時間本田CR-V 1.5T發動機許多車主發現機油油位無故上升和機油乳化的現象。本田發出宣告宣佈，因1.5升渦輪增壓引擎易發生機油油位異常升高狀況，因此暫停第5代CR-V 1.5T車型銷售。

機油增多現象嚴重會引起爆缸，北方冬季早晨高怠速熱車發動機，就需要多噴油儘快讓發動機熱起來，讓潤滑系統達到一個基本正常的工作溫度，同時也是讓三元催化器儘快燒熱達到工作溫度，減少不充分燃燒造成的尾氣有害物質排放。這樣看機油增加是增加了汽油，兩者混合了，會降低機油的潤滑功能，容易造成機油乳化形象，增加發動機零件的磨損。

燒機油的主要原因還是氣缸密封性差的原因，活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環的安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象。燒機油的尾氣是排放藍煙，如果機油只是少量的減少（每五千公里，機油減少量不能多於1.5L），那屬於正常損耗，不必擔心，有時加機油加多了，也會導致燒機油，這個只要放掉一點機油就能解決，燒機油的危害會導致燃燒室的積碳增加、油耗增加、動力性下降、尾氣排放超標等不良後果。

從上面能看出機油增加的危害更為惡劣，機油增加會破壞機油的效能，對機油的主要功能潤滑性大打折扣，這時就需要更換新機油，要不會影響發動機的正常工作，而燒機油只是機油量減少，只要我們經常看看機油尺，檢查下機油量就行，少了加點。不會對發動機過大影響。