越來越多的朋友，在挑車子的時候，會去參看一下車子輪胎的寬窄，來作為一輛車本身的功用和區別。今天就跟大家聊聊，輪胎寬窄對車子會有哪些影響？

一般來說，微型車在125到155毫米之間，小型車大概在165到195毫米之間，緊湊型車大概是在195到225毫米之間，其他的以此類推。

高效能的車子，一般輪胎都是寬的，看起來比較大氣。較寬的輪胎，可以使輪胎的接地面積變大，所以說它可以耐受的側向作用力就較好。轉彎和直線加速，抓地力都會變得非常好，對全部車子的制動、加快、跋涉穩定性，都有影響。

簡單的說，就是開起來覺得這輛車更加的穩，剎車相對更靈。可是它也有缺點，這面積大了，阻力就大了，提速的時候就相對會更慢一些，油耗也會高一點，打方向的時候也多少會重一點。並且你這個輪胎不是什麼靜音強化輪胎的話，它的胎噪也會更大一點。

那咱們再來講講比較窄的輪胎，窄的輪胎基本從功用上的角度來說，它的加速更加輕盈，噪聲會更小一點，油耗比較低，即是省錢、動態輕。它的缺陷即是前面說的寬胎的優點了，操控功用差一點，抓地力差一點。所以說基本上和這輛車的定位有關聯，這種經濟型的、緊湊型的車，一般輪胎的寬度是比較窄的。而功用的、豪華的車，它的輪胎一般是比較寬的。

但假定我買來，對輪胎的寬度不滿意，自己要換的話會發生什麼情況？

通常動力比較小的車，如果換上了寬胎，因為它的抓地力變好了，控制變強了，所以油耗就上去了。各位朋友要考慮一下，本身便是經濟型的車子，你要是為了操控和動力換了輪胎，那麼經濟性會大打折扣。

輪胎寬度對車輛的制動性肯定是有一定程度影響的，因為輪胎越寬和地面的接觸面積就越大，輪胎和地面的摩擦力也就越大，制動時制動距離就會縮短除了寬度之外輪胎的橡膠配方和花紋也對制動性有影響，輪胎的膠質比較軟摩擦力就大，制動距離就短，輪胎的膠質比較硬，輪胎和地面的摩擦力就低制動距離就長，所以效能好的輪胎不耐磨，耐磨的輪胎其他方面效能就不行了。