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價格多少合適?怎麼砍價?
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  • 1 # 水爺調侃

    感謝邀請!作為一名ESCORT車主,很高興來回答這個問題!

    先說下我的用車情況,座標成都,手動時尚7.0L/KM(城市用車),個人覺得比想象中省油!行車質感高階,超越這個價位的質感,隔音、音響效果都不錯!

    作為10萬內落地的兩款合資車型,價效比都挺高的!ESCORT市場優惠達到2.5萬以上,CAVALIER優惠1.5萬左右!

    CAVALIER1.5L自動:

    廠商指導價8.99-10.99萬 車身尺寸:4544x1779x1467 軸距:2600

    ESCORT1.5L自動:

    廠商指導價10.78-12.23萬,車身尺寸:4587x1825x1490 軸距:2687

    中控內飾對比:

    CAVALIER中控設計比較運動化,ESCORT相對就簡潔明瞭些!

    空間對比圖:

    ESCORT空間沒有資料表現那麼好,但是也是夠用的,CAVALIER稍顯侷促!

    配置對比圖(頂配):

    總結:ESCORT在空間上優於CAVALIER,比較注重駕駛感,CAVALIER更顯年輕化!糾結的朋友可以根據喜好來選擇車型!

  • 2 # 叢鑫學長

    我們先來看看雪佛蘭CAVALIER

    CAVALIER屬於小型轎車,車身尺寸4米5幾,基於小型轎車,空間方面還是不錯的,這款中配是2018款 320 手自一體 欣享天窗版,售價9.09萬,目前市場優惠幅度在1萬左右,各地稍有差距。

    如果過說,10萬以內可以買到落地的合資車,看起來還是挺不錯的,為什麼呢,想想這在以前,合資車就算什麼都沒有那也得最少十幾萬起步吧。而且現在的車身設計,內飾都是很好看的,跟上時代步伐。CAVALIER這款車如果中配優惠一萬落地的話大概在九萬多,十萬都不到。

    再來看看第二輛福特ESCORT

    ESCORT在福特家族當中算是小型轎車之一,也比較有獨特感,因為小,所以更好超控,看看他的兄長們:FOCUS,Mondeo,Taurus,這都是大牌選手,當然售價不同,檔次也不再一個頻道,ESCORT自有它的有點之處,不然誰花錢買它,對吧。

    ESCORT的內飾看起來還算是挺飽滿的,特別是那個檔把,我很是喜歡。這款車型是2017款 手自一體 舒適版。售價是10.78萬,目前優惠幅度有1.2萬左右,各地差價不一。按照這個配置價格優惠後落地大概是11萬左右。

    當然話還沒說完,兩者都是美系車,在大眾眼裡,美系車一般都是很耗油的,不過這兩款車打造的方向不同,自然油耗還是有很好的把握,兩者平均油耗基本在6-6.5升左右,這是其一。

    這兩款車沒有可圈可點的東西,因為價效比,兩者基本上差不多,資料調校都是屬於剛性較猛的,配置方面真的沒什麼可以講的,就CAVALIER在這個售價裡多了一個天窗,關鍵比ESCORT便宜,哈哈,ESCORT要高配自動高配的才有天窗,其他方面想要有自主品牌那樣的配置,還是洗洗睡吧,直接去看中國產車。

    這兩款車在售價方面CAVALIER跟ESCORT比顯然會便宜兩萬,這就造成了差價支離,還得看口袋,如果是經濟可行建議ESCORT,經濟稍差建議CAVALIER。

    另外附加一個回答:樓主說如何跟4S店砍價是吧,砍價咱們是砍不過他們的,當然最實在的是如果方便,時間多,可以多走動幾家店看看,對比價格,然後再到跟當地的4S店去砍價,跟他磨,你想想,銷售員是很想抓住每一位客戶的,你跟他磨,說出你的真情價,讓他爭取,讓他去考慮。錢在咱們口袋,不要慌......如果有4S店的朋友看到這個問答,別噴我,哈哈!

  • 3 # 雅韻清香伴知音

    先看看這兩款車的顏值,選車嘛,第一眼看到的印象還是很深刻的。

    CAVALIER選用2018款320自動欣悅版,ESCORT選用2017幸福時尚。車身三維空間比較。我們看到ESCORT要比CAVALIER勝出很多。這就要提到CAVALIER這車出世的問題,是填補了雪佛蘭中國市場車型的一個空缺。用以對標像本田的Greiz和CITY以及大眾的桑塔納和Jetta這樣的特供車型。而ESCORT對標的應該是雪佛蘭的Cruze。一個是標準A級緊湊型,一個是擦邊球的A0級緊湊型。儘管CAVALIER努力向標準緊湊型靠攏,但基於長兄Cruze的存在,估計在車身尺寸方面只能到這個地步了,如果要改變,那隻能是配置方面。動力效能上分不出誰絕對好與差。扭矩和功率都出奇的接近。油耗方面CAVALIER給出的官方資料明顯好與ESCORT。都是搭載的1.5L排量發動機。顯然車身尺寸大的油耗要高些。給出的配置差異僅作為參考,因為CAVALIER選用的是自動中配,而ESCORT是高配。從上面一組資料看,ESCORT無論是後備箱容量,以及燃油箱容量或是整備質量看都比CAVALIER要高。這就體現在了車身三維空間的優勢上了。發動機扭矩和功率,旗鼓相當。並沒有誰勝出誰很多。ESCORT發動機使用鋁缸體材料,CAVALIER使用鐵質材料。鋁質材料的噪音控制能比鐵質材料好多少?變速箱都是6檔手自一體式。沒有什麼差別。只是ESCORT使用了

    懸掛型別上也沒有什麼大的區別。只不過ESCORT是在扭力梁同樣懸掛方式上使用了獨立,而CAVALIER是非獨立。實際使用中也沒有體現出有多麼優越。都是前後盤剎,輪胎尺寸來說ESCORT要厚道些。ESCORT安全氣囊配備齊全不過這個不具有可比性。畢竟ESCORT選配的是頂配。最值得讚賞的是這兩款車都配備了齊全的安全裝置。這樣比很多同級別家轎要良心的多。最值得誇的應該是CAVALIER,在同級別中安全配置也是首屈一指。

    綜上所述,這兩款車都有不錯的空間表現,ESCORT相對好一些。顏值也各有特點,這要看自己的喜好了。動力效能發動機功率扭矩也幾乎差不多。懸掛型別也沒有什麼區別。

    1.5L的排量,可能都不會有啟動加速的快感。都是那種中規中矩家用車。除此之外,美系車行駛中的沉穩厚重應該在這兩款車上都有提現。

    如果不考慮車身,僅僅從價格方面來說,CAVALIER的價效比還是很明顯的,這也不難理解雪佛蘭CAVALIER替代長兄Cruze撐起家轎得半壁江山。

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