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1 # 天和Auto
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2 # 榛名山86
廣汽傳祺和一汽紅旗品牌的定位不同，在對於消費群體的定位也不一樣。例如廣汽傳祺的系列車型主打新能源市場和家用車型市場，對於一汽紅旗來說系列車型定位商務豪華市場，例如旗艦車型H7與HS7。廣汽傳祺的車型主要以經濟節能，空間大等優勢來打動消費者。一汽紅旗近年來發布的多款車型以豐富的配置，先進的科技，親民的價格來供消費選擇。可以說廣汽傳祺和一汽紅旗在品牌定位上是不一樣的路線。
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3 # 向宸說車
謝謝樓主邀請，首先這兩個品牌都為中國產品牌，並且都是知名度比較高的品牌。但個人認為不管是在品牌上還是說車的質量來說，一汽紅旗都會比廣汽傳祺要好上一點。就拿紅旗如今銷量最火的紅旗HS5和傳祺GS5來做對比。不管是發動機的動力還是說車內的做工，科技感，配置。紅旗HS5都比GS5要好上不少，我覺得一汽紅旗打造的是親民的中國產豪華品牌，而傳祺打造的是親民的普通中國產車。所以我覺得一汽紅旗要比廣汽傳祺要好。
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4 # 一號車坊
比較的話，今天我們把兩款車型進行對比。
紅旗HS7
指導價：34.98-45.98萬元
紅旗作為“共和國之子”，它向來都備受華人們的關注，因為在我們眼中，紅旗已然超越了一個汽車品牌的價值，而更多的是象徵了一個精神圖騰的存在。紅旗HS7不僅在目前紅旗SUV車系中穩坐第一把交椅，也是自主品牌陣營中唯一對標BBA的中大型SUV。
紅旗HS7全身上下都是滿滿的家族化設計，巨大的直瀑式進氣格柵有+極具辨識度的紅色車標設計，給人一種獨特的氣勢感。而前大燈採用了雙六菱形造型，光源均為LED，點亮後那效果簡直了。
作為一款中大型SUV，車身尺寸自然也要“大氣磅礴”，長寬高為5035/1989/1756mm，軸距長達3008mm，整體尺寸和賓士GLE、奧迪Q7以及寶馬X5相比也旗鼓相當。
HS7內飾走的是簡約大氣的設計路線，T型的中控佈局優雅莊重，輔以大量的軟質、皮質和實木等高階用料，非常地豪華上檔次。同時12.3英寸的液晶儀表、10.1英寸的中控螢幕、觸控的空調面板，全部都是標配的設計，不只是帶來感官上的震撼，更令人感嘆紅旗的厚道。
紅旗HS7的這個定價飆了嗎？我可不這麼認為，HS7不僅豪華感營造出色，其機械素質對比很多同價位的合資對手更有優勢，同時在品牌方面還有情懷的加成，所以HS7在我的眼中可算得上是物有所值。
MPV領域
廣汽傳祺GM6
指導價：10.98-15.98萬元
隨著二胎家庭增多，能裝能坐的MPV自然成為了一個“香餑餑”。我們自主品牌的MPV能拿得出手的產品不少。而這次我選擇派出廣汽傳祺的GM6，原因無它，在這個價位中，它是我覺得適合家用的MPV。
GM6在外觀造型上繼承了大哥GM8那個霸氣威武的風格，家族式“凌雲翼”前格柵層次感鮮明，並與矩陣式LED前大燈相結合相當好看。
GM6的長寬高為4780/1860/1730mm，這個尺寸在MPV是緊湊級尺寸，也是家用場合中恰到好處的大小。同時GM6在高度上有優勢明顯，有點像是日式箱型MPV的感覺，所以它在空間方面的伸展性可是這個級別中數一數二的。
