蔚來汽車今年上市的時候我很關注，畢竟是中國產新能源電動車種價格最高的。從未來ES8上市以來，真的是對蔚來挺有信心的。很多第一批的車主參加了蔚來組織的自駕活動。感受真正意義上的純電動車試駕之旅，沿途美麗的風景等等都是一生中很有意義的事情。言歸正傳我們聊聊這車。
第一、蔚來的營銷模式我很喜歡，也覺得很值得。舉個例子，44.8萬的ES8基礎版。除了國家的補貼和地方的補貼外，你可以以電池租用的形式來購買ES8 。這樣的話車價上又能生下來10萬。只需要每個月1270塊錢的電池租金就可以了，需要交6年的租金。這樣大概是需要9萬多的電池費用。但是車你可以用了6年了。所以還是租用電池來的划算。
第二、朋友會問那電池怎麼更換，其實蔚來汽車已經做成了很多的換電站和換電車（大家可以看下面的圖片）更換一次電池大概需要5分鐘左右，很快很方便。
第三、人機互動，蔚來ES8的人機互動NOMI是一個非常好用的系統，在車輛電池餘電不足的情況下可以就近找到換電站並開啟導航。反應速度很快，很方便。設計上也很值得一提，像一個可愛的小孩子，它迴轉動，辨別聲音的方向，很有意思，很人性化的設計。
第四，ES8的外觀設計很前衛，很有個性。相信是很多年輕人的菜。前幾天陳震微博更新的他的ES8的車身顏色很漂亮類似水泥灰的那個顏色很漂亮。大家可以去他的微博裡看一下。內飾設計很有科技感，畢竟是純電動車，科技感不能缺失。
ES8目前在北京一線的城市用起來還是相對方便，因為車輛的保有量達，換電站和換電車也相對多一些，其他城市的朋友只能購買電池，在車庫或者車位上設定充電器。新能源汽車是汽車未來發展的趨勢。希望蔚來汽車能不斷推出更新的產品，更符合老百姓使用的策略。
蔚來汽車今年上市的時候我很關注，畢竟是中國產新能源電動車種價格最高的。從未來ES8上市以來，真的是對蔚來挺有信心的。很多第一批的車主參加了蔚來組織的自駕活動。感受真正意義上的純電動車試駕之旅，沿途美麗的風景等等都是一生中很有意義的事情。言歸正傳我們聊聊這車。
第一、蔚來的營銷模式我很喜歡，也覺得很值得。舉個例子，44.8萬的ES8基礎版。除了國家的補貼和地方的補貼外，你可以以電池租用的形式來購買ES8 。這樣的話車價上又能生下來10萬。只需要每個月1270塊錢的電池租金就可以了，需要交6年的租金。這樣大概是需要9萬多的電池費用。但是車你可以用了6年了。所以還是租用電池來的划算。
第二、朋友會問那電池怎麼更換，其實蔚來汽車已經做成了很多的換電站和換電車（大家可以看下面的圖片）更換一次電池大概需要5分鐘左右，很快很方便。
第三、人機互動，蔚來ES8的人機互動NOMI是一個非常好用的系統，在車輛電池餘電不足的情況下可以就近找到換電站並開啟導航。反應速度很快，很方便。設計上也很值得一提，像一個可愛的小孩子，它迴轉動，辨別聲音的方向，很有意思，很人性化的設計。
第四，ES8的外觀設計很前衛，很有個性。相信是很多年輕人的菜。前幾天陳震微博更新的他的ES8的車身顏色很漂亮類似水泥灰的那個顏色很漂亮。大家可以去他的微博裡看一下。內飾設計很有科技感，畢竟是純電動車，科技感不能缺失。
ES8目前在北京一線的城市用起來還是相對方便，因為車輛的保有量達，換電站和換電車也相對多一些，其他城市的朋友只能購買電池，在車庫或者車位上設定充電器。新能源汽車是汽車未來發展的趨勢。希望蔚來汽車能不斷推出更新的產品，更符合老百姓使用的策略。