選擇DS5想來第一應該是看上外觀了，不得不說DS5的外觀確實挺漂亮的，新車搭載1.6T和1.8T發動機，六檔手自一體變速箱，動力和操控還是不錯的，只是說發動機滲油的比較多，後期保養維護需要多費些心，油耗方面大概8-12個油。

總體來說DS5 車是好車但是同價位價效比不高，後期準備換車DS5的貶值率比較高。

ds5作為一款高階的法國車。就像所有的法系車一樣，高階傲慢。油耗偏高。價格偏高。但是它的外觀和安全性都是非常不錯的。對於追求價效比的中國來說。這款車好像不太適合華人。再者法系車保養也比較貴。所以儘管這款車外觀漂亮，安全性好，但是在中國也不是太搶手。

對於比較追求個性的人來說呢。可以買輛開著。因為法系車在中國的保有量並不大，所以開起來還是比較吸引人的。

這車底子還是不錯滴，發動機，底盤都沒問題，有的會出現氣門蓋墊滲油問題、這個屬於換個墊就解決的事，這款車舒適性配製很高，就是低配版的也是很好的配製，座椅包裹的很好，很舒適，而且環保沒異味，安全配置也齊備，車身強度也很高。這車就是保值率低，兩三年的車掉價很厲害，不過買二手車還是挺合適的。純屬個人感覺，希望對你有幫助。

說起法系車，其實很多朋友都一下子想到了標誌雪鐵龍這兩個品牌，在當前國內的汽車市場中，標誌和雪鐵龍的市場表現有些疲軟，相比大眾豐田等車企明顯表現出了實力不足，但是作為標誌雪鐵龍的高階品牌，長安諦艾仕目前的銷量也是很一般，不過作為高階品牌車型，諦艾仕也拿出了自己的全部實力，全新2018款諦艾仕將在10月22日上市，但是似乎它的變化並沒有我們想象的那麼大。

全新的長安諦艾仕第一眼看上去其實相比老款車型沒有太大的變化，主要是在一些小細節方面的變化比較多，首先前臉部分的重要部分依然延續老款的，最大的不同就是它霧燈有原先的鹵素光源改成了LED光源，為它帶來了更加強烈的視覺衝擊。而相對時尚的也是它的霧燈設計，採用了一個大大的C字形樣式，裡邊並不是封死的，而是採用了非常實用的擾流設計，體現出了它運動的一面。大燈部分的造型也是相當的犀利，採用了LED日間行車燈和氙氣大燈光源，為它帶來了非常不錯的視覺衝擊。個性的A柱設計也是它的車內視野成為了同級別中非常罕見的一款，長長的鍍鉻金屬條從A柱位置一直延伸到了大燈部分，看上去非常精緻。

尾部的造型也是相當的給力，全新諦艾仕5的BCD柱均採用了黑色處理，為它提供了一種懸浮式車型的造型，讓它看上去相當的夢幻，車身上的線條也非常的簡單，從前葉子板位置一直延伸到了後門的位置，與下方門板上的防擦條一起，看上去非常有立體感。尾部的設計比較飽滿，採用了雙邊單出的排氣設計風格，兩個排氣口被黑色的保險槓包圍著，看起來也很有力量感。

內飾部分，可能就是DS5的靈魂所在了，因為2015款開始就使用了現在這樣的內飾設計風格，總昂體看上去非常的有個性，一看就能夠體會到法華人的浪漫。三幅式的方向盤採用了平底的設計，體現出了它的運動基因，下方手扶的位置採用了金屬材質的包裹，看上去非常的精緻，三色的設計也深深的體現出了它對藝術的追求。中控臺上的設計也是相當的有品位，採用了不規則的樣式，小巧的中控螢幕內嵌在裡邊，可以透過實體按鍵去操作它，在中控臺的左上方，放置了一塊長方形的中鐘錶，下方是它一鍵啟動的按鍵。中控臺上邊的實體按鍵比較多，但是功能分割槽比較明顯，使用起來並沒有太大的難度。值得人吐槽的是它的儀表盤了，依然採用的是機械儀表盤，這樣看上去真的是有點low了，希望諦艾仕趕緊換上最新的全液晶儀表盤。

