(一)研製背景與計劃 1991年前蘇聯的解體使美國海軍的作戰環境、作戰物件發生了滄海桑田般的鉅變，美國海軍逐漸認識到：“今天的戰場在瀕海，在五大洲陸海交界的地方”。海灣戰爭結束後，美國海軍便開始不斷地調整軍事戰略，先後提出了“由海向陸”、“前沿存在”等戰略思想。2002年，美國海軍又提出了“海上打擊、海上盾牌和海上基地”概念，標誌著“近海戰略”正式替代了“遠洋戰略”。 為適應軍事戰略的這一重要轉變，美國海軍在今年3月下旬向國會提交了《未來三十年部隊結構發展計劃》的檔案。根據這項包括兩種不同方案的計劃，美國海軍將在2035年前進一步縮減大型戰艦的規模，其中航母的數量將由目前的12艘減至10或11艘，攻擊型核潛艇的數量將由58艘減至40或43艘（海狼級3艘，弗吉尼亞級37或40艘），而將艦艇發展的重點轉向以LCS為代表的小型戰艦。美國海軍此次“瘦身”計劃正是貫徹五角大樓新《國防戰略》和《國家軍事戰略》的實質性動作，凸顯了美國海軍作戰理念由冷戰時期的“遠洋”向反恐時期的“近海”的重大轉變。 事實上，早在20世紀80年代，美國海軍的作戰區域便已主要集中在近海，面臨的威脅也大都來自近海。在最近30年中，美國海軍艦船在戰鬥中共損壞了5艘，全部都發生在近海水域。其中3艘被水雷損壞，1艘被反艦導彈擊中，還有1艘被自殺性小艇炸彈炸壞。在2003年的伊拉克戰爭中，美軍派往海灣地區的艦隊55%都停泊在瀕海區域，80%～90%的後續部隊也都來自海上。以上事實表明，在未來作戰中，美軍在瀕海區域有安全介入的強烈需求. 鑑於此，美國海軍認為，雖然其現有的艦艇具備了在瀕海區域對抗反介入威脅的能力，但若以放棄其主要戰鬥使命為代價，這樣做將得不償失。而且，美國海軍也沒有足夠的多工艦艇去控制需要控制的所有瀕海區域或戰場空間。未來，LCS的服役將彌合航母和潛艇的“短處”，既能保障美國海軍在瀕海區域的安全介入，也能夠保證其它作戰艦艇從事其主要的作戰使命，從而確保美國海軍將主要戰鬥力量用於執行“對陸突擊”這一中心任務。 美國海軍的LCS在設計上很大程度參考了挪威、瑞典和英國已建成的三種不同型別的LCS。它們是：挪威海軍的260噸“盾牌星座” 級氣墊雙體導彈快速巡邏艇、瑞典海軍的600噸“維斯比”級傳統型輕護衛艦和英國海軍的800噸“海神”號三體型試驗船。這三型艦艇分別採用了三種截然不同、頗具代表性的船體結構，而且具有全隱形、高航速、適航性極強、自動化程度高等共同特點，因而成為了美國發展LCS的最佳參照原型。 了研究“海神”號三體結構船體線型，美國與英國達成協議，在“海神”號海試期間進行了長達18個月的合作。2002～2003年，美國海軍還租用挪威的“盾牌星座”級導彈快速巡邏艇進行了13個月之久的一系列測試，包括參加對抗演練等，以研究分析其設計技術概念。當然，與挪威、瑞典“近海防禦”的作戰思想不同，美國海軍要求LCS必須具備橫跨大洋的遠距離能力，因而其排水量也要更大一些，至少應在800～3000噸左右。同時，美國發展LCS的目的不僅是要像英國一樣具有遠洋型近海作戰能力，還要求其成為美國軍事力量網路化和全球化作戰――即網狀戰鬥力量的重要組成部分。因此，美國海軍的LCS起點更高，要求更高，效能也將更全面。