由設計確定，但其最小不小於15cm。寬度應比混凝土板每邊至少寬出25~35cm，以利於支設模板和設定路緣石或平石。使用12-15t壓路機碾壓，每層壓實厚度不應超過15cm；使用18-20t壓路機碾壓，每層壓實厚度不應超過20cm。水穩層採用水泥固結級配碎石，透過壓實，養護完成，屬於高階路面的理想基層材料。在路面設計，對水穩層來說，厚度不能過大，也不能過小。如果過小（小於12～13cm），水穩層就不能形成一個結構層，在攤鋪、壓實時容易產生問題；也不能過大（超過22～25cm），過大攤鋪有可能沒問題，而壓實就可能滿足不了要求。最低厚度應該大於等於12釐米。水泥穩定土不得用作二級或者二級以上公路高階路面的基層，可作底基層，也可作其他各級公路的基層和底基層。擴充套件資料根據交通部《公路路面基層施工技術規範》規定，道路中採用的水泥穩定碎石均屬中粒土，由於水穩中含有水泥等膠凝材料，因而要求整個施工過程要在水泥終凝前完成，並且一次達到質量標準，否則不易修整。因而施工中要求加強施工組織設計和計劃管理，增加現場施工人員的緊迫感和責任感，加快施工進度，加大機械化施工程度，提高機械效率。水穩的施工方法也符合現代化大規模機械化發展的方向，因而水穩在公路工程中的應用會得到很快推廣。

一般水泥穩定層表面不平整屬施工方責任，所以計算上部面層厚度時。