機會很大!
先看看吉利掌控Volvo的成績單:
瑞典Volvo原廠本來百病叢生,Volvo的車子除了車身特別結實,安全性特別高以外,一無是處。過時的5缸引擎,馬力小,振動大,變速箱不平順,與引擎的配合不良,電子配備嚴重落後,而且毛病多,車身噪音大,好像廉價車,避震不知道裝了沒有,車裡的人骨架都會被顛散。
福特接手後,什麼事都沒做,吸乾了Volvo的血液以後,將殘渣賣給了毫無經營外國車廠經驗的吉利。
本來十分不看好,Volvo原廠的員工也非常抗拒,沒想到,在吉利的經營之下,Volvo已經脫胎換骨了一大半。所有的引擎換新,現在用的是高效,省油,順暢的引擎,變速箱換新,效能大大改善,避震還是太硬,沒有多少進步。
已經進步很多,銷售量的提升證實了進步。Hats off to 吉利!
1)今天的吉利是個有成功改革一個外國車廠經驗的中國公司。
2)Mercedes 的問題遠遠不及當年的 Volvo 嚴重。
Mercedes有什麼問題?
1)毛病多,特別是電子裝備,德國的電子技術不夠成熟,Mercedes 自從犯嚴重錯誤,讓銷售部門的人當CEO後,就忘記品管,拼命將新的電子裝備裝上車,結果是殺雞取卵。
2)內裝落後,跟同級的BMW比比看?Mercedes的人瞎了嗎?
3)引擎改進緩慢,Mercedes 的引擎發展似乎停滯,從幾十年前的無敵,到現在甚至還比不上日本引擎,又是不懂技術的銷售部門領導犯的錯!
改進這些問題難度不是那麼大,總比當年的 Volvo 容易太多。
唯一的問題是:Mercedes 的人願不願意接受吉利的管理?德華人傲慢的程度遠比瑞典人嚴重,特別在技術上,基本看不起華人,吉利如何克服這個障礙,這要看吉利領導的智慧了。
如果是我,也許會調動幾位 Volvo 的瑞典幹部去支援,應該是特別好的橋樑。
機會很大!
先看看吉利掌控Volvo的成績單:
瑞典Volvo原廠本來百病叢生,Volvo的車子除了車身特別結實,安全性特別高以外,一無是處。過時的5缸引擎,馬力小,振動大,變速箱不平順,與引擎的配合不良,電子配備嚴重落後,而且毛病多,車身噪音大,好像廉價車,避震不知道裝了沒有,車裡的人骨架都會被顛散。
福特接手後,什麼事都沒做,吸乾了Volvo的血液以後,將殘渣賣給了毫無經營外國車廠經驗的吉利。
本來十分不看好,Volvo原廠的員工也非常抗拒,沒想到,在吉利的經營之下,Volvo已經脫胎換骨了一大半。所有的引擎換新,現在用的是高效,省油,順暢的引擎,變速箱換新,效能大大改善,避震還是太硬,沒有多少進步。
已經進步很多,銷售量的提升證實了進步。Hats off to 吉利!
為什麼看好吉利接掌 Mercedes?1)今天的吉利是個有成功改革一個外國車廠經驗的中國公司。
2)Mercedes 的問題遠遠不及當年的 Volvo 嚴重。
Mercedes有什麼問題?
1)毛病多,特別是電子裝備,德國的電子技術不夠成熟,Mercedes 自從犯嚴重錯誤,讓銷售部門的人當CEO後,就忘記品管,拼命將新的電子裝備裝上車,結果是殺雞取卵。
2)內裝落後,跟同級的BMW比比看?Mercedes的人瞎了嗎?
3)引擎改進緩慢,Mercedes 的引擎發展似乎停滯,從幾十年前的無敵,到現在甚至還比不上日本引擎,又是不懂技術的銷售部門領導犯的錯!
改進這些問題難度不是那麼大,總比當年的 Volvo 容易太多。
唯一的問題是:Mercedes 的人願不願意接受吉利的管理?德華人傲慢的程度遠比瑞典人嚴重,特別在技術上,基本看不起華人,吉利如何克服這個障礙,這要看吉利領導的智慧了。
如果是我,也許會調動幾位 Volvo 的瑞典幹部去支援,應該是特別好的橋樑。