(二)總體效能與裝備 全長(127m） 吃水(m)9.5(至聲吶罩) 空載排水量(t)2784 航速:43節 續航力:6900公里以上 艦員:100人以內 編輯本段(三)技術特點分析及述評設計要求 根據美國海軍提出的設計要求，LCS將主要用於全球沿海水域作戰，是一種快速、機動、吃水淺的水面艦艇，具有高度的自動化設計，艦員編制將控制在100人以內。該艦的艦體將採用模組化結構，並選用先進的艦體材料和動力裝置，使航速達到至少40節 以上，航程6900公里以上。 LCS的艦載感測器、作戰系統和C4ISR系統等設計也將突破傳統觀念，能根據任務需要靈活組裝、搭配不同的武器模組系統，使其在反潛艇、反水雷和反水面作戰的技/戰術效能方面有質的提升。它能對面臨的各種威脅做出反應：能攻擊和躲避水面艦艇特別是高速密集小艇；能切斷潛艇接近的途徑；避開水雷從容地進行反水雷作戰。 此外，LCS還具有良好的雷達探測規避能力和通訊指揮能力，能秘密行駛至敵方海岸線附近協助特種部隊執行秘密任務。因此，LCS不僅但可用於傳統的作戰模式，還將具備對付敵方“非對稱作戰”的能力，是未來的“全能戰艦”。 任務模組 LCS在設計上的最大特點就是其戰鬥系統採用“可配置使命模組”，可容易地在岸上或其他設施上進行重新配置，因此能承擔各種不同的使命。LCS的反潛戰、水雷戰和反水面戰這三種主要任務都將透過不同的“任務模組”來完成。 反潛戰模組 包括一架配備聲吶、聲吶浮標和魚雷的MH-60R型反潛直升機、配備了改進型魚雷系統的反潛無人機、可攜帶感測器和發射武器的RQ-8型“火力偵察兵”無人機、回聲測距系統等。 水雷戰模組 包括一架“海鷹”直升機、無人水面航行器、WLD-1遙控獵雷系統、戰區預備自動水下航行器和REMUS無人水下航行器。水雷戰LCS也將同樣搭載垂直起降的無人機，為反水雷的爆炸處理小組提供支援。 反水面戰模組 艦上將配備一門艦炮，並能搭載一架安裝有光電/紅外感測器和“地獄火”導彈、機槍、火箭彈的MH-60R型直升機。另外，艦上還計劃採用配備了光電/紅外感測器和機載武器的垂直起降無人機和無人水面航行器等 成功下水 據美國奧斯圖船廠2008年4月29日報道，美國“獨立”號近海戰鬥艦(LCS 2)在奧斯圖造船廠成功下水，此時的奧斯圖造船廠正迎來20週年廠慶，這艘具有劃時代意義的三體艦無疑為該廠增添了喜慶的氣氛。“獨立”號於2006年1月鋪設龍骨。在這次下水中，相關人員對莫比爾河水運作了協調，而“獨立”號透過軌道轉移到浮船塢中。 “自由”號具有大面積的飛行甲板，能夠同時進行兩架H-60直升機的作業，並能搭載美國海軍最大型的直升機H-53，這在相同排水量的美國海軍戰艦中是不可能實現的，這就是“自由”號採用三體船型所帶來的優勢。“獨立”號將停靠在奧斯圖船廠附近，直至完成艦載作戰系統的安裝和測試。海試將於2008年年底開始。 美國海軍正在設想把現有艦隊的規模擴大到313艘艦，“獨立”號有可能成為美國海軍選擇的一種艦型。美國海軍計劃建造55艘近海戰鬥艦。五角大樓的官員認為，美國海軍在“藍水”海域的力量很強大，但是在近海領域、“綠水”或“褐水”水域存在空白，近海戰鬥艦吃水較小，速度較快，正好能填補這一空白，因此近海戰鬥艦不僅在美國海軍艦隊中佔據較大的比例，而且也具備很高的重要性。
