我說是美軍，他們在海陸空三軍有專門團隊來攝影。空軍一般在加油機 運輸機 上拍攝，雙座戰鬥機，後面那位一般就手持相機拍照。我們看到的一般都是擺好陣型拍攝，美國希望用這些照片來展現自己的強大和影響 ，另一面是想吸引更多的青年來加入軍隊。這些是我個人寫的，差不多就這些，如有不全還請見諒哈

精美的戰機高空特寫總是美不勝收，讚不絕口。那這些照片都是怎麼來的？

世上沒有無緣無故的愛，美輪美奐的高空戰機也不會憑空出來，更不是特效做出來的，那是攝影師用生命戰鬥拍攝出來的。

見過婚禮拍攝的，應該都知道，車隊的酷圖都是這樣拍下來的。有專門的攝影車，攝影師負責拍攝。

那高空飛機特寫其實也是一樣，是由專門的攝影飛機，攝影師拍攝下來的。

這是在用生命在戰鬥啊，難道不怕掉下來嗎？其實攝影師都有保護繩系的牢牢的，以免被高空狂風捲下去。

有了這樣的神器，神操作，那還能有什麼美圖拍不出來了？

準備空中加油了。

空中加油特寫出來了，就是這麼簡單。

戰鬥機在空中的高畫質特寫只能由其它飛機伴飛拍得，沒有其它途徑。

戰鬥機只有在飛行狀態下才能將自身最威武最有氣勢的一面表現出來，在空中拍攝還可以突破角度限制，360度全方位的取景拍攝。而且，在高空中空氣更加純淨通透，光線條件較地面完全不同，為拍出讓人眼前一亮的片子創造更好的條件。另外，從另一架飛機拍攝飛行中的戰鬥機，相對速度較小，也容易使攝影師抓去瞬間。

大家看到的戰鬥機空中高質量美圖有些是在執行任務期間拍攝的。攝影師或是身兼攝影的其他飛機駕駛員都可以拍到這些美景。比如空中加油機就有得天獨厚的優勢，加油機加油操作員一般在加油機最尾部的艙室內控制加油操作，這個艙室有玻璃窗方便觀察受油機的狀態。這樣攝影師可以擠在加油倉內拍攝其它戰鬥機，加油控制員也有可能拍點飛機美圖自娛自樂，當然這樣恐怕不多。中國空軍著名攝影師沈玲拍攝的一組殲-10空中飛行圖片家喻戶曉，這就是她在加油機加油控制艙內拍攝的。

另一種方式是專門組織的空中攝影，西方國家的軍隊更注重宣傳公關工作，為了宣傳需要在飛行訓練中加入專門的攝影環節，派遣軍內或民間攝影師乘坐另一架雙座型同類戰鬥機進行拍攝活動。一些公關性的單位，比如飛行表演隊甚至可能專門為了拍攝進行飛行活動。比如著名的北約“老虎會”聯合軍事演習，就會把不同中隊的幾架特殊塗裝戰鬥機安排進行專門的攝影活動，飛越地標性建築，擺出不同角度和姿態進行拍攝。

在西方進行軍用飛機空中拍攝的即有軍方人員，也有民間攝影師。比如美國空軍就有專門的航空攝影師，記錄各個機型的各個任務，拍出了大量空中攝影作品。這些作品一方面是實用性圖片，一方面部分也具有一定的藝術價值。但因空中拍攝是項耗資巨大，聯動單位非常多的活動，多數需要在地面做好非常周全的計劃，包括時間、姿態、速度高度、編隊計劃等等，才能達到最佳效果。可以說，按下快門那一下才是最容易的。