自動駕駛，這種終極的出行形態，正將汽車行業推向一個臨界的引爆點，業界大佬紛紛摩拳擦掌，想在這巨大的蛋糕分上一口，今天二師兄就來盤點一下國內外企業在自動駕駛這片戰場上的排兵佈陣！
1蘋果
車型：Apple car
現狀：概念車
量產計劃：無
蘋果的造車專案“泰坦計劃(Project Titan)”早已曝光，其在自動駕駛技術的研發上也花了不少心思：先是招攬原特斯拉工程開發副QuattroporteChris Porritt負責與電動汽車相關的專案，除此之外還陸陸續續引進了賓士等傳統汽車廠商的技術人才。如此強大的陣容許多媒體也紛紛表示，就目前的資訊來看，即便我們有望在2021年看到Apple Car的亮相，但它很有可能只是一輛半自動駕駛汽車，而不是無人駕駛汽車。
2谷歌
車型：克萊斯勒Pacifica
現狀：測試車
量產計劃：100臺
谷歌是涉足自動駕駛最早的科技公司，在2009年，谷歌就提出了自動駕駛的構想和方案，在當時，Uber還沒有壯大，蘋果還在醞釀自己的iPhone，傳統車企還在思考自己的全球市場規劃，自主品牌沒有看到未來。如今谷歌已經讓其自動駕駛系統執行里程超過了200萬英里，這樣龐大的實際資料積累正是其向下一個高度跳躍的本錢。
3豐田汽車
車型：雷克薩斯LS600hL
量產計劃：2025年
作為行業大佬，技術大拿，豐田對於自動駕駛也是摩拳擦掌，近日豐田汽車與日本通訊運營商NTT將就汽車的超高速無線通訊技術方面開展合作。
在實車試驗上，豐田已經推出了最新2.0版本的自動駕駛汽車。該款車型基於雷克薩斯LS600hL打造，採用鐳射雷達、毫米波雷達、攝像頭和GPS天線等感測器裝置，該套系統可以在沒有高畫質地圖的輔助下完成自動駕駛。在時間表上，豐田預計在2025年會有量產的自動駕駛車上市。
4寶馬
車型：BMW3 Series
量產計劃：2021年
百年車企寶馬目前已與處理器領導者Intel，以及掌握著自動駕駛關鍵技術的以色列科技公司Mobileye合力推進自動駕駛技術。今年3月13日，英特爾153億美元收購以色列ADAS公司Mobileye，並宣佈2021 年聯合批次生產自動駕駛汽車。Mobileye的技術勢必為寶馬的自動駕駛事業帶來質變。今年已經透過測試的自動駕駛7系列也將在歐洲和美國面市。
5 Uber
車型：無
現狀：系統測試
優步是一家以提供方便出行為服務理念的企業，自動駕駛省去大量的人力成本，uber在自動駕駛上也投入了大量的資源。2016年8月18日，Uber宣佈與沃爾沃合作，斥資3億美元（約合20.64億元人民幣），計劃2021年推出自動駕駛汽車。但是近日，一輛搭載其自動駕駛系統的試驗車在路試時卻發生了側翻事故，雖然未發生嚴重的人員傷亡，但也引起了Uber的高度重視，目前已經叫停所有測試專案。
6大眾
車型：Sedric Concept
在今年的日內瓦車展上，大眾集團釋出了他們最新的基於2025戰略計劃概念車Sedric Concept，新車採用了最新的MEB純電動車平臺，並且具有最高級別的第五級自動駕駛技術，大眾表示將為該技術研發提供獨立的資源，希望在十年內完成極具競爭力的自動駕駛系統（SDS）的自主研發，並取得許可。
7百度
車型：雲驍
現狀：系統研發
百度是國內最早涉足自動駕駛研究的科技公司，百度的自動駕駛板塊Baidu Intelligent Vehicle在攜手北京汽車成為戰略合作伙伴之後，又緊跟著宣佈推出世界上首個在真實道路上可以實現End to end（端到端）模式的高階自動駕駛模型Road Hackers，並表示將基於此模型的百度自動駕駛訓練資料對外開放。
8特斯拉
車型：model3
