各縣（市、區）人民政府，（三區）管委會，市政府各部門：

經市政府同意，現將《宜春市“十三五”綜合交通運輸體系發展規劃》印發給你們，請結合實際，認真抓好貫徹落實。

宜春市“十三五”綜合交通運輸體系發展規劃

（本文有節選）

為順應交通運輸發展方向，統籌協調各種運輸方式發展，加快構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通運輸體系，根據《宜春市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》和《江西省“十三五”綜合交通運輸體系發展規劃》精神，制定本規劃。

節選：

——機場。力爭2020年，明月山機場旅客吞吐量突破100萬人次，躍入中型機場行列。開工建設高安、靖安通用機場，積極推進樟樹、上高、銅鼓、豐城、奉新、宜豐通用機場前期工作。

——綜合交通樞紐。按照“零距離換乘”要求，積極推進高安市綜合交通樞紐站、樟樹高鐵樞紐站、豐城高鐵新城綜合交通樞紐等綜合客運樞紐，以及湖田空港綜合物流園區、彬江鐵路綜合物流園區等綜合貨運樞紐，努力將宜春打造為贛西區域綜合交通樞紐。

專欄2 綜合運輸通道佈局

“三橫四縱”綜合運輸通道

橫一：南長通道（南昌至宜春至萍鄉至長沙）。該通道是滬昆通道的重要組成部分，以宜春、新餘、萍鄉為支點，東連省會南昌、鄱陽湖生態經濟區、長三角地區；西接長株潭、西南地區乃至東南亞國家，是宜春市對外聯絡的主要通道，主要由滬昆高鐵、浙贛鐵路、南昌至宜春至長沙城際鐵路（規劃）、G60滬昆高速公路等幹線組成。

橫二：南長新通道（南昌至靖安至銅鼓至長沙）。該通道以靖安、銅鼓為支點，東起昌九經濟走廊，西至長株潭，是宜春市溝通鄱陽湖生態經濟區與長株潭城市群的重要交通通道，主要由南昌經奉新、靖安至修水城際鐵路（規劃）、九江至長沙鐵路（規劃）、昌銅高速公路、銅鼓至平江高速公路（規劃）、國道G353、G354等組成。

橫三：南株通道（南昌至萬載至上慄至株洲）。該通道以高安、宜豐、上高、萬載、袁州、上慄為支點，東起南昌市，西至株洲市，是宜春市東西方向對外經濟聯絡的重要交通通道，主要由昌慄高速公路、國道G320、宜萬同城快速路等組成。

縱一：瑞靖撫通道（瑞昌至靖安至樟樹至撫州）。該通道以靖安、樟樹為支點，北至瑞昌市，途經武寧、靖安、奉新、高安、樟樹等地，南至撫州市，向東與鷹潭連線，形成環鄱陽湖大外環快速通道，加強鄱陽湖城市群之間的交通聯絡，主要由靖安至奉新至高安至樟樹高速公路（規劃）、昌傅至東鄉高速公路等組成。

縱二：咸宜井（吉）通道（咸寧至宜春至井岡山（吉安））。該通道以宜春為支點，北起咸寧，途經宜春，南至井岡山，作為宜春市重要的縱向交通通道，主要由咸宜井（吉）鐵路（規劃）、宜春至萬載至銅鼓高速公路、銅鼓至通山高速公路（規劃）、宜春至遂川高速公路（規劃）、國道G220等組成。

縱三：嶽吉通道（岳陽至銅鼓至宜豐至上高至吉安）。該通道以宜春為支點，北起岳陽，途經瀏陽、銅鼓、宜豐、上高，南至吉安，是“北煤南運”的國家戰略通道組成部分，也是宜春市南北方向對外聯絡的重要交通通道，主要由蒙華鐵路、大廣高速公路等組成。

縱四：昌吉贛通道（南昌至豐城至樟樹至吉安至贛州）。該通道以宜春為支點，北起南昌，途經豐城、樟樹、新幹、峽江、吉水、吉安、泰和、萬安、興國，南至贛州，該線路是宜春市所轄豐城、樟樹南北重要交通幹線，主要由京九鐵路、昌吉贛客專、昌寧高速、樟吉高速、國道G105、G238等組成。

專欄3 綜合客貨運樞紐佈局

專欄4 鐵路重點工程

積極推進昌吉贛客專、蒙西至華中地區鐵路煤運通道專案建設；力爭開工建設南昌經奉新、靖安至修水城際鐵路；加快推進咸宜井（吉）鐵路、九長鐵路、浙贛鐵路張建（張家山-建山）支線高安建山西延至新餘連線蒙吉運煤專線等專案前期工作。

專欄5 公路重點工程

高速公路。建成昌傅至東鄉、銅鼓至萬載高速公路、銅萬高速宜豐聯絡線專案；積極推進宜春至遂川高速公路、靖安至奉新至高安至樟樹高速公路、銅鼓至通山、銅鼓至平江高速公路專案前期工作；啟動研究宜春中心城區環城高速公路專案。

普通國省道。實施國省道新建、國省道改建和國省道路面改造工程專案，推進危橋、安全生命防護工程、災害防治工程及養護工程專案。

旅遊公路。推進宜萬同城快速路等59條旅遊公路專案建設。

農村公路。實施農村公路村組公路建設、農村公路客運網路改造、農村公路縣鄉道改造升級、農村公路危橋重建及農村公路安保工程專案。

專欄6 港航重點工程

專欄7 機場重點工程

完成明月山機場站坪擴建工程，開工建設高安、靖安通用機場，積極推進樟樹、上高、銅鼓、豐城、奉新、宜豐通用機場前期工作。

專欄8 綜合樞紐建設工程

（六）交通扶貧

加快推進袁州區、樟樹市以及87個省級貧困村、20個市級貧困村交通基礎設施建設。靖安至奉新至高安至樟樹高速公路，宜春境內約126公里，雙向4車道，宜春市內投資95億。東鄉至昌傅高速公路，宜春境內約77.71公里，雙向4車道，宜春市內投資49.8億。

南昌至修水城際鐵路 又名昌修城際 （南昌－修水）；作為江西近期實施城際鐵路重要一條，將以昌撫城際一併納入中長期新建武漢至南昌至福州高鐵一段。

新建南昌至修水城際鐵路是江西近期實施城際鐵路重要一條，向西連線規劃常益九鐵路、武廣高鐵，北街武鹹城際、武廣高鐵，東出滬昆高鐵、昌景黃鐵路，承擔省內城際鐵路功能，並肩負國家長江經濟帶、一帶一路中長途鐵路運輸功能，現調整其納入規劃新建武漢至南昌鐵路咸寧至修水至南昌段。