現在中國產車三大件越來越好了，真心感覺和一般合資車沒啥區別了，甚至更好，個人感覺中國產車現在就是小毛病稍多一點，其實合資車也有，只不過中國產車的這個缺點被放大了。還有華人對外國品牌的盲目崇拜。最近一兩年中國產品牌suv進步真的很大，我下一輛車一定會選中國產品牌。南韓和日本品牌絕不會考慮

從情懷來說，大家肯定都是喜歡中國產車的，因為大家都希望著中國產品牌能夠崛起。

新中國成立之初，中國只有汽車使用和維修業，但是新中國一成立就決定發展自己的汽車工業，1956年中國生產的第一輛汽車下線，毛主席親自為其命名——解放！1959年第一輛鳳凰轎車開進中南海，周總理乘坐後語重心長地評價：“這還是水平問題啊！”

一個國家汽車工業的發展也代表著這個國家工業的整體發展，我們國家的汽車工業從無到有，從借鑑外國到自主研發，自主汽車品牌想要用幾十年的時間趕超別人數百年的積累，這其中的差距，我們不說自明。

自主汽車品牌的發展歷史，是一部辛酸史。最初，我們沒有發動機，採購三菱的發動機，沒有匹配技術，只能同時購買三菱的4速自動變速箱，這就是為什麼大部分國內發動機自主研發的原型都是三菱的原因。自動變速箱近幾年才升級到6速，而且部分仍然是4速的。我們不得已採用合資的模式，利用資金換技術，發動機、變速箱可以做出來，車身骨架可以做出來，但如何組裝、如何匹配、如何調節，都是需要長時間的經驗積累才能做好的。

技術發展、工藝提升都有一個上升期，也有一個瓶頸期，目前國外技術已經到了不斷最佳化的階段，而國內技術還屬於剛開始有的發展階段，好在我們也看到了自主品牌這些年的發展，部分車型銷售十分火爆，出現了一批“神車”，而在混動和新能源方面，也取得了很高的成就。

如今，隨著國際環境的變化，很多的國外車企都想要到國內市場來分一杯羹，透過技術參股以及技術轉讓等方法獲取利潤。很多企業透過成立合資自主品牌，或者直接收購，或者在海外設立專門的研發中心，都在拼命的進行技術研發，只為能夠擁有自己的核心技術，造出質量更好的中國產車！

現在的自主品牌，有了資金，也有了技術支援，它們所取得的成績已經得到了消費者的承認，相信終有一天，透過技術的騰飛，自主品牌一定可以站立到世界之巔！

肯定中國產車啊，進口車價效比超低的！！以前都覺得外國的月亮圓，現在呢？？如果問一個女生，找老公是中國的還是找進口的，在幾年前可能覺得找個黃毛比較有面子，現在呢？？排斥進口的多的是，因為很多異族都沒中華民族的優秀，無論智力還是顏值，車也一樣！雖然有差距，但真沒那麼大！

我們都知道國內賣的車基本分為兩類：中國產（自主品牌、合資）、進口，現在越來越多的車型中國產版和進口版同時在售，如BMW3 Series、大眾Tiguan等，搞的很多人很糾結，中國產和進口到底有什麼區別？如何快速的區分中國產和進口車呢？

一、快速分辨中國產和進口車的方法

對汽車有研究，各種品牌如數家珍的朋友應該知道，很多車型是沒有中國產的，比如賓士S Class、BMW7 Series、奧迪A8、奧迪TT等，這些車你只能買進口的。同款的中國產和進口車也好分辨，看車尾有沒有漢字，就拿大眾Tiguan來說吧，中國產的車尾會有上汽大眾4個字，進口的Tiguan只有英文TIGUAN。

如果車尾沒有中文標示，還可以看車架號，也就是17位編碼。車架號一般在擋風玻璃的左下角，在車外也能看到。只要開頭的字母不是L的，都是進口車，這個是最精確的。如賓士的車架號為：WDCBB86E76A192597，首字母“W”就代表廠商是德國；車架號為：LB1WA6888C8022594，首字母“L”就代表廠商是中國。

二、中國產和進口的差別是什麼？

1、做工上的差別

很多人的固有印象就是進口的東西好，所以導致大部分人在不瞭解汽車生產的情況時都會覺得進口的肯定比合資中國產的產品好。其實，你要說國內上汽、廣汽的合資工廠比起大眾雷德斯頓工廠、BMW慕尼黑工廠、賓士斯圖加特工廠有差距那小易信，但是比起什麼墨西哥工廠，羅馬尼亞工廠，小易覺得中國產應該絲毫不輸。

所以說，中國產的不一定比進口的做工差，南非產的BMW3 Series不一定就比中國產的華晨寶馬好。

2、配置上的差別

有一些車在中國產時候只是保留了外觀和內飾部分的相同，簡配了一部分看不到的東西，這在低價位的車上出現的比較多，以拉低售價。比如:透鏡，氙氣大燈，簡化為鹵素，還有硬體上的縮水，比如地盤部分鋁件改為鑄鐵，取消S-line運動套件

3、價格上的差別

這個不用說，進口車要交很高的稅，這也導致同款車型進口的要比中國產的貴不少。當然進口車基本都是豪車，能買得起進口豪車的人，當然是不在乎那點稅的。

最後小易要說的是，如果不怎麼差錢，進口車確實是一個不錯的選擇。至於預算不足的消費者，買輛合資中國產車就妥妥的了

買什麼車首先取決預算。目前中國產車和進口車（合資車）在價格梯度上存在一定的界限，如15萬分界線。15萬以下自主品牌相當豐富，15萬以上，基本都是合資產品的領域。從技術角度來看，中國產車比進口車是存在差距的，尤其是穩定性、可靠性這些汽車產品的硬指標，中國產車還沒有辦法達到像豐田、本田等品牌的水準。但是換個角度來看，在預算相對不豐富的前提下，同級別的中國產車提供了更多、更豐富的配置，這對駕駛舒適性有了極大提升。

再考慮到汽車更換代週期不斷縮減，可能一輛車已經開不到5、6年，如果是人生的第一輛車，中國產車也未嘗不是一個好的選擇

在我看來，同價位中國產車與進口車相比，配置和價格都有優勢，但中國產車的品控和做工跟進口車比差距還是比較大的。別不服，看看3年以上的中國產車有多少地方鏽蝕，甚至腐爛。再看看同樣年份的進口車，有幾個出現鏽蝕的。

買個衣服包包啥的，可以買仿品，最多被識破了，面子受損。可車要是半路趴窩了，站在路邊等救援；或者3天2頭的修這修那；甚至一些關係到安全的配件出問題！……想想都鬧心，甚至可怕。

不是說中國產車不好，也不是說進口車就沒問題，而是希望大家選車的時候應該多關心一下車的質量，別被所謂的“價效比”眯了雙眼。