這個位置的按鍵是控制整個車子車門和車窗的，放在這個位置似乎看上去已經不那麼浪漫了，而是有點雞肋，因為很多車型上的車窗控制按鍵都已經放在了車門上，這樣的非主流設計不僅浪費了不少的車內空間，而且使用起來不是順手。

座椅部分的樣式，這款DS5看起來還是比較有品位的，採用了真皮材質的包裹，為它提供了不錯的乘坐舒適性，坐墊和靠背上邊凹凸不平的設計也非常的漂亮，而它的頭枕部分的樣式也是相當的個性，總的來說這款車子的座椅非常的不錯。座椅方面的配置也是比較豐富的，配備了座椅加熱，座椅記憶等功能，實用性可圈可點。

其實這款車子最值得一說的就是它的天窗了，採用的是類似於戰鬥機艙的樣式，營造出的氛圍也是相當前衛的。前排位置的天窗採用的是分體式的設計風格，看上去還是相當有個性的，而這款價格在20多萬的車型上邊就已經配備了雙天窗的設計，也是讓DS的設計師絞盡腦汁了。

動力方面，全新DS5採用的依然是來自寶馬的1.6T發動機和DS自家的1.8T發動機，其中最大功率分別為167馬力和204馬力，最大扭矩分別為240牛·米和280牛·米，傳動部分均為6擋手自一體變速箱，整體的動力表現其實還是聽不錯的，但這不是它的優勢，因為作為來自法國的一款精品小車，它所帶給我們更多的還是法系的浪漫氛圍。

雪鐵龍1.6多大馬力？我的1.6T220匹，馬力比奧迪還高。奧迪2.0怎麼啦，高配190匹，不就這樣麼？

很多人說奧迪，寶馬豪華車，豪華車你自己有嗎？答案是沒有。開奧迪寶馬的不一定會說自己的車又多豪華，他們大部分也是聽說這車好或者開這車有面子才買的，個人認為好和麵子，面子佔大部分。

DS在中國賣不動是事實，被別人戲稱屌絲也是事實，可是那又怎麼樣，還不是有我們這樣一群人認可他。

我之前的一個同事開傳祺GS3的，每天蹭別人煙抽，這種真正的屌絲，每次見到我就說我的屌絲車怎麼樣，擠兌我兩句，那又怎麼樣，最起碼我不用蹭別人煙抽，直到有一天我媳婦聽到了，我媳婦說我爸開著100多萬的路虎也就那樣，屌絲車咋啦，給你買的？

我的DS7

DS5其實作為二手車非常值得購買理由如

1DS5車子非常保值正常2-3年車子折價折價效比超高

2這款車子底子發動機底盤等都沒什麼問題常出現氣門室蓋墊滲機油油泵問題4-5萬公里後氣門室密封問題還有渦輪洩壓閥問題屬於換後就屬於可解決問題有可能在人家開這個2-3年內就都出過就算沒出也就換換這麼點事象油泵問題還可以透過清洗來解決

3這款車子舒適性配置就算乞丐版雅緻版也配置而且環保車內沒有什麼氣味座椅包裹性也舒服安全配置齊備車身強度也高

—ＤＳ５最大的特點是法系獨有的設計感，獨特的美感，並且內飾做工，用料，設計算得上奢華，符合一款豪車的定位。二師兄多次試駕此車，行駛品質一流；說實話是一款好車。

　　但不管怎麼樣，都註定是一款小眾車，加上其不便宜售價，品牌力低下，銷量上不去也是有情可原；不過二師兄看到4月月１３臺的銷量，的確讓人心碎到想哭，可是市場就是這麼殘酷。