(一)研製背景與計劃 1991年前蘇聯的解體使美國海軍的作戰環境、作戰物件發生了滄海桑田般的鉅變，美國海軍逐漸認識到：“今天的戰場在瀕海，在五大洲陸海交界的地方”。海灣戰爭結束後，美國海軍便開始不斷地調整軍事戰略，先後提出了“由海向陸”、“前沿存在”等戰略思想。2002年，美國海軍又提出了“海上打擊、海上盾牌和海上基地”概念，標誌著“近海戰略”正式替代了“遠洋戰略”。 為適應軍事戰略的這一重要轉變，美國海軍在今年3月下旬向國會提交了《未來三十年部隊結構發展計劃》的檔案。根據這項包括兩種不同方案的計劃，美國海軍將在2035年前進一步縮減大型戰艦的規模，其中航母的數量將由目前的12艘減至10或11艘，攻擊型核潛艇的數量將由58艘減至40或43艘（海狼級3艘，弗吉尼亞級37或40艘），而將艦艇發展的重點轉向以LCS為代表的小型戰艦。美國海軍此次“瘦身”計劃正是貫徹五角大樓新《國防戰略》和《國家軍事戰略》的實質性動作，凸顯了美國海軍作戰理念由冷戰時期的“遠洋”向反恐時期的“近海”的重大轉變。 事實上，早在20世紀80年代，美國海軍的作戰區域便已主要集中在近海，面臨的威脅也大都來自近海。在最近30年中，美國海軍艦船在戰鬥中共損壞了5艘，全部都發生在近海水域。其中3艘被水雷損壞，1艘被反艦導彈擊中，還有1艘被自殺性小艇炸彈炸壞。在2003年的伊拉克戰爭中，美軍派往海灣地區的艦隊55%都停泊在瀕海區域，80%～90%的後續部隊也都來自海上。以上事實表明，在未來作戰中，美軍在瀕海區域有安全介入的強烈需求. 鑑於此，美國海軍認為，雖然其現有的艦艇具備了在瀕海區域對抗反介入威脅的能力，但若以放棄其主要戰鬥使命為代價，這樣做將得不償失。而且，美國海軍也沒有足夠的多工艦艇去控制需要控制的所有瀕海區域或戰場空間。未來，LCS的服役將彌合航母和潛艇的“短處”，既能保障美國海軍在瀕海區域的安全介入，也能夠保證其它作戰艦艇從事其主要的作戰使命，從而確保美國海軍將主要戰鬥力量用於執行“對陸突擊”這一中心任務。 美國海軍的LCS在設計上很大程度參考了挪威、瑞典和英國已建成的三種不同型別的LCS。它們是：挪威海軍的260噸“盾牌星座” 級氣墊雙體導彈快速巡邏艇、瑞典海軍的600噸“維斯比”級傳統型輕護衛艦和英國海軍的800噸“海神”號三體型試驗船。這三型艦艇分別採用了三種截然不同、頗具代表性的船體結構，而且具有全隱形、高航速、適航性極強、自動化程度高等共同特點，因而成為了美國發展LCS的最佳參照原型。 了研究“海神”號三體結構船體線型，美國與英國達成協議，在“海神”號海試期間進行了長達18個月的合作。2002～2003年，美國海軍還租用挪威的“盾牌星座”級導彈快速巡邏艇進行了13個月之久的一系列測試，包括參加對抗演練等，以研究分析其設計技術概念。當然，與挪威、瑞典“近海防禦”的作戰思想不同，美國海軍要求LCS必須具備橫跨大洋的遠距離能力，因而其排水量也要更大一些，至少應在800～3000噸左右。同時，美國發展LCS的目的不僅是要像英國一樣具有遠洋型近海作戰能力，還要求其成為美國軍事力量網路化和全球化作戰――即網狀戰鬥力量的重要組成部分。因此，美國海軍的LCS起點更高，要求更高，效能也將更全面。