可能都會比較好奇，電影裡面看著車子掛著倒擋的速度如同起飛一般，現實生活中真的也是如此嗎？

其實並不是，電影裡面的鏡頭大部分都是誇張出來的，掛倒擋的汽車一般的速度只有1檔的傳動比相當，發動機轉速在5000rpm左右的話，車速大概能達到50~60時速。

說到這裡，那先來看看什麼是傳動比，簡單來說，傳動比就是機構中兩轉動構件角速度的比值，也稱速比。倒檔的傳動比要比一檔要大，不同車型的傳動比會有誤差的。

一般是傳動比=所有從動齒輪的乘積/所有主動齒輪的乘積=各齒輪傳動比的乘積，一檔傳動比大約為3.455，倒檔只有大約3.167。

所以傳動比越大，車速就越慢，從資料可以看出，倒擋的速度要比一檔的速度要快一點，但也相差不會太多。

我之前看到有人說，只要技術到位，那麼速度絕對可以跑上120km/h，其理論上就是跟向前跑一樣的，只是危險係數增大了數倍。重點還是有很多人相信，覺得這樣的解釋是正確合理的。

其實很多人都不明白其中的道理，而且確實在生活中沒有看到過有人倒車的時候開到幾十上百的速度，有的也可能是神人吧，總之這些都是不太靠譜的，不說能開到120km/h，能上到70以上我覺得都很厲害，當然這都是針對普通的家用汽車來說。

而法拉利的F2002戰車倒車速度為汽車中倒車速度最快的，倒車速度可達120公里每小時。這個應該是真的。

朱博士回答：對於家用車來說，發動機轉到紅線區的斷油轉速7000rpm附近，倒車速度在65公里時速附近。

發動機轉速是有範圍的，要透過變速箱來擴大車速的範圍，前進擋有多個，可以把發動機的最大功率用盡來跑車速。

倒車擋就一個，變速比固定，對一個定型車輛來說，倒車的車速就由發動機的最高斷油轉速決定。下圖是瑞虎一款車型轉速、擋位、車速對照表。可以計算出來發動機7000rpm時倒車時速64.9公里。

為什麼要設定斷油轉速？有幾個斷油轉速？

就是因為在不同擋位時，除了最高擋，在其他擋位家用車到最大功率轉速時，不能把發動機功率用盡，儲備的功率會使車速發動機轉速進一步提升，超過發動機的安全轉速，運動件的磨損會急劇增加，所以必須設定一個斷油保護轉速，防止發動機超速。

空擋時也一樣，不過空擋的斷油轉速要低，一般在3000到4000rpm；當然也有一部分車型，沒有專門設定空擋斷油轉速；只有一個超速斷油保護轉速。

下面是幾個車型的擋位、車速、發動機轉速對照表，可以自己看一下。

可能大家都會比較好奇，電影裡面看著車子掛著倒擋的速度如同起飛一般，現實生活中真的也是如此嗎？其實並不是，電影裡面的鏡頭大部分都是誇張出來的，掛倒擋的汽車一般的速度只有1檔的傳動比相當，發動機轉速在5000rpm左右的話，車速大概能達到50~60時速。

說到這裡，那先來看看什麼是傳動比，簡單來說，傳動比就是機構中兩轉動構件角速度的比值，也稱速比。倒檔的傳動比要比一檔要大，不同車型的傳動比會有誤差的。一般是傳動比=所有從動齒輪的乘積/所有主動齒輪的乘積=各齒輪傳動比的乘積，一檔傳動比大約為3.455，倒檔只有大約3.167。所以傳動比越大，車速就越慢，從資料可以看出，倒擋的速度要比一檔的速度要快一點，但也相差不會太多。

倒車擋就一個，變速比固定，對一個定型車輛來說，倒車的車速就由發動機的最高斷油轉速決定。

為什麼要設定斷油轉速？有幾個斷油轉速？

因為在不同擋位時，除了最高擋，在其他擋位家用車到最大功率轉速時，不能把發動機功率用盡，儲備的功率會使車速發動機轉速進一步提升，超過發動機的安全轉速，運動件的磨損會急劇增加，所以必須設定一個斷油保護轉速，防止發動機超速。空擋時也一樣，不過空擋的斷油轉速要低，一般在3000到4000rpm；當然也有一部分車型，沒有專門設定空擋斷油轉速；只有一個超速斷油保護轉速。

