（一）在說工傷問題之前，確實應當提醒和說明，這畢竟首先是一個交通事故，首先應當把交通事故處理好了。

（二）情形是否能認定為工傷的問題，初步判斷是情形是符合的。

由於事故發生的時間為下班途中，應當由社會保障行政部門根據《工傷保險條例》第14條規定“在上下班途中，收到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的”認定是否屬於工傷，要件：（1）上下班合理時間；（2）上下班合理的途中；（3）交通事故傷害；（4）死者次要或者同等責任。從描述上來看，事故基本可以確定為符合認定條款。

（三）工傷認定重要的前提是勞動關係問題，需要進一步判斷。

沒有勞動合同並不表示不具備勞動關係，怎麼證明死者和單位具有勞動關係，可以參照《關於確立勞動關係有關事項的通知》勞社部發[2005]12號要件自行判斷和舉證。

（四）如果能認定為工傷，待遇問題還是比較清楚的。

如果認定為工傷，相關工傷保險待遇，按照《工傷保險條例》規定處理，除去醫療費等（這個還涉及到是否雙賠，總之死者不需要承擔）外，主要包括3個方面：

具體到金額上，2016年全國城鎮居民人均可支配收入33616元，20倍就是672320元，2018年的死亡事故，用的是2017年的收入數，2017年全國城鎮居民人均可支配現在還沒有正式出來，可以肯定的是比2016年標準要高。

即使是提前下班，只是違反了用人單位的勞動紀律，其行為性質仍然屬於下班，而違反勞動紀律並不屬於《工傷保險條例》不得認定為工傷或視同工傷的情形，故員工在提前下班途中受機動車事故傷害，符合《工傷保險條例》關於“職工在上下班途中，受到機動車事故傷害應當認定為工傷”的規定。