沒有完美的車，只有最合適的車。題主沒給出任何要求，只報一個價格，就讓我預測你的個人喜好而推薦一臺適合你的車，但是真不敢保證這個回覆你能滿意……

1、轎車篇比亞迪秦是新能源市場最早獲得成功的轎車。即便是如今也依然沒被後浪拍死在沙灘上。目前同級別鬥得最熱的是秦EV450和吉利EMGRAND EC7EV450。個人推薦EMGRAND EC7EV450，不為別的，因為秦的外觀不得我心，尤其是那個魔性的尾燈。好吧，我知道這樣說有點太主觀了，那咱們多聊點其他的。兩款車都是EV450的字尾名，也就是說，他們的最大續航里程都是450km，而且綜合工況續航里程也恰好都是400km。比亞迪秦EV450補貼前售價是24.07-26.07萬，而EMGRAND EC7EV450則是21.83-23.83萬。也就是說秦EV450的最低配售價比EMGRAND EC7EV450頂配還貴。這一方面是因為秦多年來打下的江山有它的底氣，另外一方面，秦EV450動力更強的同時，電池容量也更大。而在配置方面，全液晶儀表盤和大尺寸中控螢幕都是比亞迪一貫的優勢。但有一點不得不提到的是，EMGRAND EC7EV450快充功能能在30分鐘內充滿80%的電量，而秦EV450的快充則要1.2h才能充滿。對於家裡沒充電樁要經常跑外面充電站充電的車主來說，EMGRAND EC7EV450這一項優勢就能把之前的所有劣勢掩蓋。如果不著急的話，強烈建議等等換代的秦pro純電動版，光顏值一項就對得起你的等待。再算上其它部分的升級，吊打EMGRAND EC7EV450不在話下。同樣值得期待的還有名爵6純電動。

2、SUV篇20萬的話，可以買到傳祺GE3（補貼後11.99-19.96萬）、EMGRAND EC7GSe（補貼後11.98-14.58萬），或者榮威ERX5 EV400（19.88-22.38萬）的乞丐版。喜歡比亞迪唐的話，20萬可買不到。上述車輛都有快充功能，並且可以在30分鐘內充滿電。而慢充的話，則是6-9小時不等。本著買大不買小原則的消費者，可以直接上榮威。只不過榮威ERX5這麼大臺車搭載的電動機僅有116PS的最大動力輸出就稍顯寒酸了，連最小的傳祺GE3都比不上。鑑於“電量焦慮”，可能還是想找一臺續航更長的車，大小可以不太在意。那麼我們看看3款車的續航。傳祺GE3綜合工況續航310km，EMGRAND EC7GSe續航353km，榮威ERX5 EV400續航320km，都比較接近。相比而言，吉利暫時領先。沒錯，是暫時，因為傳祺GE3推出了530版本，最大續航530km，綜合工況也從普通版的310km升級到410km，預售價是14萬起。這接近多了100km的續航里程終於能讓考慮ERX5的人動搖了。另外，傳祺GE3 530在新政實施前夜釋出，率先享受到國家最高級別補貼。因GE3 530擁有業界最高能量密度電池系統，大於160Wh/kg；同時其百公里電耗僅為14.7kWh/100kg，電耗水平優於標準值25%以上，GE3 530可享最高標準的1.32倍國家補貼。

3、其它也沒什麼其他的了，目前還沒有好的純電動MPV，想買的話期待比亞迪宋MAX純電動版吧。純電動車除了SUV和轎車之外的靠譜選擇就是榮威Ei5，這也是國內唯一在售的純電動旅行車。只不過效能方面都不如上述的SUV，例如電動機和ERX5一樣都是116PS最大動力輸出，但綜合工況的續航里程卻只剩下301km。即便是快充，也得0.7h才能充滿電。

這個問題首先你要考慮你居住的地區是否適合使用純電動汽車，因為純電動汽車充電是使用時比較麻煩的。如果家庭沒有固定車位的情況下，並不推薦你去購買電動汽車。

像一線城市車位難求的情況下，買純電動車你充電就更麻煩，經常會有充電車位給普通燃油車給佔用。二三線城市的話，家裡有小院子的情況下可以考慮，但也要看家裡能夠安裝怎樣的充電樁，因為很多大功率的充電樁很多地區是安裝不到的。當然如果說一定要純電的話可以考慮比亞迪宋EV400 補貼後的售價在20萬以內，相對來說比較適合你提出的需求，而且其續航能力也比較遠達到350km。

如果你看過我給你的提議之後，覺得純電動不太適合的話，其實更推薦你購買混合動力車型。例如COROLLA雙擎、吉利博瑞GE。

推薦馬自達CX-5。20萬預算可以上2.5智慧型，因為現在有3萬優惠；2.0至尊版也可以，價格還要低一些。

20萬預算，純電SUV，看好宋PRO EV

說到新能源汽車，我一定要告知題主你是否具備買純電的資本，不然這玩意跟其它商品可不一樣。

純電車並不是人人都適合，大多數人完全不具備使用純電車的優勢，只有一小部分人適合購買純電車型。

買純電車一定要身處在大城市，如：一二線城市。只有在大城市，新能源的配套設施覆蓋率比較高、比較全，這樣對車子的便捷性才會更加友好。

自己的車庫或小區附近有充電站/樁，純電車必須具備的硬性條件。

僅用於城市代步，外出等用途純電車型比較麻煩。

買純電車一定要考慮好它的充電，只要保證充電的便捷性，純電車才能發揮出它真正的優勢。

如：我住在三四線城市，買臺純電車，自己家裡可以充，但用自家電充汽車，時間比較長，而且電費並不划算，車子開出去要擔心續航的問題，考慮用車範圍，讓人總是不自在，這就是小城市買純電車的弊端。但大城市就不一樣了，充電站/樁遍佈各個角落，完全不怕被扔在路上，小區周邊有充電站就更好了，晚上可以利用低谷電為車子充電，這樣下來才會划算。

買純電車型的人一定要算賬，電池的質保是6年，基本6年下來電池也就廢了，動力電池相當昂貴，基本可以理解為車廢了，但燃油車不同，你這個預算的燃油車開上6年，還能賣個8萬左右。所以你要算這6年間純電給你省下來的錢有沒有這8萬的差價，沒有得話你肯定是不划算的。

比亞迪的新能源車子還是不錯的，這個價位的純電車宋PRO EV可能也是最好的選擇，比亞迪在新能源汽車領域相比其它車企更成熟一些，題主要考慮好買純電，那麼宋PRO EV是一個比較好的選擇。

個人更推薦買混動車型，這個題主也可以考慮一下。