我之前看到有人說，只要技術到位，那麼速度絕對可以跑上120km/h，其理論上就是跟向前跑一樣的，只是危險係數增大了數倍。重點還是有很多人相信，覺得這樣的解釋是正確合理的。

其實很多人都不明白其中的道理，而且確實在生活中沒有看到過有人倒車的時候開到幾十上百的速度，有的也可能是神人吧，總之這些都是不太靠譜的，不說能開到120km/h，能上到70以上我覺得都很厲害，當然這都是針對普通的家用汽車來說。而法拉利的F2002戰車倒車速度為汽車中倒車速度最快的，倒車速度可達120公里每小時了，這個應該是真的。

汽車倒擋最高時速多少取決於三個因素——發動機紅線轉速、倒擋齒比、終傳比，不同的車輛這三個引數都是有差異的。

倒擋齒比和終傳比一定的情況下，發動機轉速越高速度就越快。

傳動比是機構中兩轉動構件角速度的比值，也稱速比。倒檔的傳動比要比一檔要大，不同車型的傳動比會有誤差的，一般是傳動比等於所有從動齒輪的乘積/所有主動齒輪的乘積，一檔傳動比大約為3.455，倒檔只有大約3.167。傳動比越大，車速越慢，所以倒檔比一擋要快！一般來說，轎車油門到底倒車速度在50km/h左右，效能差點的在40km/h的樣子，即使聽起來覺得速度不高，實際體驗是很快的不好控制！

我駕駛過的汽車倒擋最高時速能達到80公里/小時。

倒擋最高車速，取決於發動機允許最高轉速和變速箱倒車擋位與傳動齒比。

能夠實現高速倒車的車型設計理念，為的是有足夠倒車速度脫險，例如滿足首腦、政要以及“明星”的用車需求。

另外，因為倒擋使用頻率較低，大多數倒車速度需要控制在低速行駛範圍，所以倒擋採用直齒輪傳動方式，齒輪表面也沒有進行降噪技術處理，所以倒車時的發動機噪音要遠遠大於前進擋。

倒擋的主要作用有兩個，倒車入庫，或者窄路調頭，沒有人正常行駛的時候是倒著開吧，所以倒擋在設計的時候，速比是比較小的，倒擋的速比，僅比一擋小一點。速比越小，車速越快。比如一擋速比3.5，而到了五擋，速比可能只有0.7了。

每個擋位，都有自己合理的車速區間，如果變速箱轉速太高，應該調整到速比更低的擋位，比如3擋升4擋，要不然就不是開車，而是在毀車了。對於手動擋汽車來說，需要人工換擋，對於自動擋汽車來說，變速箱電腦會自動換擋。

一般來說，倒擋時，車速不應該超過40公里每小時。速度太快，一方面非常不安全，倒車時盲區很大，如果你需要快速行駛，應該調頭，而不是倒車。另外的話，對於變速箱也是非常不好的，倒擋齒輪的負荷太大，造成金屬疲勞，降低變速箱的使用壽命。

我們在看歐美電影、電視劇的時候，經常能看到主人公被壞人圍追堵截，主人公開著車飛速的倒車行駛，壞人正面開著車就是攆不上。於是就給我們留下了一個印象：汽車倒車行駛的速度是非常高的，比正向行駛還要快！

事實真的如此嗎？當然不是。電影、電視劇中的情節都是瞎編出來的，主人公都是無所不能的超人，壞人都是愚蠢至極的大笨蛋，開賓士也追不上夏利的主。而在現實中，汽車倒擋行駛的速度是比較低的，普通的家用車正向行駛，可以輕鬆追上倒擋行駛的車輛。

那麼汽車倒擋行駛時最快能有多快呢？我們不妨來簡單計算一下。下面是某款六速手動變速箱的傳動比，以及各檔位所對應的車速、發動機轉速。我們就用它為例來看一下倒擋的最高速度能達到多少。

從圖中可以看出，該車型一檔的最終傳動比是17.698，當發動機達到6500轉/分鐘的斷油轉速時，車速可以達到50公里/小時。倒擋的最終傳動比是14.85。那麼當變速箱掛入倒擋、油門踩到底、發動機達到斷油轉速時，汽車的速度是：

