1、凱迪拉克CT6是否值得買要看個人的需求而定，下面是凱迪拉克CT6的具體介紹。

2、舒適性方面。

CT6的舒適性還是很好的，座椅做起來也很舒服，開高速多了也不會很腰疼，再加上前後排的空間都比較大，想怎麼坐就怎麼坐，無論怎麼放腿都不會有擁擠的感覺，因此類比同價位的其他車型，空間以及舒適性凱迪CT6也絕對算是名列前茅的了。

3、外觀方面。

外觀絕對算是我買這個車的一個理由，車頭帥氣，車身又長顯氣質，加上兩邊的大燈，很有豪華感，百看不膩，兩側的車燈也十分漂亮，鑽石切割面更是不用多提，底盤高度適中，感覺很用運動感，又不失豪華感，簡直深得我心。

4、空間方面。

看過很多品牌的車，凱迪拉克CT6是我見過為數不多的大空間車子了，它前面坐兩人後面坐3人完全毫無擁擠感，後面擠擠可以坐下4人，後面可以放行李箱和其他物品滿足日常需求，長長的車子就是這麼任性。

操控性方面，對於我這個開過幾年車子的老司機來說，只要兩天就上手適應它並了解它的操控性，CT6操控的確很好，大大重重的車子方向盤卻是很輕，加油加速時檔位的變動很平順容易掌控那個度。

5、動力方面。

CT6由於材質的原因，比BMW5 Series，賓士E系要輕一些，241馬力、350扭矩加上較輕的車身，加速度可以說是相當勁爆了，比我朋友買的2.3T的Mustang跑的還快！

6、價效比方面。

我個人認為這個車的價效比絕對是超值的，不到40萬的價格，就能給你帶來極好的駕車體驗，而且動力也很足，提速也很快。兩缸、四缸來回變換既可市裡省油，又可提速追求刺激，外觀也可以很好的吸引回頭率，在我心裡這個價位很少油能達到這種水平了。

凱迪拉克CT6，上市之初定位在C級車，但是超過5米2的車身長度和超過3米1的軸距，完全可以和D級車掰一下手腕了。

如果和C級車競爭的話，尺寸優勢太明顯了，C級別的標杆車型A6L，BMW5 Series都比它要小。而且採用了10AT變速箱，雖然實際表現不一定比5系的8AT和E級的9AT要強，但是比A6L的7速雙離合強太多了。再加上同級別最強的2.0T發動機，比同級別的車高出50－60馬力的水平，實際動力表現也是同級別同價位最強的。

配置方面也是同級別最高的

價格方面，目前28T豪華版經銷商報價29.87萬。和BBA的競品比起來，是最便宜的。

如果對於凱迪拉克這個品牌有著比較高的認可度，那麼凱迪拉克CT6這款車是非常值得購買的，並且價效比非常高。原因有以下幾點：

1、越級的表現

凱迪拉克CT6這款車其實已經達到了標軸BMW7 Series的水平，在海外某些地區也是直接和BMW7 Series競爭，但是在國內屬於中大型轎車，和BMW5 Series競爭，所以這款車有著越級的表現，包括尺寸、空間、舒適性等等方面。

2、動力出色

凱迪拉克的一大優勢就是動力表現，凱迪拉克和其它BBA的豪華品牌不同，動力方面沒有采用高低功率之分，全系都是2.0T高功率發動機和10AT變速箱，發動機最大馬力241匹，操控也是比較不錯的。

3、優惠幅度大

要說凱迪拉克CT6最吸引人的地方，那肯定就是優惠幅度了，這款車的優惠幅度已經達到了10萬左右，部分地區甚至已經優惠12萬左右了，所以這款車的價效比是非常高的，最低配價格跌破了30萬，相當於花了一輛BMW3 Series的錢，買到了一輛BMW7 Series。

如果對於凱迪拉克這個品牌沒有什麼好感，那麼同價位的富豪S90也是比較 推薦的，如果比較喜歡BBA，那麼同價位還是最推薦奧迪A4L。

總結：凱迪拉克CT6的三大總成均有高水準，車身尺寸又達到了5223*1879*1492、軸距3109mm，這一標準可定義為C+級中大型轎車，然而定義為D級大型轎車也不算誇張了。這樣一臺有實力也有氣質的商務型轎車，能在7.5秒完成百公里加速的D級轎車，指導價37.97~52.77萬再優惠8萬左右，其價效比還不算高嗎？對比看一看同價位的同尺寸轎車有哪些，最終選項自然會指向這臺車。