印度曾經生產國一種“北極星”ALH通用直升機，厄瓜多曾經信了印度的邪，買了7架，結果沒幾年就摔了4架，其中一架上還坐著該國領導人。

不曉得眼高手低的印度人究竟要到何時才能明白一個產業的發展絕對不是走捷徑就能取得成功的，以中國為例，其實早在上個世紀就已經自產過直升機，之後還陸續引進過美俄等國相關技術，但直到最近幾年，才將武直10，武直19，直20等先進直升機研製出來。

這背後所付出的艱辛超乎常人之想像，幾代科研人員嘔心瀝血數十年，才將一個個被封鎖的技術注意攻克，這些不僅需要機遇，更需要時間的積澱，這些要素，缺一不可，印度這次引進“阿帕奇”的確能為該國帶來一定經驗，但距離成功恐怕還遠著呢。觀眾們認為印度人會成功嗎？

雖然美帝在世界上搞風搞雨，到處惹是生非，不是阿富汗、伊拉克，就是利比亞、敘利亞，阿拉伯世界五大最強勢的霸主級人物，現在就只剩下了一個阿薩德在俄華人支援下惶惶度日，剩下的四個不是死就是被抓。總之美帝的囂張令很多人不爽，但是卻又無可奈何，原因便在於美帝擁有世界上最強大的軍隊，無可否認美帝就是我們這顆星球最強大的軍事國家。而且美帝不僅僅只是擁有世界最強軍隊，同時他的武器可謂是世界的一個標杆，這句話怎麼理解呢？

很簡單無論是天上還是地上亦或是海中，美帝的絕大多數武器都是世界最先進的，是每個國家都在追趕的物件。而在這些武器裡，阿帕奇武裝直升機是絕對不會被忽略的裝備，他可以說是當今世界最經典最先進的一款武直。

而日前有媒體稱，美華人將把阿帕奇的機身段交給印度生產，我只想說阿帕奇未來的命運可以說是一片黑暗，因為誰都知道印度的軍事製造能力有多差，他根本就不可能解決阿帕奇的生產問題，而之所以會這樣，在我看來美軍可能正在研製更先進的直升機，阿帕奇將會被淘汰，除此之外沒有其他理由可以解釋美帝為何將如此重要的機身交給印度。

先說結論：什麼軍機到了印度人手裡都得摔，阿帕奇也不例外，入役7個月便迫降了，全部進口的還這樣拉胯，自己生產更難以想象。

印度人沒有發揮阿帕奇的主要威力，很奇葩地隸屬於印度空軍。

至此，美國波音公司已經履行完畢自2015年9月，與印度簽訂的價值十多億美元的軍貿合同。5年間，波音向印度交付了共37架包括阿帕奇武裝直升機及大型運輸直升機在內的軍用直升機。

這2款美製直升機，近期均在印度邊境地區的高原機場上有過亮相。但由於印度人從未有過裝備重型武裝直升機的經驗，阿帕奇直升機剛在去年9月正式入役印度空軍後，便在半年後迎來了"首摔"。

今年4月17日，印度空軍一架編號ZV-4813的阿帕奇直升機，在起飛後不久，便在附近一處農田中緊急迫降，2名飛行員身體無大礙。據印空軍說法，緊急迫降的原因是"技術故障"。

印空軍的阿帕奇直升機在入役時，曾被印度教祭祀舉行過傳統的普伽儀式（俗稱開光）。這款直升機的可靠性很高，近10年來，每年在日常訓練中墜毀的數量僅為個位數。可再好的軍機，一到了印度人手裡，服役僅7個月便開始摔了。

更奇葩的是，全世界的阿帕奇直升機，都隸屬於陸航，用於掩護地面部隊。可唯獨印空軍卻"截胡"了這22架直升機，任務改為了保衛機場和基地！印度空軍的理由有二，直升機容易被野戰防空系統擊落；印度陸軍"不配"使用這麼昂貴的美製軍機！

如此奇葩邏輯，也把印度陸軍和空軍之間的軍種矛盾，暴露得淋漓盡致。如果邊境真有衝突，相信印度空軍，也不會搭理其陸軍是死是活。