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1 # 數字襄
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2 # 大老馬
風神汽車從和東風的關係上來看是東風公司直系品牌。他和風行、風度不一樣。可謂資源和背景都不錯,也是集全集團所有力量發展風神。那就是依靠著PSA集團的強大的技術力量支援和東風本田、東風日產的幫助逐步發展起來的。截止目前風神共有如下車型:
風神S30/H30--基於307或塞納的底子匆匆忙忙開發完成並上市,上市後曾受到市場的關注。銷量有些小起色,但是後來消費者發現S30有嗆油的毛病,銷量慢慢下滑。後期改款後此問題已解決,但是S30還有存在著小毛病不斷,大毛病沒有現象。除此之外發動機噪音特別大。S30的優點還是有的。1.底盤穩重。2發動機皮實。3整車框架還是比較不錯的。4.油耗、保養經濟。
A60----基於東風日產Sylphy開發,前期用的發動機是Sylphy2.0的發動機。整車是相當不錯的。油耗比較經濟、提速沒有頓挫感,整車隔音不錯。後期隨著東風風神自己發動機的問世,逐步替代日產發動機。此車我認為是比較不錯的車,而且毛病也比較少。至於為什麼量起不來。後邊在說。
L60----基於老408平臺修改完成。毛病和優點與老款408一樣。
AX7---基於東風本田以及PSA技術改進而成。整車質量還算可以,安全性高。工藝細節上稍微遜色點兒。使用發動機是2.0和2.3的PSA發動機。經過後期的改款AX7比較符合華人審美觀。整車質量比較穩定、工藝有了明顯的提高。發動機也逐步換成1.4T自有發動機和1.6T的psa發動機。個人覺得AX7比其他銷量好的自主suv要好。為什麼?因為他們標準就是基於歐洲標準來做的。這車也是風神車支柱產品。如果沒有AX7的存在估計風神就消失了。
AX3,AX5:這兩款車完全基於自己的平臺開發的。所用的料、技術也是東風風神的技術結晶。發動機也是風神自己的發動機。至於質量還可以。
東風A9----舉全集團力量和PSA一起研發出來的車。東風A9是東風汽車公司的形象產品和實力的象徵。東風A9和東風雪鐵龍C6是一個生產線下來的。東風A9所採用的平臺、配件等都是和C6一樣的。可以這麼說A9就是雪鐵龍代工出來的產品。
東風A9整車質量以及做工是相當優良的,可以說挑不出什麼毛病。整車所有配件幾乎是世界100強汽車配件供應商(里爾、法雷奧、PSA1.8T發動機、燕飛利仕音響、泰國原裝米其林輪胎)供應的。
以上是東風風神車型的簡介。
總得來說東風風神車的品質是不錯的,尤其是東風A9、東風風神AX7、東風風神A60毛病、故障率相當低;安全係數我認為比其他的牌子的車要好的多。
一般來說東風風神的車價格要比其他的車價要高些,為什麼呢?因為他們在選料上以及鋼廠要比其他的廠商要好以及造車標準。
賣的不好原因:1.東風品牌車品牌規劃混亂,所有東風車都掛東風標,以至於很多消費者無法辨別風行、風光、風度、風神。同樣質量和做工也容易和其他東風牌子混雜在一起。特別是和東風風行混淆。
2.一味的拿來主義,消化和創新改進力度比較差,以至於所有的車型(AX7除外)均能找從標緻雪鐵龍以及日產找到其原車型。而且是即將淘汰或已淘汰的車型。
3.東風風神營銷團隊差些。
4.由於東風風神東風汽車直接公司,受政策影響大些。
回覆列表
向國家機關交出一份可愛的力量
首先我作為品牌運營總監我會這樣讓大家記住這個品牌並組建風神金融公司
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