冷車啟動困難、行駛中熄火，我覺得有可能的原因有：發動機內積碳過多，燃油系統有故障。以下分析下具體的原因和解決的方法。
對於這個故障的話，有可能是行駛中熄火某個感測器線路問題導致，首先應該看下控制系統內有無儲存故障碼，如果有故障程式碼就按照故障程式碼提示進行排除，這個故障程式碼很可能是曲軸位置感測器；如果沒有故障程式碼的話，可以檢查下保險絲、繼電器是否損壞，比如油泵的、主控制電路的；如果線路沒有問題的話，清洗下節氣門和進氣管路的積碳，看下效果是否有改善。
如果上面的檢查都沒有問題，那進行下一步檢查就是檢查油路，這個故障的原因很有可能是油壓低導致的，如下圖所示是燃油系統的組成，當發動機工作的時候，油泵泵油結果調壓器作用使噴油器的噴油壓力在300KPa左右，如果油壓低於這個資料那就造成噴油器噴不了油，那自然就會熄火了。
系統燃油壓力的方法檢測下圖所示，把油壓表接在進油管的位置，在發動機怠速的情況下，油壓在250-300KPa左右是正常的，如果壓力不夠說明油泵損壞、濾清器需要更換；在關閉發動機5分鐘後，壓力錶的讀數應該保持147 kPa或更高的壓力，不然說明系統有洩漏的地方。
冷車啟動困難、行駛中熄火，我覺得有可能的原因有：發動機內積碳過多，燃油系統有故障。以下分析下具體的原因和解決的方法。
先看下有無故障碼對於這個故障的話，有可能是行駛中熄火某個感測器線路問題導致，首先應該看下控制系統內有無儲存故障碼，如果有故障程式碼就按照故障程式碼提示進行排除，這個故障程式碼很可能是曲軸位置感測器；如果沒有故障程式碼的話，可以檢查下保險絲、繼電器是否損壞，比如油泵的、主控制電路的；如果線路沒有問題的話，清洗下節氣門和進氣管路的積碳，看下效果是否有改善。
重點檢查油路如果上面的檢查都沒有問題，那進行下一步檢查就是檢查油路，這個故障的原因很有可能是油壓低導致的，如下圖所示是燃油系統的組成，當發動機工作的時候，油泵泵油結果調壓器作用使噴油器的噴油壓力在300KPa左右，如果油壓低於這個資料那就造成噴油器噴不了油，那自然就會熄火了。
系統燃油壓力的方法檢測下圖所示，把油壓表接在進油管的位置，在發動機怠速的情況下，油壓在250-300KPa左右是正常的，如果壓力不夠說明油泵損壞、濾清器需要更換；在關閉發動機5分鐘後，壓力錶的讀數應該保持147 kPa或更高的壓力，不然說明系統有洩漏的地方。