從中學地理課本上我們就已經瞭解到，馬六甲海峽作為溝通印度洋與太平洋的十字路口，在世界貿易中佔有著舉足輕重的位置，尤其是來自中東的石油，成為了這一通衢之地轉口貿易的重要戰略資源。作為一個轉型之中工業國家，中國對於石油資源的大部分需求都需要依賴馬六甲海峽。然而，美國在新加坡不斷增強的軍事力量使得中國這一能源生命通道時刻面臨被瞬間切斷的風險，那麼，我們是否有辦法打破美國的這一封鎖呢？

北方油運

俄羅斯遠東與西伯利亞地區的油氣開採量與儲量在世界範圍內位居前列，透過東北亞地區與俄羅斯的協商購入原油是我們國家一直努力且初見成效的方法。俄羅斯自2011年開始透過"斯科沃羅季諾--漠河"管道支線向中國出口俄石油。

2015年透過“斯科沃羅季諾-漠河”管道出口1600萬噸俄石油。這兩條達到中國東北的石油管道運輸線的開展為中國東北老工業基地注入了一針強心劑，也為接下來中國繼續透過管道接受石油資源奠定了基礎。另外，俄羅斯還透過遠東的海上港口-科濟米諾”海港進行太平洋的海上石油運輸。



在西北地區，俄羅斯同樣還經哈薩克透過“阿塔蘇--阿拉山口”管道向中國的新疆地區運輸石油，從而為中國能源由西向東的運輸提供了一定程度上的後備力量。



南方新港

除了直接選取中東石油之外的其他國家資源的方法，透過增加直接通往印度洋的通路同樣是中國可以選擇的手段。在海上絲綢之路經濟帶的大背景下，中巴經濟走廊的建設正在加緊進行，這一走廊的核心部分就是巴基斯坦的印度洋港口瓜達爾港，將其與中國西部相連的鐵路建設相當於為中國在臨近中東的印度洋開闢了西部出海口，這對於中國直接獲取石油資源開闢最直接的路徑。



另外，在今天東南亞地區，中國同樣謀劃了新的戰略通道，2013年，中緬原油管道正是開通，起點位於緬甸西海岸皎漂港東南方的微型小島馬德島，這也使得來自中東的原油可以不透過馬六甲海峽而進入中國西南地區。21世紀以來，泰國政府為了避開馬六甲海峽而計劃在克拉地峽建設溝通兩洋的運河工程同樣納入遠景規劃之中，隨著中國東盟關係的日益密切，這一工程也具備了一定可能性。



綜上所述，中國在南方與北方都開闢了新的能源戰略通道，然而，馬六甲海峽的石油運輸地位在短期內仍然難以動搖。因此，提高能源使用技術與增加能源戰略儲備同樣是中國實現自身能源安全的重要舉措。

參考文獻：1.中國對外石油戰略研究

馬六甲困局目前看沒有辦法破解，因為新加坡馬來西亞印尼，都和我們貌合心離，西邊還有印度安達曼群島，我們的困難和對手太多了。目前解決的辦法，就是巴基斯坦建設石油運輸管道，當然這只是其一。其二就是從塔吉克，吉爾吉斯斯坦，哈薩克往伊朗和裡海建輸油管道。當然這個困難比較大，但相較於馬六甲又簡單多了，威脅會小太多，甚至到了萬不得已時，可以輕鬆出兵保護管道，馬六甲我們目前什麼情況下都做不到。其三就是往俄羅斯修管道，這是必須做的，否則俄羅斯休想得到我們鼎力支援。

當然這是逃避問題根本的解決之道。問題始終在那裡，你不去出擊，它不會消失。故而我們主動出擊，當然明著幹實力有限，可以換種方式，比如扶植地方勢利。可以在馬來半島，印尼想辦法資助分裂勢利，把馬六甲提前搞亂，讓美華人在那裡不安生，美華人應對吃力或者花銷太大，最終就該開會，大家坐一起商討解決的辦法，然後就是亞丁灣的模式，大家派軍艦護航，這樣我們作為利益攸關方，肯定有義不容辭的義務派軍艦巡航，美華人獨霸的局面就會瓦解。

除此之外敵人需要的我們就破壞，你美國獨霸時想要太平，我們偏不讓你太平。像中東，南美，北冰洋，北非，都可以主動出擊，扶植地方反美勢利，消耗美國的國力。看它在東亞還有多少精力搗亂。

謝謝邀請！自美國軍事理論家“馬漢”提出“馬漢海權論”以來，美國以其擁有的11艘核動力航母形成的絕對海軍實力，控制了影響世界格局及經濟發展的寰球要道如“蘇伊士運河、巴拿馬運河及馬六甲海峽”從而控制世界經濟實現了美元霸權；與東亞經濟發展生死攸關的就是馬六甲海峽，這是世界上最繁忙的海運通道，連線歐洲、中東、東亞及北美堪稱世界門戶；如果戰時該通道被美帝封鎖等於掐斷了東亞經濟發展的咽喉，無疑將使東亞坐以待斃；基於亞洲地理位置的特殊性，可以有幾個策略:首先採用開闢西南方向石油通道，利用中巴公路經巴基斯坦直達中東，儘管沿途要跨越青藏高原，且周邊環境面臨世界上最動盪的阿富汗、巴基斯坦和伊朗，如果強化這一帶的合作伙伴關係，確保石油管道的安全執行，就陸地看是比較安全的；其二是進口俄羅斯石油，開闢泛歐亞大動脈，即沿古絲綢之路連線歐洲，但由於沿途民族林立國家繁多，實行起來困難較多；其三，最可靠最有效的辦法是加快遠洋海軍建設，建立強大海軍能確保經濟發展不受他人干涉，所需費用最少最靠譜還能帶動技術進步拉動經濟發展！

前面有答題者已經談到了相關內容，而筆者本人也是比較同意，透過以巴基斯坦的瓜達爾港為起點的中巴經濟走廊，和開通泰國的卡拉地峽作為突破點，來打破美國和新加坡透過控制馬六甲海峽，對中國石油需求的封鎖政策。其中，巴基斯坦這邊的中巴經濟走廊，對中國來說應該更靠譜一些。

謝邀請！如何能打些特，馬六甲海峽的封鎖？這個問題，從哪方面看，如果是自己的軍事實力非常強大，誰也不敢封鎖你。反之，大國博弈，時刻受到霸權國家對馬六甲海峽以及世界各個黃金水道封鎖的威脅。面對這種情況，有幾個選擇，做美國小弟是一個選項，但是，作為中國來說不可能。再一個加強自己的，綜合國力，軍事實力。你的力量足夠大，讓敵人看到你也害怕。這個海峽，沒人敢封鎖你，這是從冷對抗方面而言。

在一箇中國的石油以及商品運輸可以採用多渠道的運輸方式，現在中國已經實施了，巴基斯坦的瓜達爾港，通往新疆的喀什輸油管道現在已經是運營，年輸油達到2500萬噸。

中國已經建成緬甸實兌港每年也可以，輸入2000來萬噸，透過這個港口將來還可以修鐵路，和高速運送，其他的集裝箱貨物，貨物到達昆明。

對北方俄羅斯對中國東線的大慶輸油管路，年輸入1500萬噸，但是路過大慶管線。另外還有中俄鐵路一年輸油800多萬噸。

還有哈薩克，對中國的輸油管道，輸油量現在我不祥，估計也不低於2000萬噸以上。中國鐵路運輸，石油有好幾條，鐵路運輸千萬噸。

中國義烏到歐洲的鐵路集裝箱貨運到車。