(二)總體效能與裝備 全長(127m） 吃水(m)9.5(至聲吶罩) 空載排水量(t)2784 航速:43節 續航力:6900公里以上 艦員:100人以內 編輯本段(三)技術特點分析及述評設計要求 根據美國海軍提出的設計要求，LCS將主要用於全球沿海水域作戰，是一種快速、機動、吃水淺的水面艦艇，具有高度的自動化設計，艦員編制將控制在100人以內。該艦的艦體將採用模組化結構，並選用先進的艦體材料和動力裝置，使航速達到至少40節 以上，航程6900公里以上。 LCS的艦載感測器、作戰系統和C4ISR系統等設計也將突破傳統觀念，能根據任務需要靈活組裝、搭配不同的武器模組系統，使其在反潛艇、反水雷和反水面作戰的技/戰術效能方面有質的提升。它能對面臨的各種威脅做出反應：能攻擊和躲避水面艦艇特別是高速密集小艇；能切斷潛艇接近的途徑；避開水雷從容地進行反水雷作戰。 此外，LCS還具有良好的雷達探測規避能力和通訊指揮能力，能秘密行駛至敵方海岸線附近協助特種部隊執行秘密任務。因此，LCS不僅但可用於傳統的作戰模式，還將具備對付敵方“非對稱作戰”的能力，是未來的“全能戰艦”。 任務模組 LCS在設計上的最大特點就是其戰鬥系統採用“可配置使命模組”，可容易地在岸上或其他設施上進行重新配置，因此能承擔各種不同的使命。LCS的反潛戰、水雷戰和反水面戰這三種主要任務都將透過不同的“任務模組”來完成。 反潛戰模組 包括一架配備聲吶、聲吶浮標和魚雷的MH-60R型反潛直升機、配備了改進型魚雷系統的反潛無人機、可攜帶感測器和發射武器的RQ-8型“火力偵察兵”無人機、回聲測距系統等。 水雷戰模組 包括一架“海鷹”直升機、無人水面航行器、WLD-1遙控獵雷系統、戰區預備自動水下航行器和REMUS無人水下航行器。水雷戰LCS也將同樣搭載垂直起降的無人機，為反水雷的爆炸處理小組提供支援。 反水面戰模組 艦上將配備一門艦炮，並能搭載一架安裝有光電/紅外感測器和“地獄火”導彈、機槍、火箭彈的MH-60R型直升機。另外，艦上還計劃採用配備了光電/紅外感測器和機載武器的垂直起降無人機和無人水面航行器等 成功下水 據美國奧斯圖船廠2008年4月29日報道，美國“獨立”號近海戰鬥艦(LCS 2)在奧斯圖造船廠成功下水，此時的奧斯圖造船廠正迎來20週年廠慶，這艘具有劃時代意義的三體艦無疑為該廠增添了喜慶的氣氛。“獨立”號於2006年1月鋪設龍骨。在這次下水中，相關人員對莫比爾河水運作了協調，而“獨立”號透過軌道轉移到浮船塢中。 “自由”號具有大面積的飛行甲板，能夠同時進行兩架H-60直升機的作業，並能搭載美國海軍最大型的直升機H-53，這在相同排水量的美國海軍戰艦中是不可能實現的，這就是“自由”號採用三體船型所帶來的優勢。“獨立”號將停靠在奧斯圖船廠附近，直至完成艦載作戰系統的安裝和測試。海試將於2008年年底開始。 美國海軍正在設想把現有艦隊的規模擴大到313艘艦，“獨立”號有可能成為美國海軍選擇的一種艦型。美國海軍計劃建造55艘近海戰鬥艦。五角大樓的官員認為，美國海軍在“藍水”海域的力量很強大，但是在近海領域、“綠水”或“褐水”水域存在空白，近海戰鬥艦吃水較小，速度較快，正好能填補這一空白，因此近海戰鬥艦不僅在美國海軍艦隊中佔據較大的比例，而且也具備很高的重要性。