Tesla已經正在向其現有的高階車型中逐步加入自動化系統，但是，目前特斯拉的自動駕駛系統Autopilot到底能夠實現到哪個程度的自動，到底是自動還是輔助，行業多持有懷疑態度。尤其是去年一臺正在使用Autopilot功能的Tesla司機死於車禍，把特斯拉推到了風口浪尖，引起了廣泛關注。雖然公關的結果讓調查結果定位為司機操作不當，但是一臺無法保證安全的自動駕駛系統，不論是搭載在model3還是modelx上，無法讓人放心。
9長安汽車
車型：CS75，CS95
量產計劃：2020年
長安汽車近日與科大訊飛達成了合作協議，共同開發自動駕駛技術。目前，長安汽車已經開發出智管家“小安”，透過視覺、聽覺和人工智慧系統主動識別和判斷使用者潛在需求，實現車輛與使用者雙向交流，並且已經搭載在CS95、CS75車型上面，未來將逐步實現全車型的覆蓋。在自動駕駛技術推進時間表上，長安汽車樂觀表示將在2020年推出高度自動駕駛汽車，2025年推出商品化的無人駕駛汽車。
10東風汽車
車型：AX7
現狀：測試
在去年中國智慧汽車大賽（CIVC）在國家智慧網聯汽車比賽中，東風公司技術中心車以搭載其自主研發的自動駕駛系統的AX7車型參賽，獲得無人駕駛領軍獎。目前，東風公司開發的自動駕駛系統已經搭載其車型AX7，對於技術推廣的時間表，目前尚無確切計劃。
二師兄點評：當我們還在暢想未來時，全球最優秀的科學家和工程師已經正在引領未來進入生活。然而二師兄認為駕駛確實不是鬧著玩的，尤其是在中國，路況複雜，到處潛伏著碰瓷找事的，能不能解決好碰瓷預判這個世紀難題，將是這個技術能否在國內推廣的關鍵。這個技術雖說前途遠大，現在也熱鬧非凡，但是離實際進入我們生活，還任重道遠。
自動駕駛，這種終極的出行形態，正將汽車行業推向一個臨界的引爆點，業界大佬紛紛摩拳擦掌，想在這巨大的蛋糕分上一口，今天二師兄就來盤點一下國內外企業在自動駕駛這片戰場上的排兵佈陣！
1蘋果
車型：Apple car
現狀：概念車
量產計劃：無
蘋果的造車專案“泰坦計劃(Project Titan)”早已曝光，其在自動駕駛技術的研發上也花了不少心思：先是招攬原特斯拉工程開發副QuattroporteChris Porritt負責與電動汽車相關的專案，除此之外還陸陸續續引進了賓士等傳統汽車廠商的技術人才。如此強大的陣容許多媒體也紛紛表示，就目前的資訊來看，即便我們有望在2021年看到Apple Car的亮相，但它很有可能只是一輛半自動駕駛汽車，而不是無人駕駛汽車。
2谷歌
車型：克萊斯勒Pacifica
現狀：測試車
量產計劃：100臺
谷歌是涉足自動駕駛最早的科技公司，在2009年，谷歌就提出了自動駕駛的構想和方案，在當時，Uber還沒有壯大，蘋果還在醞釀自己的iPhone，傳統車企還在思考自己的全球市場規劃，自主品牌沒有看到未來。如今谷歌已經讓其自動駕駛系統執行里程超過了200萬英里，這樣龐大的實際資料積累正是其向下一個高度跳躍的本錢。
3豐田汽車
車型：雷克薩斯LS600hL
現狀：測試車
量產計劃：2025年
作為行業大佬，技術大拿，豐田對於自動駕駛也是摩拳擦掌，近日豐田汽車與日本通訊運營商NTT將就汽車的超高速無線通訊技術方面開展合作。
在實車試驗上，豐田已經推出了最新2.0版本的自動駕駛汽車。該款車型基於雷克薩斯LS600hL打造，採用鐳射雷達、毫米波雷達、攝像頭和GPS天線等感測器裝置，該套系統可以在沒有高畫質地圖的輔助下完成自動駕駛。在時間表上，豐田預計在2025年會有量產的自動駕駛車上市。
4寶馬
車型：BMW3 Series
現狀：測試車
量產計劃：2021年