50×（17.698÷14.85）=59.59（公里/小時）

也就是說，該車型倒擋的最高車速可以達到將近60公里/小時。

其它的家用車引數與此相差不大，倒擋的傳動比都是小於一檔大於二檔的，倒擋的最高車速也是介於一檔與二檔之間，一般都在50~80公里/小時之間。有些效能車發動機轉速較高，傳動系統終傳比較小，倒擋可以達到更高的車速，比如法拉利倒擋的最高車速就可以超過120公里/小時。還有些車型有多個倒擋，比如卡車一般就有高速、低速兩個倒擋；而素有“越野車之王”的烏尼莫克，竟然有六個倒擋，可以適應各種不同地形、路況。

最後再來說一個有趣的問題，那就是汽車倒擋行駛時，車速表有顯示嗎？會累計里程嗎？

早期的汽車，使用的是機械式車速表，用一根軟軸線來傳遞變速箱輸出軸轉速。這種型式的儀表，是不支援逆向旋轉的，所以倒車時就不會顯示車速了，里程也不會累計。當然，車速表、里程錶也不可能倒著走，內部都有防倒轉的裝置，否則汽車倒著走，里程錶不就越來越少了嘛！

現在的汽車，車速表都是電子感應式的。只要車輪轉動，就會切割車速感測器和齒圈之間的磁力線，引發磁通變化，發出電訊號給行車電腦，進而計算汽車的速度和里程。這種型式的車速計量方式，不論車輪是正轉還是反轉，只要觸發磁場變化，就會計算車速，累計里程。所以，汽車在倒擋行駛時，車速表會有顯示，里程也會正常累計。

倒檔能開多快，之前懂車帝在賽道上測過。賓士C260L全油門倒車開到4200rpm左右就斷油了，對應的車速是37km/h。從這個傳動比來看，這車的倒檔理論最快速度（跑到紅線轉速6250rpm）應該是55km/h左右，很顯然廠家的標定要保守得多。

一般來說，倒檔的傳動比介於1擋和2擋之間，理論最高車速比1擋快，比如賓士的9AT，1擋傳動比5.35，倒擋為4.8，2擋位3.24；寶馬的ZF 8AT的1擋為5.25，倒檔為3.71，2擋為3.36。但根據懂車帝的說法，由於倒車時，位於車頭的發動機沒法靠撞風散熱，再加上高速倒車的場景罕見，也不安全，因此主機廠做標定時會一定程度地“封印”倒檔的全部“實力”，既為了防止發動機過熱，也是出於安全考慮。

我兩年前也在空無一車的超大停車場上測試過自己的EMGRAND EC7EV，倒檔最快不到30km/h就加不上油（電）了。而且，倒檔的油門靈敏度也比前進擋要慵懶得多，比經濟模式還經濟模式，這同樣也是為了安全。要知道，在相同車速或同樣加速度的前提下，倒著開的體感要比正著開顯得更快。

PS：既然全油門倒車已經有人替我們作死嘗試過了，我們普通大眾如果沒有靠譜的場地和駕駛技術就別再輕易體驗了。

一般車的倒擋齒比比一檔還要大，也就是比一檔更有勁，所以同樣轉速速度或者說極速肯定低於一檔，最高也就50左右了。

現在汽車上，既有前進檔，也有倒檔。前進檔跑起來時速是非常高的，如果廠家不做電子限速，到限速斷油的話，家用車跑到200+的時速是很輕鬆的。有些大馬力超豪華車，底表都是300+，400+的。汽車前進檔能跑這麼快，那麼汽車上的倒檔，最高時速能跑到多少呢？會不會輕鬆破百？

