不考慮油耗和價格，自己開的話選擇越野。

自駕遊路況不熟悉難免有攔路，越野後排座位放到了還能躺著休息。

按照我們中國的路況已經不需要什麼越野車和SUV了。自駕遊嘛！要的事舒服，空間大，能拖家帶口的，那麼就是MVP了。在不考慮車輛價格問題和價效比那麼別克的GL8是最適合不過了。空間有了，動力有了，寬大的美式大座椅舒服吧！而且動力還不弱。

房車大一點的有駕駛證限制，小了怕又憋屈。

越野車雖然高大但是車內的使用空間非常有限而且大多數越野車並沒有什麼越野能力，和普通的MVP差不多。所以還是MVP好空間大，乘坐舒適。

房車其實是最舒適的，但是說最好別買拖曳式房車。

因為在個別地區要求A本才能開。

別跟我說你這如何如何，在當地的規矩面前，罰你12分你就直接知道厲害了。

買了房車總不能自家門口轉悠，那買了還有半毛的意義？

而且中國並不像是歐美有那麼多的房車文化，旅行營地啊，充電介面啊，不能說沒有——倒是個方圓幾百公里都不好找一個能說得上。

不過房車基本造價不菲，從幾十萬到數百萬，甚至有上千萬的價格，一般來說是中國產房車展商有在30萬-120萬的價格。

房車也不是不能越野，比如烏尼莫克，本來是野外作業用車，後來不知道誰率先開發成豪華的房車了。

越野車，其實就是風餐露宿差不多，尤其是人多了就得有人在外面露營。

一兩個人還能湊合下，天窗開個縫，在車內睡覺。

要是趕上颳風下雪搞不好，真能差點回不來的感覺。

因為，怎麼說呢，越野車不越野多少差點意思。但是去了哈，自個還是保不齊碰上老天爺不賞臉。

如果追求能在城市保持舒適的越野車又比較貴。

普通的SUV才是大多數人的選擇，其實一輛質量可靠的燃油車就行了。

有人甚至開五菱宏光出門旅遊，有人開奔奔，有人開的是普桑。

多數人是嚮往遠方，但是沒有經歷過長途駕駛的疲勞感。

舒適性不等於要座椅軟，你還得有支撐性。能裝能拉，半路不把你扔路邊等板車救援就行了。

目前基建的程度可以讓轎車也基本暢行無阻。

但是，我還得是告誡大家：個別路段由於雨雪多發導致路面通行能力不太好，哪怕是SUV也得規劃路線。要不你就選個抓地力更好的越野胎或者掛四驅。

一般的景區基本沒啥問題，只要別打著冬季或者雨季進山。。。

自駕遊最大的特點就是自由自在，突出個性化，越自由越愛駕。所以出於自駕遊的這一特性，綜合一些其他因素，比如自駕體驗度、舒適度等更適合自駕遊的應該是房車。

但這裡我們指的僅僅是常規路線的自駕遊，如果說去一些極限地區或走那種惡劣路況，還得選擇越野車出遊。至於SUV，也是自駕遊的主力軍，除了極限越野，也可以滿足一切自駕遊需求。

房車與越野車和SUV最大的不同在於擁有著更高的自由度和舒適度，雖然在一些路段會收到限高的限制，但絕大多數路段都是沒有問題的，當然這指的是B級和C級房車。

A級房車目前鳳毛麟角，基本見不到，因為太大、太豪華、價格太高，通常都是用大巴車或大卡車外型尺寸來製造；B級房車一般都是用類似於小巴車比如全順那種車的樣式製造，也是最小巧緊湊的一種；C級是那種很高的頂層往前延伸到車頭的樣式，有點外凸的感覺，這三種B和C都是常規自駕遊的常見車型。

但是隻要是房車，配備的各項實用設施都比越野和SUV舒適，電視、冰箱、洗衣機、空調、衛生間、淋浴、儲物櫃、煤氣灶等一應俱全，滿足於自駕路上的各種需求，而且省下自駕途中的住宿費用，舒適度、經濟實惠程度都高於越野車和SUV。

房車自駕遊由於不需要住酒店，在一些自然風景比較好的地方能夠更加貼近現實中的美好時刻，住在草原上或者大山深處，早上和夜晚都可以邂逅到住酒店永遠看不到的景色，體會到更加深刻的旅行感受。

房車這種自駕方式目前正在火爆發展階段，各種相關配套設施還沒有很完善，但是這種自駕方式在不遠的將來應該會成為自駕遊的主流方向。

這主要取決於你打算怎麼玩，還有兜裡的銀子是否能支撐你去按照自己的意願盡興的旅行。要我說哪款車都可以很適合，關鍵還是看你怎麼設計和規劃自己的自駕旅行。

對於大部分消費者來說，空間大一些的私家車長途旅行就可以提供很不錯的體驗感，比如全尺寸SUV或MPV，你甚至幾分鐘就可以把車子改造成床車，在旅途中累了也可以進服務區小睡片刻，帶個逆變器也可以簡單的提供一些220V的低功率用電。你可以多去一些周邊配套設施比較全的人文、遊樂景點，睡快捷酒店也要比睡房車的質量更高。你的精力可以更多的去關注景點的人文、歷史、風景和娛樂專案中。

玩越野和房車都屬於是有比較專一的興趣愛好，所去的地方也更為獨特。而且都涉及到車子的一部分效能或改裝。但這兩樣要玩的比較專業、極致那都是相當燒錢並且要投入大量的精力，相對來說還是少部分人會玩的更為盡興。越野和房車又細分很多種，玩的極致的都是非常小眾的，更多的人還是以旅行和路途體驗為主。

如果你是玩一些穿越或者去玩沙子之類的那有輛帶分動箱低速四驅的越野車是必不可少的。如果去偏遠或無人區穿越，最好是多車，不要迷信越野車的透過能力，人和車都是有極限的。

玩房車現在國內也有一些配套營地和線路，第一次玩建議還是和朋友一起租房車去玩，先感受一下在車內吃住生活，醒在鳥語花香的環境中，但自己也要操心很多事情，如果這種方式很適合自己，那麼可以從20多萬的皮卡C型房車，或者客車底盤的B型房車玩起。

前者你注重的是那些旅遊的目的地，而後兩者是旅遊的路途和全過程，如果選擇了後兩者，不斷的燒錢是必然的。

我的答案是:有條件、有場地的車友最好還是用房車。

但是房車，由於它的特殊性，不是日常生活中所方便使用的，車主應該不只是這一輛車。不出遠門兒的時候，還有個停放的問題。這一特點對於大多數人來說，確實太奢侈了。

而SUV或者MPV，雖然是短途和長途，都可以通用，但是它的舒適性確實有待商榷，如果連續窩窩屈屈地，生活在這樣狹小的空間。就失去了自駕遊的樂趣。

我認為對於一般的車友來說，買輛或者乾脆是租一輛普通的拖掛式房車，反而是第一選項。

首先看自己的預算來選擇，預算充足當然選擇大品牌的房車，舒適享受度是最好的。

其次是大空間的越野SUV，動手能力強的可以改裝成為床車。

不想動手的，也可以瞭解一下床車魔盒，無損安裝，全國發貨。

搭配上戶外電源+智慧行車充電，保證自駕遊路途中用電無憂，一邊開車一邊可以給電源充電。