你知道GM6有多“努力”嗎？因為這個級別的MPV，最忌諱的是自己開起來像個司機，所以GM6給予駕駛者質感十足的內飾氛圍。因為是家庭用車，它又需要在有限的空間內提供最大的乘坐空間，所以GM6把備胎藏在放在了第一排下方，騰出了後備箱“負一層”空間。因為後非獨立懸架的結構帶來大空間的同時也會到來抖動異響，所以GM6在底盤下足“猛料”來保證其行駛質感。
假設兩款車一定要說出哪一款好，我個人是比較傾向紅旗的，畢竟這幾年紅旗的進步，大家有目共睹。
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5 # 車圈參謀
廣汽傳祺和一汽紅旗比，比什麼車型呢？
這個問題看起來更像是比較中國產中級車的吧，畢竟現在的中國產中級車也主要就是傳祺的GA8和紅旗H5了。
汽車界有句話叫：得中級車者得天下。我們先不說它對不對，但是中級車對於一個車企的重要性是有目共睹的。它可以說是一個車企技術能力和成本控制的最好體現。
而具體在這兩款車，我個人是比較推薦紅旗H5的。從最近紅旗的表現看，紅旗H5在使用的質感和體驗上確實都不錯。銷量也增長了很多。
就我自己開車而言，紅旗H5在內飾上可以說是B級車標杆了，內飾的豪華感和科技感都很強。動力方面，1.8T的動力算不上充沛，都是應對市區還是綽綽有餘的。所以考慮到使用場景，我更多的推薦紅旗H5。
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6 # 微聊車生活
分鐘前很高興回答這個問題，光遇一汽紅旗跟廣汽傳祺哪一款更好，我暫不做結論啊，從品牌和產品力兩個角度給大家做分析1，首先，廣汽傳祺這兩年在品牌和服務塑造方面做的還不錯的，像4S店服務的模式也參考了些豐田的樣式，紅旗品牌是國之驕子，但以往的產品跟服務網點較少，所以消費者接觸不多2，其次，廣汽傳祺的GS8和1汽紅旗的h5都是自主品牌的高階車型，Gs8，16年上市了，產品的口碑和品質，逐步得到驗證，紅旗hS5上市不久，需觀察。以上兩個供大家參考呃，汽車作為耐用消費品，可靠性是很重要的一個要求。
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7 # 壹手車訊
蘿蔔白菜各有所愛，不過我覺得一汽紅旗定位華人自主豪華品牌。想必紅旗車型在內飾用料和乘坐舒適性上是不亞於同級別車型的。就拿紅旗H5來說，方向盤中控座椅皮質的包裹，座椅支撐性，縫線的處理，多元化科技的多媒體系統。值得擁有
回覆列表
廣汽傳祺、一汽紅旗，兩個品牌裡唯一能產生對比關係的是各自的中端轎車，兩車整體表現都比較平庸，消費的僅是情懷，從這點看的話紅旗有品牌優勢，看一看具體車型。
紅旗H5 對比 傳祺GA8H5指導價14.98-19.58萬，車身尺寸4945*1845*1470，軸距2875mm，B級轎車。動力搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大功率137kw、峰值扭力250牛米，匹配6擋手自一體變速箱。
效能只算一般，破百10秒以上的水平和排量有些不符，水平與其他品牌1.8T甚至1.5T都有一定差距。如果這臺車有紅旗H7的氣質那麼符合定位，商務車型可以動力弱一些，但是運動化的造型動力就有些可惜了。
GA8指導價14.98-25.98萬，車身尺寸5003*1910*1508，軸距2907mm，C級轎車。動力搭載1.8T、2.0T兩款發動機，以1.8T參考最大引數138kw、峰值扭力280牛米，匹配6擋手自一體變速箱。
動力引數雖然有一定領先，然而實際駕駛體驗也比較一般， 不過以某款具體車型“行政版”的定位來看，動力儲備已經算足夠了。
這兩臺自主品牌中大型轎車價效比都比較一般，價格和效能不成正比，定位也有一定的偏差。如果因為情懷紅旗還有一定價值，GA8確實沒有足夠的核心競爭力，不建議考慮。