百年車企寶馬目前已與處理器領導者Intel，以及掌握著自動駕駛關鍵技術的以色列科技公司Mobileye合力推進自動駕駛技術。今年3月13日，英特爾153億美元收購以色列ADAS公司Mobileye，並宣佈2021 年聯合批次生產自動駕駛汽車。Mobileye的技術勢必為寶馬的自動駕駛事業帶來質變。今年已經透過測試的自動駕駛7系列也將在歐洲和美國面市。
5 Uber
車型：無
現狀：系統測試
量產計劃：2021年
優步是一家以提供方便出行為服務理念的企業，自動駕駛省去大量的人力成本，uber在自動駕駛上也投入了大量的資源。2016年8月18日，Uber宣佈與沃爾沃合作，斥資3億美元（約合20.64億元人民幣），計劃2021年推出自動駕駛汽車。但是近日，一輛搭載其自動駕駛系統的試驗車在路試時卻發生了側翻事故，雖然未發生嚴重的人員傷亡，但也引起了Uber的高度重視，目前已經叫停所有測試專案。
6大眾
車型：Sedric Concept
現狀：概念車
量產計劃：2025年
在今年的日內瓦車展上，大眾集團釋出了他們最新的基於2025戰略計劃概念車Sedric Concept，新車採用了最新的MEB純電動車平臺，並且具有最高級別的第五級自動駕駛技術，大眾表示將為該技術研發提供獨立的資源，希望在十年內完成極具競爭力的自動駕駛系統（SDS）的自主研發，並取得許可。
7百度
車型：雲驍
現狀：系統研發
量產計劃：無
百度是國內最早涉足自動駕駛研究的科技公司，百度的自動駕駛板塊Baidu Intelligent Vehicle在攜手北京汽車成為戰略合作伙伴之後，又緊跟著宣佈推出世界上首個在真實道路上可以實現End to end（端到端）模式的高階自動駕駛模型Road Hackers，並表示將基於此模型的百度自動駕駛訓練資料對外開放。
8特斯拉
車型：model3
現狀：測試車
量產計劃：無
Tesla已經正在向其現有的高階車型中逐步加入自動化系統，但是，目前特斯拉的自動駕駛系統Autopilot到底能夠實現到哪個程度的自動，到底是自動還是輔助，行業多持有懷疑態度。尤其是去年一臺正在使用Autopilot功能的Tesla司機死於車禍，把特斯拉推到了風口浪尖，引起了廣泛關注。雖然公關的結果讓調查結果定位為司機操作不當，但是一臺無法保證安全的自動駕駛系統，不論是搭載在model3還是modelx上，無法讓人放心。
9長安汽車
車型：CS75，CS95
現狀：測試車
量產計劃：2020年
長安汽車近日與科大訊飛達成了合作協議，共同開發自動駕駛技術。目前，長安汽車已經開發出智管家“小安”，透過視覺、聽覺和人工智慧系統主動識別和判斷使用者潛在需求，實現車輛與使用者雙向交流，並且已經搭載在CS95、CS75車型上面，未來將逐步實現全車型的覆蓋。在自動駕駛技術推進時間表上，長安汽車樂觀表示將在2020年推出高度自動駕駛汽車，2025年推出商品化的無人駕駛汽車。
10東風汽車
車型：AX7
現狀：測試
量產計劃：無
在去年中國智慧汽車大賽（CIVC）在國家智慧網聯汽車比賽中，東風公司技術中心車以搭載其自主研發的自動駕駛系統的AX7車型參賽，獲得無人駕駛領軍獎。目前，東風公司開發的自動駕駛系統已經搭載其車型AX7，對於技術推廣的時間表，目前尚無確切計劃。
二師兄點評：當我們還在暢想未來時，全球最優秀的科學家和工程師已經正在引領未來進入生活。然而二師兄認為駕駛確實不是鬧著玩的，尤其是在中國，路況複雜，到處潛伏著碰瓷找事的，能不能解決好碰瓷預判這個世紀難題，將是這個技術能否在國內推廣的關鍵。這個技術雖說前途遠大，現在也熱鬧非凡，但是離實際進入我們生活，還任重道遠。