10萬左右的中國產SUV以下兩臺值得參考，在沒有特殊要求的前提下推薦五座車。
第一臺推薦近期熱度較高且價效比也確實較高的宋Pro，該車指導價9.98-11.98萬，10萬左右左右可選擇兩個版本，主要區別為配置。
1、9.98萬款精英型，安全配置只有前排兩枚氣囊、胎壓監測、矩陣式LED大燈、ESP以及倒車影像等基礎功能，舒適配置有全景天窗、皮革座椅、8英寸小旋轉屏以及自動空調，整體配置水平對得起價格也不算低。
2、10.98萬款豪華型，安全配置多出前排側氣囊、全景影像、車道偏移預警、道路標識識別、主動剎車系統以及全速自適應巡航，智慧配置更豐富但還沒有實現L2級自動駕駛；舒適配置多出大螢幕旋轉屏以及電動摺疊後視鏡等工鞥，配置更全面但略超預算。
宋Pro目前的優惠幅度並不大，所以是選擇次頂配還是次中配根據預算調整空間自己決定吧；動力傳動兩大總成均為比亞迪自主研發，1.5T發動機為缸內直噴技術，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000轉），與六檔溼式雙離合變速箱匹配後動力體驗中規中矩，由於尺寸加大所以破百突破10秒有難度，但作為過渡級A+SUV動力還是合格的。
車身尺寸為4650*1860*1700、軸距2712mm，懸架為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸，駕乘空調充足用車體驗也算理想；在10萬左右的緊湊級五座SUV中，目前比亞迪宋Pro是綜合性價比最高的一臺，因其競品為哈弗H6/F7、博越Pro、CS75Plus-1.5T版等，在效能相當的前提下其次頂配的配置相當於競品12~13萬之間的中配配置，價格優勢明顯所以值得選擇。
第二臺推薦個性另類一些的哈弗F5國潮版，指導價11萬綜合優惠接近萬元；車身尺寸4470*1857*1638、軸距2680mm，懸架結構為前麥弗遜後雙橫臂式四輪獨懸，很顯然這是經典H6的平臺打造，質量也是足夠可靠的；外觀設計方面F5與魏派VV5高度重合，但細節的處理讓整車更顯精緻和飽滿，視覺效果比定位中端的VV5更有眼緣。
發動機搭載長城4B15B-1.5T缸內直噴增壓機，最大功率124kw、峰值扭矩285N·m（1400-3000轉），動力水平很顯然是領先於宋Pro的；不過長城自研的7擋溼式雙離合引數很漂亮，比如可承受最大輸入扭矩450N·m、使用博格華納的高階摩擦片、傳動效率高達95%，但實際匹配的效果並不是很理想，有合格的平順和質量表現，但並沒有高效的為效能加分，所以F5破百也是≥10s，效能與宋Pro實際相當。
配置方面國潮版與宋Pro精英型幾乎完全相同，不過天窗改為了不能開啟的玻璃頂天幕，視覺和採光效果都不錯只是少了換氣功能；哈弗F5是一臺更適合年輕人以個人代步為主，能彰顯個性的小車，如有這種用車需求可以選擇F5，兼顧家用的大空間SUV還是宋Pro合適一些，供參考。
10萬左右的中國產SUV以下兩臺值得參考，在沒有特殊要求的前提下推薦五座車。
第一臺推薦近期熱度較高且價效比也確實較高的宋Pro，該車指導價9.98-11.98萬，10萬左右左右可選擇兩個版本，主要區別為配置。
1、9.98萬款精英型，安全配置只有前排兩枚氣囊、胎壓監測、矩陣式LED大燈、ESP以及倒車影像等基礎功能，舒適配置有全景天窗、皮革座椅、8英寸小旋轉屏以及自動空調，整體配置水平對得起價格也不算低。
2、10.98萬款豪華型，安全配置多出前排側氣囊、全景影像、車道偏移預警、道路標識識別、主動剎車系統以及全速自適應巡航，智慧配置更豐富但還沒有實現L2級自動駕駛；舒適配置多出大螢幕旋轉屏以及電動摺疊後視鏡等工鞥，配置更全面但略超預算。
宋Pro目前的優惠幅度並不大，所以是選擇次頂配還是次中配根據預算調整空間自己決定吧；動力傳動兩大總成均為比亞迪自主研發，1.5T發動機為缸內直噴技術，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000轉），與六檔溼式雙離合變速箱匹配後動力體驗中規中矩，由於尺寸加大所以破百突破10秒有難度，但作為過渡級A+SUV動力還是合格的。
車身尺寸為4650*1860*1700、軸距2712mm，懸架為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸，駕乘空調充足用車體驗也算理想；在10萬左右的緊湊級五座SUV中，目前比亞迪宋Pro是綜合性價比最高的一臺，因其競品為哈弗H6/F7、博越Pro、CS75Plus-1.5T版等，在效能相當的前提下其次頂配的配置相當於競品12~13萬之間的中配配置，價格優勢明顯所以值得選擇。
第二臺推薦個性另類一些的哈弗F5國潮版，指導價11萬綜合優惠接近萬元；車身尺寸4470*1857*1638、軸距2680mm，懸架結構為前麥弗遜後雙橫臂式四輪獨懸，很顯然這是經典H6的平臺打造，質量也是足夠可靠的；外觀設計方面F5與魏派VV5高度重合，但細節的處理讓整車更顯精緻和飽滿，視覺效果比定位中端的VV5更有眼緣。
發動機搭載長城4B15B-1.5T缸內直噴增壓機，最大功率124kw、峰值扭矩285N·m（1400-3000轉），動力水平很顯然是領先於宋Pro的；不過長城自研的7擋溼式雙離合引數很漂亮，比如可承受最大輸入扭矩450N·m、使用博格華納的高階摩擦片、傳動效率高達95%，但實際匹配的效果並不是很理想，有合格的平順和質量表現，但並沒有高效的為效能加分，所以F5破百也是≥10s，效能與宋Pro實際相當。
配置方面國潮版與宋Pro精英型幾乎完全相同，不過天窗改為了不能開啟的玻璃頂天幕，視覺和採光效果都不錯只是少了換氣功能；哈弗F5是一臺更適合年輕人以個人代步為主，能彰顯個性的小車，如有這種用車需求可以選擇F5，兼顧家用的大空間SUV還是宋Pro合適一些，供參考。