其實倒檔最高時速是多少，完全是根據車型去的。根據車輛發動機馬力，變速箱是自動還是手動，廠家對車輛的調教邏輯等等因素決定的。

曾經有人做過實驗，拿不同的車型測試倒檔最高能跑到多少時速。這次的測試在專業的場地，由專業的車手駕駛，得出的結論令人大開眼界。

測試車型為四款，分別是MPV車型通用GL8；現代伊蘭特手動擋；奧迪A4L自動擋；寶馬320li自動擋。

經過測試，最後得出的結論是：現代伊蘭特跑到6400轉強制斷油，倒車擋最高時速為60km/H。

通用GL8跑到5000轉斷油，倒車擋最高時速為70km/H。

奧迪A4L跑到紅線區斷油，轉速達到了7000轉，倒車擋最高時速為61km/H。

寶馬320li只跑到了3500轉就被限制輸出功率了，倒車擋最高時速只跑了40km/H。

從這幾款車的測試我們可以知道，不同的車型，同樣掛上倒檔，最後能跑出來的實際成績也是不一樣的。

從機械方面來說，鑑於大部分車輛倒車只有一個檔位，所以決定一輛汽車倒檔能夠跑多快，看的是傳動比。也就是發動機轉一圈，車輪對應轉多少圈。現在大部分倒檔的傳動比跟前進檔的一檔差不多，傳動比在3.5左右，倒檔在3.2左右。

這樣的傳動比，前進檔的一檔油門到底時速是多少，倒檔時油門到底的速度就大致差不多的，差距不大，在10km/H左右。所以想試試自個愛車倒車擋能跑多快，直接上一檔油門到底就能試出來了。

雖然一檔油門到底理論上可以測出倒車擋的最高時速，但是在實際情況中，這種辦法未必好使，因為車企會對倒車時的最高時速進行限制。

從日常用車情況來說，倒車用到的場景，無非是倒車入庫，側方停車，小範圍騰挪這些低速工況，倒車速度搞太快了也沒用，容易出問題。

同時在倒車時，駕駛員在低速未必就能開好車，低速開不好，速度快了更加難操控。倒著開車比正著開車更難開，大部分駕駛員是有同感的。

出現這種感覺，是因為車輛本身的調教決定的。現在車輛上有個東西叫做四輪定位，這四輪定位是依據車輛前進的引數調教的。如果倒車開，就超綱了，車輛就會處於不穩定狀態，就會出現四輪定位不準般，需要頻繁的修正方向盤，自然就會感覺難開。

所以，車企在做全路況測試中，會有全油門倒車工況測試，肯定會發現這類倒著開不好操控的問題。為了使用者著想，就會限制倒車速度，給發動機防寫程式，倒車時到了一定時速就自動限制輸出了。

最後總結一下：車輛的倒車擋最高能跑到多少，並沒有一個標準的答案，因為各種因素的累計，最後出來的結果也是不一樣的，所以並沒有一個標準答案。

看到大家的回答都在說變速器，著實為變速器躺槍抱不平。現在純電動車越來越多，也沒見過純電動倒擋車速很高的。至於倒擋車速能達到多少，完全取決於使用者的需求，比如今後所有的車都倒車開，那時候我估計大家都要問前進擋最高時速能達到多少了。使用者對倒擋車速沒有需求，那車企就沒必要把倒擋時的車輛表現弄的超出預期了。

汽車倒檔很多人可以都覺得只要技術到位，跑多少碼都可以，很多人都看過速度與激情裡面倒車賓士的場景，其實現實中是沒有多少人能開這麼快，除非是特技車手或者車輛經過改裝才可以的。

一般來說民用汽車的倒檔基本只能開到40-60碼左右，主要是廠家經過了設定，倒檔的轉速比跟一檔轉速比相當，轉速比也沒有固定的數字，跟每輛汽車的轉速比設定有關，基本上大部分車輛1檔轉速比都在3.5左右，如果假設車輛最高轉速在5000-6000rpm，那麼可以計算出車輛的速度在51公里左右。

當然很多人覺得51公里很慢，但是大部分人倒檔不可能開這麼快，即使可以的話，發動機以及變速箱也會損壞，長時間倒檔高負荷運轉會導致散熱不好，雖然現在許多車輛都是水冷散熱，也很容易導致發動機穩定過高，而產生過熱保護。

雖然對於大多數民用車來說倒車檔只能開50公里左右，但是也有許多車輛特別是豪華一點的車輛，如賓士S Class等高階車型會有2檔倒擋，極速倒車速度在80公里左右。而一些效能跑車倒檔速度會更高，有的甚至可以達到120km/h左右。

總得來說倒檔廠家之所以設定在50公里左右，肯定是有原因的，因為大部分人都不會開到這個速度。就像汽車極速，雖然可以開到200km/h，但國內高速限速120km/h，也就是說甚至很多人都不可能開到200km/h，所以說汽車倒檔50km/h已經足夠了，太高了也沒有意義，並且對於汽車倒檔時安全隱患也更大一點。